มีรายงานว่า Kia กำลังพิจารณาเพิ่มระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าและไฮบริดให้กับ Tasman ซึ่งเป็นรถกระบะรุ่นแรกของบริษัท นอกจากนี้ ยังมีการพิจารณาแผนการนำแพลตฟอร์มรถกระบะใหม่ที่ใช้ใน Tasman ไปติดตั้งในรถยนต์รุ่นอื่นๆ เช่น SUV ด้วย

Kia ได้เปิดเผยแผนการดังกล่าวในงาน Kia Tasman Tech Day โดยระบุว่าปัจจุบันบริษัทผลิตเฉพาะรุ่นเครื่องยนต์เบนซินของ Tasman เท่านั้น แต่กำลังพิจารณาที่จะพัฒนา Tasman รุ่นไฮบริดและรุ่นไฟฟ้าในอนาคต โดยจะมีการปรับเปลี่ยนตามความเหมาะสม

คาดว่า Tasman รุ่นไฟฟ้าจะมีราคาที่สมเหตุสมผลและมีสมรรถนะที่แข่งขันได้ในตลาดรถกระบะไฟฟ้า วงการอุตสาหกรรมคาดการณ์ว่าอาจจะติดตั้งแบตเตอรี่ขนาด 123 กิโลวัตต์ชั่วโมง ซึ่งจะให้ระยะทางขับขี่รวมประมาณ 450 กิโลเมตร (279.62 ไมล์) ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง

คาดว่าความสามารถในการลากจูงจะเท่ากับรุ่นเครื่องยนต์สันดาปภายในที่ 3,500 กิโลกรัม (7,716.18 ปอนด์) และน้ำหนักบรรทุกจะเพิ่มขึ้น 300 กิโลกรัม (661.39 ปอนด์) เป็น 1 ตัน (2,204.62 ปอนด์) Kia กำลังผลิตรถยนต์ไฟฟ้า EV9 SUV ขนาดใหญ่แบบ 3 แถวที่โรงงานในจอร์เจีย สหรัฐอเมริกา ดังนั้นหากจำเป็น บริษัทน่าจะสามารถเริ่มการผลิต Tasman รุ่นไฟฟ้าในสหรัฐอเมริกาได้ทันที

คาดว่า Kia จะใช้เครื่องยนต์เบนซิน 2.5 ลิตร และเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 2.5 ลิตรแบบไฮบริดใน Telluride เช่นเดียวกับ Palisade รุ่นใหม่ และมีความเป็นไปได้สูงที่ Tasman จะมีรุ่นไฮบริดด้วย

Tasman รุ่นเครื่องยนต์สันดาปภายในมีความยาวทั้งหมด 5,410 มิลลิเมตร (17.75 ฟุต) ซึ่งยาวกว่า Ranger 40 มิลลิเมตร (1.57 นิ้ว) ที่มีความยาว 5,370 มิลลิเมตร (17.62 ฟุต) กระบะบรรทุกของ Tasman มีความยาว 1,512 มิลลิเมตร (4.96 ฟุต) และความกว้าง 1,572 มิลลิเมตร (5.16 ฟุต) ให้พื้นที่บรรทุกประมาณ 1,173 ลิตร (41.42 ลูกบาศก์ฟุต)

ระบบส่งกำลังของ Tasman ใช้เครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบขนาด 2.5 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 281 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 43.0 กิโลกรัม-เมตร

ราคาของ Kia Tasman เริ่มต้นที่ 37.5 ล้านวอน (ประมาณ 1,050,000 บาท หรือ 28,125 USD) สำหรับรุ่น Dynamic ไปจนถึง 52.4 ล้านวอน (ประมาณ 1,467,200 บาท หรือ 39,300 USD) สำหรับรุ่นท็อปสุด X-Pro

​