Renault Korea und KG Mobility verzeichneten im September dank des Effekts neuer Modelle eine Erholung auf dem Inlandsmarkt. Die Elektrofahrzeuge von Hyundai und Kia zeigten hingegen ab September 2025 eine Schwäche. Die fünf inländischen Automobilhersteller verkauften im September insgesamt etwa 105.000 Fahrzeuge in Korea. Dies entspricht einem Rückgang von 0,9% im Vergleich zum Vorjahresmonat. Die schwache Inlandsnachfrage aufgrund der wirtschaftlichen Rezession hält weiterhin an.

Die Verkaufszahlen von Renault Korea und KG Mobility erholten sich jedoch. Renault Korea steigerte seine Verkäufe um 203% im Vergleich zum Vorjahreszeitraum auf etwa 5.000 Einheiten, während KG Mobility im Inland etwa 4.500 Fahrzeuge verkaufte, was einem Anstieg von 11,5% gegenüber dem Vorjahresmonat entspricht.

Die Gemeinsamkeit beider Unternehmen liegt im Effekt neuer Modelle. Renault Korea brachte den Grand Koleos auf den Markt, während KG Mobility den Actyon hat. Der Grand Koleos Hybrid war im September besonders wichtig und verkaufte sich etwa 3.900 Mal.

Dies scheint auf die erfolgreiche Strategie mit der Hybrid E-Tech zurückzuführen zu sein. Der neue Grand Koleos wurde zunächst mit Benzin-Turbo und Hybrid-Motoren eingeführt, wobei der Fokus auf den bei koreanischen Verbrauchern beliebten Hybridmodellen lag. Alle im letzten Monat verkauften Modelle waren Hybride.

Trotz unvermeidbarer Produktionsengpässe aufgrund von Gewerkschaftsstreiks konzentrierte sich das Unternehmen offenbar auf die Produktion des Grand Koleos, was zu einer Steigerung der Verkaufszahlen führte. Der Grand Koleos Hybrid erhielt eine Zertifizierung für einen kombinierten Kraftstoffverbrauch von 15,7 km/L bei 19-Zoll-Reifen.

Der Grand Koleos Hybrid bietet die beste Kraftstoffeffizienz seiner Klasse und ist mit einer 1,64 kWh Batterie ausgestattet, der größten Kapazität unter vergleichbaren Hybridprodukten. Dies ermöglicht eine längere rein elektrische Fahrstrecke und spart relativ mehr Motorleistung.

Der 2025 Grand Koleos zeigt eine besonders hohe Kraftstoffeffizienz im Stadtverkehr. In städtischen Gebieten kann er bis zu 75% der Gesamtfahrstrecke im elektrischen Modus zurücklegen. Auf Autobahnen und Schnellstraßen wurde die Effizienz optimiert, um bis zu 40% Kraftstoff im Vergleich zu reinen Benzinmotoren einzusparen.

Zudem liefert er eine Systemleistung von 245 PS, was in seiner Klasse ein hohes Niveau darstellt. Das Hybridsystem des Grand Koleos arbeitet parallel-seriell. Es kombiniert einen 100 kW Antriebselektromotor und einen 60 kW Hochspannungs-Startergenerator in einem Dual-Motoren-System mit einem 1,5-Liter-Vierzylinder-Benzin-Direkteinspritzer-Turbomotor.

KGM setzt den Erfolg seines neuen Modells Actyon fort, von dem im letzten Monat etwa 1.600 Einheiten verkauft wurden. Seit Beginn der Auslieferungen im August hat der Actyon damit eine kumulierte Verkaufszahl von etwa 2.400 Einheiten erreicht. Der Actyon punktet mit seinem Coupé-artigen Benziner-Design und seiner Preiswettbewerbsfähigkeit im 30-Millionen-Won-Bereich (etwa 23.000 USD).

Es wird erwartet, dass der Erfolg beider Fahrzeuge anhält. Die Vorbestellungen für den neuen Grand Koleos haben 20.000 Einheiten überschritten, während der neue Actyon 16.000 Vorbestellungen verzeichnete.

Renault Korea steht vor dem Problem eines umfassenden Gewerkschaftsstreiks, der weiterhin Produktionsunterbrechungen befürchten lässt. Drei Wochen sind seit Beginn des Streiks vergangen, und es besteht die Sorge vor einer langfristigen Fortsetzung. Renault Korea hat erklärt, dass sie ihr Bestes tun, um eine Einigung zu erzielen und die Produktionsunterbrechungen zu minimieren.

Der neue Actyon hat die Einschränkung eines einzelnen Benzin-Antriebsstrangs. Die höheren Verkaufszahlen des Grand Koleos scheinen stark vom Hybridmodell beeinflusst zu sein. KG Mobility plant, nächstes Jahr ein Hybridmodell einzuführen, um die Produktattraktivität zu steigern.

Hyundai und Kia, die Elektrofahrzeuge auf den Markt gebracht haben, scheinen Schwierigkeiten zu haben, die Stagnation des Elektroautomarktes zu überwinden. Die Verkaufszahlen des Kia EV3 fielen im September auf etwa die Hälfte der 2.000 Einheiten des Vormonats.

Der Hyundai Casper Electric verzeichnete etwa 2.000 Verkäufe, was einem Anstieg von 44% gegenüber August entspricht, aber die Gesamtverkäufe von Elektrofahrzeugen gingen zurück. Die Verkäufe des Ioniq 5 sanken innerhalb eines Monats um etwa 4,1% auf 1.100 Einheiten, während der Kia EV6 einen Rückgang von 45,9% und der Ray einen Rückgang von 16,1% verzeichneten.

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