こんにちは。自動車インフルエンサーのダブルボギーです。

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今日は、2025年下半期に発売予定の起亜自動車の小型SUV「セルトス」のフルチェンジに関するニュースをお届けします。

予想される燃費やさまざまな特徴についても共有していきます。

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以下の写真は、ニューヨークマモスさんによる「The all New Seltos GT-Line」の予想図です。

最近発売されたスポーテージXラインと前面デザインが似ている印象を受けます。

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セルトスは、経済的な価格で購入できる小型SUVで、

2024年には61,897台の販売台数を記録し、ベストセラーSUVとなっています。

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小型SUVモデルの中で唯一、月平均5,000台以上の販売台数を記録しており、

これは競合モデルのコナ（2024年25,455台）の2倍以上の数字です。

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私は出張のたびに起亜セルトスを頻繁に利用していますが、

レンタル料金も手頃で、実用的な空間を活用して便利に使っています。

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数年前までは、社会人1年目の初めての車としてアバンテを多く推薦していましたが、

車中泊を含め、アウトドア活動が増えてきたため、今ではセルトスが主流となっているようです。

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主にレンタカーとしてセルトスを利用しているため、最も多く体験したのはベーストリムですが、

運転席と同乗席の間に位置するギアレバーが非常に気になりました。

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今後のフルチェンジモデルでは、エントリートリムからギアレバーが削除され、

トグル式やダイヤル形式に置き換わると予想されます。

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また、ディスプレイが大型化する中で、

12.3インチのクラスターと12.3インチのccNcの組み合わせによるワイドディスプレイが水平に長く接続され、

発売されると予想されています。

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現在販売中のSUVのほとんどはハイブリッドモデルを販売していますが、

セルトスについては、ニロ（Niro）をチームキルすることへの懸念から、

ガソリンターボ1.6とガソリン2.0モデルのみが販売されていました。

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しかし、HEVモデルのグローバルな需要の増加に対応するため、セルトスのフルチェンジ発売に合わせてハイブリッドモデルを導入することに決定し、

光州工場に加え、華城2工場でも並行して生産する予定です。

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この場合、既存の販売量にHEVモデルの販売量が追加され、国内販売量1位を目指すことが可能になります。

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セルトスのフルチェンジハイブリッドエンジンには、1.6Lガソリンエンジンと電動モーターが組み合わされる予定で、

ハイブリッドパワートレインが追加されます。

現代自動車グループ初のE-AWDが適用され、さらに高い燃費が期待されると考えられています。

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E-AWDは電動モーターを利用して後輪を駆動させる方式で、

走行安定性を高めるだけでなく、燃費効率も改善されると期待されています。

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競合モデルのコナハイブリッド（20.8km/L）よりも高い燃費で発売される予定で、

燃費効率を向上させたため、最低でも22.0km/L以上になると予想されています。

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さらに、K3プラットフォームに変更される予定で、全長は4.4〜4.5m程度に延びる見込みです。

空間効率も改善されることが期待されるため、

車中泊やキャンプを楽しむ方には、2025年下半期に発売されるセルトスフルチェンジハイブリッドを楽しみにしていただければと思います。

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私たち夫婦も二人でゴルフ場にラウンドに行くため、

維持費が負担にならないセルトスのフルチェンジハイブリッドモデルの発売を心待ちにしています。

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特にGT-Lineデザインは、強烈で男性的な要素を強調した外装デザインで、視線を集めています。

私だけでなく、多くの男性オーナーの心をつかむことでしょう。

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スポーテージXラインよりも魅力的だと思いますが、

デザインに対する評価は個人の好みに任せます。

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セルトスのフルチェンジハイブリッド発売は2025年12月に予定されています。

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各地でスパイショットが確認されているため、ハイブリッドエンジンの認証に向けた最終作業が行われているようです。

現在も高い販売量を記録しているベストセラー車モデルのため、ハイブリッドモデルの追加だけでも話題になるようです。

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小型SUVの購入を検討中であれば、「The all new Seltos」の発売を楽しみにしても良いでしょう。

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(写真出典ニューヨークマモスYouTubeチャンネル)