Das Interesse an der Stärkung der zusätzlichen Elektrofahrzeug-Produktpalette der Hyundai Motor Group wächst. Während die Modelle Ioniq 5, 6 und Kia EV6, EV9 positive Resonanz erhalten, kündigt die Hyundai Motor Group fortlaufend Pläne für neue Fahrzeugeinführungen an. Die Gruppe strebt an, bis 2030 zu den Top 3 der globalen Elektrofahrzeughersteller zu gehören und plant, die Produktion von Elektrofahrzeugen auf 3,64 Millionen Einheiten zu steigern.

Nach dem Werk in Georgia, USA, baut die Hyundai Motor Group zum ersten Mal seit 29 Jahren ein neues Fahrzeugwerk in Südkorea und konzentriert sich auf die Stärkung ihrer Elektrofahrzeug-Produktionskapazität. Mit der kürzlichen Bekanntgabe der Produktionstermine für Konzeptfahrzeuge steigen die Markterwartungen weiter. Bis 2030 plant die Gruppe, ihre Elektrofahrzeug-Produktpalette auf 31 Modelle zu erweitern.

Die Jahre 2023 bis 2024 markieren die Erschließung des neuen Marktes für große elektrische SUVs. Nach dem neuen Kia EV9 hat Hyundai offiziell das Jahr 2024 als Produktionstermin für den Ioniq 7, die Serienversion des Konzeptfahrzeugs Seven, bekannt gegeben. Hyundai erweitert damit seine Elektrofahrzeug-Palette vom kompakten SUV Ioniq 5 und der mittelgroßen Elektrolimousine Ioniq 6 um den großen elektrischen SUV Ioniq 7 im Jahr 2024.

Der Ioniq 7 wurde bereits teilweise durch das Konzeptfahrzeug Seven vorgestellt, das auf der Busan Motor Show präsentiert wurde. Seven ist ein großer SUV, der auf der E-GMP-Plattform der Hyundai Motor Group basiert und den Innenraum maximiert.

Der Ioniq 7 wird voraussichtlich ein großer SUV mit sieben Sitzen in drei Reihen sein. Es wird auch erwartet, dass ein FoD-Abonnement-Service eingeführt wird. Dabei können Verbraucher die gewünschten Komfort-, Sicherheits- und Leistungsmerkmale des Fahrzeugs über OTA-Updates individuell anpassen. Auch das autonome Fahren auf Autobahnen (HDP), das für den EV9 angekündigt wurde, wird erwartet. Das Ziel für die maximale Reichweite mit einer Ladung liegt bei über 500 km nach EPA-Standard.

Kia bereitet mit dem EV5 eine Erweiterung seiner Elektrofahrzeug-Palette vor. Kia plant, den EV5 im November dieses Jahres in China einzuführen und hat im April erstmals ein Konzeptfahrzeug vorgestellt.

Es wird erwartet, dass es sich um einen mittelgroßen SUV handelt, der auf der E-GMP-Elektrofahrzeug-Plattform basiert. Das Konzeptfahrzeug spiegelt das "Opposites United"-Designkonzept wider und soll eine zukunftsweisende Beleuchtung und Silhouette mit dem robusten Design traditioneller SUVs kombinieren.

Die Coach-Türen werden in der Serienproduktion wahrscheinlich nicht übernommen.

Es ist wahrscheinlich, dass das Serienfahrzeug mit einem breiten Display ausgestattet sein wird, das das digitale Armaturenbrett und den Infotainment-Bildschirm verbindet, sowie umweltfreundliche Innenraummaterialien verwendet werden. Das Ziel für die Reichweite liegt bei über 700 km nach chinesischem Zertifizierungsstandard.

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