En mayo del año pasado, Korea GM anunció un evento mediático para presentar el lanzamiento del "Cadillac Lyriq" en el país, pero la prueba de manejo se ha retrasado considerablemente. Tanto yo como muchas personas a mi alrededor teníamos grandes expectativas por este modelo, que ha generado mucho interés.
El Lyriq representa un nuevo tipo de Cadillac, combinando las ventajas de una berlina y un SUV en un diseño de crossover o estilo GT que no habíamos visto antes en la marca. Su proporción lateral es especialmente atractiva.
Aparte de su impresionante diseño, la comodidad de la conducción me hizo sentir como si estuviera en una lujosa berlina de gran tamaño, y quedé muy satisfecho con el amplio espacio interior. El mayor desafío para las marcas de vehículos eléctricos es cómo resolver la disminución de la comodidad de conducción debido al aumento del peso de las baterías.
Lo sorprendente es que, a pesar de que el Lyriq no cuenta con el control de amortiguación magnética o suspensión neumática que se aplica a los modelos de Cadillac de gama alta, logra proporcionar una experiencia de conducción muy cómoda. Supuse que tendría suspensión neumática, pero no la tiene.
Me sorprendió la calidad del diseño de la suspensión de los coches estadounidenses. La percepción de que las suspensiones americanas son rígidas debe reconsiderarse, al menos en el caso del Cadillac eléctrico Lyriq.
Además, mis expectativas aumentan para los futuros modelos de Cadillac o los vehículos eléctricos de Korea GM. Aunque algunas críticas apuntan al precio de 1,069,600 wones (aproximadamente 800 USD), experimentar el Lyriq hace que la idea de ofrecerlo a un precio de 60,000,000 o 70,000,000 wones sea absurda.
Con una potencia máxima equivalente a 500 caballos de fuerza, el Lyriq se comporta como un hipercoche, además de ofrecer una autonomía de casi 500 km con una sola carga, lo que elimina las preocupaciones sobre la carga durante viajes largos.
Como sabemos, la mayoría de los coches eléctricos que se lanzan recientemente tienen una autonomía de 300 a 400 km por carga, y esta cifra puede reducirse entre un 70 y un 80% según las condiciones climáticas y de conducción. Esto ha llevado a que la necesidad de cargar con frecuencia se considere una desventaja.
Sin embargo, el Cadillac Lyriq cuenta con una capacidad de batería que le permite recorrer entre 300 y 400 km sin problemas, lo que representa una gran ventaja frente a otros coches eléctricos de la misma categoría.
Debido a esto, el Lyriq tiene un peso bruto de 2.7 toneladas, lo que hace que la configuración de su suspensión de coilover sea necesariamente más rígida, pero aún así ofrece una experiencia de conducción suave.
El Lyriq ofrece un amplio espacio interior y asientos de cuero cómodos. 
El sistema de climatización independiente para la segunda fila es estándar, y cuenta con dos puertos USB-C y un enchufe de 220V.
Sin embargo, el diseño del panel de instrumentos y del sistema de infoentretenimiento puede parecer algo anticuado en un país con un nivel tecnológico avanzado como Corea del Sur. Los coches nacionales han mejorado mucho en cuanto a pantallas e interfaces.
Aunque marcas alemanas como BMW y Mercedes han sido tradicionalmente conservadoras, ahora están esforzándose para no quedarse atrás en esta tendencia. En cambio, el sistema de Cadillac parece estar un poco desactualizado. 
Además, el sistema ADAS relacionado con la conducción autónoma es bastante básico, limitándose a control de crucero adaptativo y advertencia de salida de carril, lo que resulta decepcionante. Aunque el diseño es atractivo y el interior es lujoso, la falta de funciones comunes como el asistente de mantenimiento de carril es notable.
Es comprensible que el sistema de Super Cruise de nivel 3, que posee GM, no se haya implementado aún en Corea, pero desde la perspectiva del consumidor local, esto resulta decepcionante.
Sin embargo, hay buenas noticias, ya que Cadillac ofrece descuentos en efectivo de alrededor de 8,000,000 wones (aproximadamente 6,000 USD) y planes de financiación a bajo interés para el Escalade 2024 y el Lyriq. Además, hay descuentos adicionales para los vehículos del 2023. Si Cadillac pudiera ofrecer el Lyriq a un precio de 80,000,000 wones (aproximadamente 60,000 USD) con un gran descuento, podría convertirse en un coche eléctrico muy popular este año.
