Kia hat den Ray Einzel-Van bereits auf der Seoul Mobility Show 2021 vorgestellt. Am Kia-Stand wurden zwei Ray-Showcars ausgestellt: ein Kleinwagen Ray, der den Trend zum Camping im Auto widerspiegelt, und ein vielseitig einsetzbarer Ray-Van mit Einzelsitz. Damals hieß es, dass die Ausstattung im Vergleich zum Vorgängermodell verbessert wurde, um die Produktattraktivität zu steigern. Auch der Preis wurde als wettbewerbsfähig eingestuft.
Der Ray Einzel-Van zeichnet sich dadurch aus, dass er eher ein Konzept des Teilens als des Besitzens verkörpert und als Kleinwagen einen großen Nutzraum bietet. Man kann ihn mit dem kürzlich eingeführten Hyundai Casper Van vergleichen und er eignet sich besonders gut für Einzelunternehmer.
Die Sicherheit des Einzel-Vans entspricht laut Angaben dem bestehenden Modell. Es handelt sich um einen Kleinwagen mit Einzelsitz ohne Beifahrersitz, der im Vergleich zum Zwei-Sitzer-Van eine höhere Effizienz beim Transport von Gegenständen bietet. Das gleichzeitig ausgestellte Full-Flat-Modell war auf Camping und Übernachtungen im Auto spezialisiert und umfasste eine flache Sitzfläche, Campingstühle, einen Tisch, Aufbewahrungstaschen sowie einen speziellen Ray-Multivorhang und eine Luftmatratze.
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Der Ray Einzel-Van sollte ursprünglich in der ersten Jahreshälfte auf den Markt kommen, während der Full-Flat Ray für die zweite Jahreshälfte geplant war. Am 8. Februar wurde dann der Ray Einzel-Van als vielseitiges Modell eingeführt.
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Der Kia Ray Einzel-Van ist angeblich das erste Einsitzer-Fahrzeug in Südkorea. Abgesehen von Spezialfahrzeugen ist der Ray das erste inländische Modell, das als Einsitzer zertifiziert wurde. Der Ray Einzel-Van repräsentiert Kias Konzept des zweckbasierten Mobilitätsfahrzeugs (PBV). Dies bedeutet, dass der Innenraum je nach Zweck vielseitig genutzt werden kann. In Zukunft wird erwartet, dass es sich durch die Integration von Elektrofahrzeug- und autonomer Fahrtechnologie zu einem neuartigen Mobilitätskonzept entwickeln wird.
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Beim Ray Einzel-Van wurde der Beifahrersitz des bestehenden Zwei-Sitzer-Van-Modells entfernt und darunter ein separater Stauraum geschaffen. Das maximale Laderaumvolumen wurde auf 1628 Liter erweitert, was laut Angaben der größte Laderaum unter den existierenden Kleinwagen-Vans ist. Auch im Fußraum des Beifahrersitzes wurde zusätzlicher Stauraum für persönliche Gegenstände des Fahrers geschaffen.
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Dies bedeutet eine Vergrößerung des Laderaums um 30% im Vergleich zum Ray Zwei-Sitzer-Van. Die Ladefläche ist mit 1,913 Metern Länge groß genug, dass ein Erwachsener bequem darauf liegen kann. Dies ermöglicht die Nutzung für Camping oder Übernachtungen im Auto. Die maximale Zuladung wurde von 315 kg um 26% auf 380 kg erhöht.
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Zudem wurden der Beifahrersitz und die untere Trennwand hinter dem Beifahrersitz entfernt. Beim Öffnen der rechten Fahrzeugtür ergibt sich dadurch ein breiterer Zugang, was das Be- und Entladen erleichtert.
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Der Ray Einzel-Van wird in zwei Ausstattungsvarianten angeboten: Prestige und Prestige Special. Die Special-Variante bietet zusätzliche Komfortausstattungen wie einen beheizbaren Fahrersitz und eine höhenverstellbare Fahrersitzposition. Die Preise beginnen bei 13,05 Millionen Won (ca. 10.900 USD) für die Prestige-Variante und 13,45 Millionen Won (ca. 11.200 USD) für die Prestige Special-Variante. Für Käufer des Ray Einzel-Van wird außerdem ein spezielles Unterstützungsprogramm angeboten, um die Anschaffungskosten zu reduzieren.
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