Eines der wichtigsten Themen auf dem inländischen Automarkt in diesem Jahr ist zweifellos der Hybrid. In dieser Atmosphäre scheint der Fortschritt von Toyota selbstverständlich. Man sagt, dass sie mit der Einführung vieler neuer Modelle ihren Lauf fortsetzen.

Von Januar bis August dieses Jahres verkaufte Toyota etwa 5.000 Fahrzeuge und Lexus etwa 9.000, was insgesamt etwa 14.000 Fahrzeuge ergibt. Im Vergleich zum Vorjahreszeitraum, in dem etwa 8.000 Fahrzeuge verkauft wurden, ist dies ein Anstieg von über 75%.

Dies ist der höchste Verkauf seit 2019, als etwa 17.000 Einheiten verkauft wurden. Im Rekordjahr 2019 verkaufte Toyota etwa 7.000 und Lexus etwa 9.000 Fahrzeuge.

Es gibt mehrere Gründe für den Anstieg der Verkaufszahlen von Toyota, aber die Beliebtheit von Hybridfahrzeugen scheint den Anstieg der Verkäufe angetrieben zu haben. Toyota kündigte im Februar dieses Jahres seine Multi-Pathway-Strategie an, die den Kunden eine Auswahl an Elektrofahrzeugen bietet, und plant die Einführung von acht neuen Modellen.

Zu den Hauptmodellen gehörte die Einführung des SUV RAV4 Plug-in-Hybrid, gefolgt vom mittelgroßen SUV Highlander und dem Minivan Alphard. Im vierten Quartal plant man die Einführung des neuen Prius, und in der ersten Hälfte des nächsten Jahres soll Toyotas erstes Elektroauto, der bZ4X, vorgestellt werden.

Lexus führte im Juni dieses Jahres sein erstes spezielles Elektroautomodell RZ und das komplett überarbeitete Hybridmodell RX ein. Aufgrund der jüngsten hohen Popularität von Hybridfahrzeugen wurden vom Hauptmodell von Lexus, dem ES300h, bis August dieses Jahres etwa 5.000 Einheiten verkauft, was nach dem BMW 520 mit etwa 7.000 verkauften Einheiten den zweiten Platz unter den Importautos einnimmt.

Das interessanteste neue Modell von Toyota scheint der neue Prius zu sein, der schon immer sehr beliebt war. Der Toyota Prius, das repräsentative Hybridmodell von Toyota, wird nach einer vollständigen Überarbeitung der 5. Generation in einem völlig neuen Look wiedergeboren.

Besonders in Nordamerika und Japan, wo der Verkauf früher als in Korea begann, soll die Wartezeit für die Nachfrage mehr als ein Jahr betragen. Der neue Prius basiert auf Toyotas Plattform der nächsten Generation, TNGA, und hat eine erhöhte Karosseriesteifigkeit.

​

In Korea wird der Prius voraussichtlich mit zwei Antriebssträngen auf den Markt kommen: als Hybrid und als Plug-in-Hybrid. Die maximale Leistung beträgt 196 PS und der kombinierte Kraftstoffverbrauch liegt bei 24,2 km/L. Die Gesamtlänge des Fahrzeugs wurde im Vergleich zum Vorgängermodell um 46 mm reduziert, aber der Radstand, der den Innenraum bestimmt, wurde um 50 mm verlängert.

Der Verkaufspreis des Prius in Korea wird voraussichtlich im Bereich von 40 Millionen Won liegen. In den USA kostet die LE-Ausstattung 27.750 Dollar (etwa 36.910 USD), die XLE-Ausstattung 31.250 Dollar (etwa 41.550 USD).

Die Limited-Ausstattung kostet 34.750 Dollar, was etwa 46.200 USD entspricht. Mit zusätzlichen Optionen kann der Preis auf über 50 Millionen Won steigen. Da jedoch die Preise für den RAV4 und den Crown relativ hoch sind, muss man die tatsächlichen Markteinführungsbedingungen abwarten, um genauere Angaben machen zu können.

​