Lotus Flagship Showroom
Die britische Hochleistungs-Sportwagenmarke Lotus (LOTUS) hat ihr erstes Flagship-Showroom in Gangnam, auf der Dosan-daero, eröffnet. Bei der Eröffnungsfeier präsentierte das Unternehmen auch das neue Sportwagenmodell Emira sowie das Hyper-SUV-Elektrofahrzeug Eletre, die ab nächstem Jahr an Kunden ausgeliefert werden sollen!
Hier sind einige Eindrücke von der Veranstaltung.
Tatsächlich ist die Marke Lotus in Südkorea noch relativ unbekannt. Obwohl sie in den letzten 70 Jahren über 80 Siege in Motorsportveranstaltungen wie der Formel 1 und den 24 Stunden von Le Mans errungen hat, gab es bisher keinen offiziellen Händler im Land.
Im Mai dieses Jahres hat Lotus eine Partnerschaft mit der Kolon Mobility Group geschlossen und tritt nun unter dem Namen "Lotus Automobile Korea" in den südkoreanischen Markt für Luxus-Sportwagen ein.
Der neue Lotus Flagship Showroom ist nach London und Paris der dritte weltweit und der erste in Asien, der das neueste Corporate Identity Design der Marke widerspiegelt.
An diesem Tag nahmen wichtige Persönlichkeiten wie Mike Johnston, Vizepräsident und Chief Business Officer von Lotus, sowie Dan Balmer, Direktor für Asien und den Nahen Osten, an der Veranstaltung teil, was die Bedeutung des südkoreanischen Marktes für das Unternehmen unterstreicht.
Das zeigt, dass der Markt für Luxusautos in Südkorea ein erhebliches Wachstumspotenzial und eine weltweite Relevanz hat. Wenn wir die Geschichte der Marke Lotus betrachten, sehen wir, dass sie 75 Jahre alt ist und stolz auf britische Ingenieurskunst und britisches Design ist, aber aufgrund von wirtschaftlichen Schwierigkeiten durch Unternehmen wie General Motors und Bugatti Automobiles eine schwierige Zeit durchgemacht hat.
Heute gehört Lotus zur chinesischen Geely Holding Group, die auch Volvo besitzt. Das Unternehmen arbeitet daran, die frühere Glanzzeit von Lotus wiederherzustellen. Den Anfang machen die heute vorgestellten Modelle, der letzte Sportwagen mit Verbrennungsmotor, die Emira, und das beeindruckende Elektrofahrzeug Eletre mit einer Leistung von 918 PS.
Ein interessantes Detail ist, dass die Eletre über die neuesten autonomen Fahrtechnologien, einschließlich der ADAS-Funktion, verfügt, die durch zukünftige OTA-Updates auf den vierten Grad der Autonomie aufgerüstet werden kann.
Die Eletre ist auch das erste Elektrofahrzeug von Lotus und wird in zwei Varianten angeboten: der Eletre S mit 612 PS und der Eletre R mit 918 PS. Sie basiert auf einem 112 kWh Lithium-Ionen-Akku und bietet eine der besten Leistungen und luxuriösesten Erfahrungen unter den derzeit verfügbaren Elektrofahrzeugen.
In einer Ecke des Flagship-Showrooms stand ein schwarzer Eletre, der so beeindruckend war, dass man kaum glauben konnte, dass es sich um ein Elektrofahrzeug handelt. Zudem bricht er mit dem bisherigen Image von Lotus als Hersteller leichter, kompakter Hochleistungs-Sportwagen.
Die fortschrittlichen Fahrerassistenzsysteme, die über OTA-Updates auf den vierten Grad der Autonomie aktualisiert werden können, sind ebenfalls sehr attraktiv.
Das Interieur ist ebenfalls bemerkenswert und erinnert an das von Lamborghini, mit einem minimalen Einsatz physischer Tasten. Die Seitenspiegel sind zudem durch digitale Spiegel ersetzt.
Das große Glasdach kann per Knopfdruck zwischen transparent und opak gewechselt werden. Die Innenraumgröße entspricht in etwa der von Tesla Model Y und Model X – es handelt sich nicht um ein großes SUV, sondern eher um ein Mittelklasse-SUV.
Der Preis variiert je nach Ausstattung, liegt jedoch im Bereich von etwa 1,4 bis 1,5 Millionen Won (1.050 bis 1.150 USD). Ab September diesen Jahres nahm Lotus Vorbestellungen entgegen, und bereits mehr als 350 Einheiten des Eletre wurden verkauft.
Nun wollen wir uns die Emira anschauen. Während die Eletre als erstes Elektrofahrzeug von Lotus gilt, ist die Emira das letzte Modell mit Verbrennungsmotor der Marke.
Das Design ist einfach atemberaubend. Persönlich finde ich, dass sie viel voluminöser und schöner aussieht als der Porsche 718 Cayenne. Auch der Preis ist überraschend erschwinglich...
Je nach Ausstattung variiert der Preis zwischen 1,4 und 1,5 Millionen Won (1.050 bis 1.150 USD). Das Modell mit dem I4-Motor, das in technischer Partnerschaft mit Mercedes AMG entwickelt wurde, kann eine maximale Leistung von 364 PS erreichen. Das ausgestellte Modell verfügt über einen V6 3,5-Liter-Kompressor-Benzinmotor und ein 6-Gang-Schaltgetriebe...
Die maximale Leistung beträgt 405 PS, die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h erfolgt in 4,3 Sekunden und die Höchstgeschwindigkeit beträgt 288 km/h.
In der heutigen Zeit ist es nicht einfach, einen Sportwagen mit Schaltgetriebe zu finden, aber Liebhaber werden beim Anblick der Emira mit Schaltgetriebe sicher ins Schwärmen geraten.
Darüber hinaus ist die Emira das letzte Modell mit Verbrennungsmotor, das von Lotus produziert wird. Als Mid-Engine-Fahrzeug weckt sie den Wunsch, sie zu besitzen.
Das Leergewicht beträgt nur 1.485 kg. Mit einem so leichten Chassis und einem leistungsstarken Motor im Rücken, sowie dem Fahrgefühl eines Schaltgetriebes, wird das Fahren zu einem großen Vergnügen!
Das war's für heute!