Im Juli wurden Spyshots des neuen BMW 5er Vollumfang G60 während eines Straßentests veröffentlicht. Der 5er ist die achte Generation des Vollumfangs, etwa sechs Jahre nach der Vorstellung der siebten Generation G30 im November 2016. Er basiert auf der modularen CLAR-Plattform mit Hinterradantrieb und verwendet spezielle Leichtbaumaterialien, um die Festigkeit zu erhöhen und das Gewicht zu reduzieren.

Der Kühlergrill an der Front soll im Gegensatz zum X7 und der 7er-Reihe eine angemessene Größe haben. Man erwartet die Anwendung von Angel-Eye-Tagfahrlichtern und LED- oder Laserlichtern. Die Frontschürze wird voraussichtlich das dynamische Aussehen des M Sport-Pakets haben. Am Heck sollen die Rückleuchten im Vergleich zum Vorgänger schmaler sein, und man erwartet verbundene Rückleuchten. Die Heckschürze wird voraussichtlich mit Doppelendrohr sportlich aussehen.

Der neue 5er wird mit Mild-Hybrid (MHEV) Benzin- und Dieselmotoren sowie Plug-in-Hybrid (PHEV) Antrieben ausgestattet sein. Mit der zusätzlichen 48V-Hybridtechnologie erwartet man eine Kombination aus 2,0-Liter-Turbobenziner und 3,0-Liter-Turbodiesel mit 8-Gang-Steptronic-Getriebe. Je nach Ausstattung wird voraussichtlich auch Allradantrieb xDrive verfügbar sein. Zudem wird der erste vollelektrische 5er, der i5, eingeführt. Der i5 wird den gleichen Antriebsstrang wie der elektrische 7er haben, jedoch mit reduzierter Batteriekapazität.

BMW plant sowohl das rein elektrische i5 als auch das Hochleistungsmodell M5. Der BMW i5 wird voraussichtlich mit 70 kWh und 100 kWh Hochkapazitätsbatterien ausgestattet sein. Die erwartete maximale Reichweite pro Ladung beträgt nach WLTP-Standard 373 Meilen (etwa 600 km). Der M5 soll durch ein Plug-in-Hybrid-System (PHEV), bestehend aus einem V8 4,4-Liter-Biturbo-Benzinmotor, einem Elektromotor und einer Batterie, 750 PS leisten. Die Vorstellung der achten Generation des BMW 5er ist für nächstes Jahr geplant.

Inzwischen wurde auch das Interieur des neuen BMW 5er gesichtet. Das ausländische Magazin Carscoops berichtete über das Design der Tagfahrlichter mit Produktionsscheinwerfern und einen Teil des Innenraums. Das Interieur des 5er ähnelt dem des neuen 7er. Es verfügt über ein 12,3-Zoll digitales Instrumentendisplay und ein 14,9-Zoll gebogenes Display, die zu einer Einheit verbunden sind. Insbesondere wurden die Klimaanlage und die Steuerung der Sitzheizung und -belüftung in der ersten Reihe in das Display integriert, was zu einer schlankeren Mittelkonsole führt.

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