Es heißt, dass die offizielle Reichweite des geplanten F-150 Lightning von Ford durchgesickert ist. Die Reichweite variiert je nach Ausstattung und Batteriekapazität. Die maximale Reichweite beträgt laut EPA-Standard in den USA 230 bis 320 Meilen, was 370 bis 515 Kilometern entspricht.

Laut ausländischen Medienberichten soll der Ford F-150 Lightning 2022 in den Ausstattungen Pro, Lariat und Platinum mit erweiterter Batteriekapazität des Pro-Pakets verkauft werden.

Die Reichweite variiert je nach Ausstattung: Die Standard-Pro-Version hat eine Reichweite von 230 Meilen (etwa 370 Kilometer), die Pro-Version mit erweiterter Batterie und der Lariat haben eine Reichweite von 320 Meilen (etwa 515 Kilometer). Die Top-Ausstattung Platinum hat eine Reichweite von 300 Meilen (etwa 482 Kilometer).

Dies stimmt mit der von Ford veröffentlichten erwarteten Reichweite überein, wobei einige Ausstattungen um etwa 20 Meilen (etwa 32 Kilometer) höher liegen. Die Aufladung erfolgt über ein Haushaltsladesystem und ein 150-kW-DC-Schnellladesystem.

Mit dem Schnelllader dauert es etwa 41 Minuten, um die Batterie von 15% auf 80% aufzuladen. Der F-150 Lightning 2022 kann auch Strom nach außen abgeben. Eine Funktion ähnlich V2L, bei der bei vollständig geladener Batterie bis zu 9,6 kWh Strom abgegeben werden können.

Der F-150 Lightning ist ein elektrischer Pickup-Truck mit Allradantrieb und zwei Motoren. Die Top-Ausstattung Platinum hat eine maximale Leistung von 563 PS und ein maximales Drehmoment von 107/1 kgf.m. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h beträgt 4 Sekunden. Die maximale Zuladung beträgt 907 kg und die maximale Zugkraft 4,5 Tonnen. Die Fahrkomfortausstattung entspricht der des F-150 mit Verbrennungsmotor.

Die Onboard-Waage misst das Ladegewicht selbst und berechnet die Reichweite. Der Pro Trailer Hitch Assist hilft beim einfachen Ziehen von Anhängern. Der 2022 Ford F-150 Lightning beginnt bei 39.974 Dollar (etwa 45,1 Millionen Won). Die Top-Platinum-Version kostet 98.774 Dollar. Der Termin für die Markteinführung in Deutschland steht noch nicht fest.

Ford hat kürzlich Pläne für seine Europageschäfte bekannt gegeben. Bis 2024 werden sieben neue Elektrofahrzeuge und vier Nutzfahrzeuge in Europa produziert. Drei Pkw-Modelle werden in Deutschland und Rumänien produziert. Das mittelgroße Crossover-Elektrofahrzeug, der neue elektrische Pkw, wird ab 2023 in Köln, Deutschland, produziert.

Das zweite Elektrofahrzeug soll ab 2024 ebenfalls in Köln, Deutschland, produziert werden. Die Elektroversion des Ford Puma wird in Craiova, Rumänien, produziert und 2024 vorgestellt. Das bisher einzige von Ford in Europa eingeführte Elektrofahrzeug ist die Maha-E-Serie. Das E-Transit wird im zweiten Quartal dieses Jahres eingeführt, sodass insgesamt neun Elektrofahrzeug-Modelle auf den Markt kommen.

Bei Ford liefert SK On Batterien, und dafür hat SK On ein Joint Venture mit dem türkischen Unternehmen Koç und Ford gegründet. Ein Batteriewerk mit einer Kapazität von 30 bis 45 GWh wird in der Nähe von Ankara, Türkei, errichtet.

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