Obwohl es sich um die Ergebnisse des ersten Quartals handelt, belegten die Modelle, die von Januar bis März die Plätze 1 bis 3 bei den Hybridverkäufen einnahmen, auch in der gleichen Reihenfolge die Top 3 der inländischen Autoverkäufe: der neue Kia Sorento, der neue Hyundai Santa Fe und der neue Kia Carnival.

Während Limousinen wie der Grandeur jahrelang die Bestseller-Liste anführten, dominieren nun RV-Modelle den Markt aufgrund der Veränderungen im inländischen Automobilmarkt. Betrachtet man die Verkaufszahlen der koreanischen Automobilindustrie, überschritten im ersten Quartal dieses Jahres nur die drei mittelgroßen bis großen RV-Modelle von Hyundai und Kia die Marke von 20.000 verkauften Einheiten, sowohl bei Personen- als auch bei Nutzfahrzeugen.

Der neue Sorento, ein mittelgroßer SUV, verkaufte sich im ersten Quartal über 26.000 Mal und belegte damit den ersten Platz bei den inländischen Verkäufen. Der neue Santa Fe, ebenfalls ein mittelgroßer SUV, erreichte mit etwa 23.000 verkauften Einheiten den zweiten Platz, während der neue Carnival RV mit rund 22.000 Einheiten den dritten Platz belegte.

Diese RV-Modelle verzeichnen nicht nur hohe Verkaufszahlen, sondern auch beeindruckende Wachstumsraten. Betrachtet man die Fahrzeuge, die im ersten Quartal über 5.000 Mal in Korea verkauft wurden, zeigt sich im Vergleich zum Vorjahreszeitraum ein Verkaufszuwachs von 196% beim Santa Fe, etwa 66% beim Sorento und rund 15% beim Carnival.

Auch im vergangenen Jahr belegten Sorento, Santa Fe und Carnival dank ihrer großzügigen Raumnutzung die Plätze 2, 3 und 6 bei den jährlichen Inlandsverkäufen. In diesem Jahr sind die Verkaufszahlen der Hybridmodelle wie des Kia Sorento Hybrid, Hyundai Santa Fe Hybrid und Kia Carnival Hybrid stark gestiegen. Während die Gesamtverkaufszahlen im ersten Quartal 2024 mit etwa 401.000 Einheiten um 11% im Vergleich zum Vorjahr sanken, stiegen die Verkäufe von Hybridmodellen um 46% auf 99.000 Einheiten.

Im ersten Quartal führte der Kia Sorento mit etwa 19.000 verkauften Einheiten die Rangliste der Hybridautos in Korea an, gefolgt vom Hyundai Santa Fe mit rund 15.000 und dem Kia Carnival mit etwa 12.000 Einheiten. Diese Modelle spiegelten sich auch in der Gesamtrangliste der Autoverkäufe wider. Bemerkenswert ist, dass nur diese Modelle die 10.000er-Marke bei den Hybridverkäufen überschritten.

Betrachtet man nur die Wachstumsraten der Hybridfahrzeuge, verzeichnete der neue Sorento einen Anstieg von etwa 97% und der neue Santa Fe sogar von 254%. Für den neuen Carnival, der erst seit November letzten Jahres als Hybridmodell angeboten wird, liegen noch keine Vergleichsdaten vor.

Der Grandeur, der im letzten Jahr mit 113.000 verkauften Einheiten zu den Bestsellern gehörte, verzeichnete im ersten Quartal dieses Jahres nur 13.000 Verkäufe. Dies ist weniger als die Hälfte der Vorjahresverkäufe und lässt sich auf eine sechswöchige Produktionsunterbrechung im Asan-Werk zurückführen, wo Umrüstungen für die Elektrofahrzeugproduktion vorgenommen wurden. Obwohl das Werk seit Februar wieder normal produziert, erreichte der Grandeur im März nur 6.100 Inlandsverkäufe, deutlich weniger als die 8.900 Einheiten des Sorento.

Mit dem Rückgang der Grandeur-Verkäufe schaffte es im ersten Quartal dieses Jahres keine Limousine in die Top 5 der Verkaufsliste. Im Gegensatz dazu profitieren der Kia Sorento und der Hyundai Santa Fe, die im August letzten Jahres ein Facelift bzw. eine komplette Überarbeitung erhielten, sowie der Kia Carnival, der im November ein Facelift bekam, weiterhin von ihrem Neuheitseffekt.

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