"Gibt es ein besseres Preis-Leistungs-Verhältnis als den "Volkswagen Touareg", wenn es um importierte große SUVs geht? Obwohl dieses Flaggschiff-Modell von Volkswagen über 1,1 Millionen Einheiten verkauft hat und konstant beliebt ist, scheint die Vorliebe für den Touareg in Deutschland etwas geringer zu sein, was ich bedauere.
Ich habe das Modell in der Prestige-Ausstattung getestet, dessen Preis bei 99 Millionen KRW (ca. 74.500 USD) liegt. Dank verschiedener Promotions und Finanzierungsangebote kann man jedoch bis zu 10 Millionen KRW (ca. 7.500 USD) sparen, sodass man das Modell für unter 80 Millionen KRW (ca. 60.000 USD) erwerben kann.
Zusätzlich profitieren bestehende Volkswagen-Kunden oder Käufer, die innerhalb von drei Monaten nach dem Verkauf kaufen, von einem Loyalitätsprogramm im Wert von 1,65 Millionen KRW (ca. 1.250 USD). Außerdem bietet Volkswagen einen fünfjährigen Garantie-Service bis zu 150.000 km sowie eine Erstattung des Selbstbehalts bei Versicherungsreparaturen für Unfälle bis zu fünf Mal an.
Berücksichtigt man die Rabattaktionen, gibt es kaum importierte große SUVs, die im Preisbereich von unter 80 Millionen KRW (ca. 60.000 USD) mit dem Touareg konkurrieren können. Selbst der koreanische Palisade liegt mit voller Ausstattung über 70 Millionen KRW (ca. 52.500 USD).
Die neue Generation des Touareg, ausgestattet mit einer Luftfederung und den neuesten Komfortoptionen der Volkswagen-Gruppe, bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis.
Darüber hinaus verwendet der Touareg die gleiche Plattform wie berühmte Modelle der Volkswagen-Gruppe, wie den Lamborghini Urus, den Bentley Bentayga, den Porsche Cayenne und den Audi Q8, was seine grundlegenden Qualitäten erheblich verbessert.
Obwohl ich einen Porsche Cayenne fahre, spüre ich beim Fahren des Touareg in Bezug auf Größe, Fahrkomfort und verschiedene Komfortoptionen viele vertraute Aspekte.
Daher könnten Besitzer höherer Modelle unzufrieden sein, dass der Touareg in gewisser Weise eine Herausforderung für sie darstellt.
Natürlich gibt es Unterschiede in der Qualität der Materialien und des Layouts im Innenraum im Vergleich zu den Modellen, die über 100 Millionen KRW (ca. 75.000 USD) kosten, aber...
Im Vergleich zu anderen konkurrierenden importierten großen SUVs, die sich im Preisbereich von 100 Millionen KRW (ca. 75.000 USD) bewegen, bietet der Touareg viele Vorteile in Bezug auf die Ausstattung. Daher ist der Begriff "Preis-Leistungs-Verhältnis" auch bei einem Preis von unter 80 Millionen KRW (ca. 60.000 USD) nicht fehl am Platz.
Der großzügige Kofferraum kann durch das Umklappen der Rücksitze auf bis zu 1800 Liter erweitert werden.
Da die Luftfederung verbaut ist, gibt es einen Schalter zur Anpassung der Fahrzeughöhe an der rechten Seite des Kofferraums, um das Be- und Entladen zu erleichtern.
Besonders beeindruckend ist das "IQ.LIGHT LED HD-Matrix-Scheinwerfer"-System, das in der neuen Generation des Touareg verbaut ist. Es bietet ein völlig neues Fahrerlebnis bei Nacht.
Leider erinnere ich mich daran, dass ich beim Kauf meines neuen Porsche Cayenne mehrere Hunderttausend KRW (ca. 500 USD) für diese Scheinwerferoption bezahlt habe, während sie im Touareg standardmäßig verbaut sind. Das ist wirklich frustrierend.
Es gibt einige Aspekte, die schwer mit Bildern zu erklären sind. Ich teile die Leistung in einem kurzen 20-Sekunden-Video.
Der Touareg bietet selbstverständlich auch verschiedene ADAS-Funktionen, wie den Abstandstempomat und die Spurhalteassistenten. Obwohl er mit einem 6-Zylinder-Dieselmotor ausgestattet ist, spürt man beim Fahren kaum einen Unterschied zur Benzinversion in Bezug auf die Geräuschentwicklung.
Dennoch könnte der Diesel in Bezug auf die Kraftstoffeffizienz von Vorteil sein. Allerdings neigen die aktuellen Automarkttrends dazu, Benzin- oder Hybridfahrzeuge gegenüber effizienten Dieselmotoren zu bevorzugen. Ich frage mich, wie es gewesen wäre, wenn wir auch eine 3,0-Liter-Benzinmotor-Variante in Deutschland gehabt hätten.
Das Design des Touareg wirkt durch das Facelift nicht veraltet. Auch ohne das R-Line-Paket finde ich die Prestige-Ausstattung durchaus sportlich. Obwohl die 20-Zoll-Räder im Vergleich zur Fahrzeuggröße etwas klein erscheinen, habe ich beim persönlichen Treffen nicht das Gefühl gehabt, dass sie fehl am Platz sind.
Ich beende hier meinen Bericht über die Testfahrt des Touareg. Gerüchten zufolge plant Volkswagen Korea die Einführung des neuen Modells "Atlas", das ähnliche Abmessungen wie der Touareg hat, aber zu einem viel günstigeren Preis angeboten wird. Daher erwarte ich, dass die Wettbewerbsfähigkeit von Volkswagen im Markt für importierte große SUVs in Deutschland höher denn je sein wird.
Ich werde bald auch über den Atlas berichten. Bleiben Sie dran...
