Trotz starker Konkurrenz wurde der rein elektrische Hyundai IONIQ 5 zum deutschen Auto des Jahres 2022 gekürt. Eine Jury aus deutschen Automobilfachjournalisten bewertete die Fahrzeuge anhand von Kriterien wie Praktikabilität, Fahrleistung, Innovation und Eignung durch Tests und Analysen.

Die Wahl zum deutschen Auto des Jahres umfasste insgesamt 45 Neufahrzeuge. Davon wurden Kandidaten in fünf Kategorien nominiert. Der Hyundai IONIQ 5 setzte sich in der Endrunde gegen diese Kandidaten durch. Die fünf Finalisten waren der Peugeot 308 in der Kompaktklasse, der Kia EV6 in der Premiumklasse, der Audi e-tron GT in der Luxusklasse, der IONIQ 5 in der Kategorie New Energy und der Porsche 911 GT3 in der Performance-Kategorie.

Die Jury lobte den IONIQ 5 für sein einzigartiges Design und vergab hohe Punktzahlen in allen Bewertungskriterien, einschließlich Energieeffizienz und Fahrvergnügen. Sie bezeichnete das rein elektrische Betriebskonzept und die Batterietechnologie des IONIQ 5 als bahnbrechend.

Die Wahl eines New Energy-Fahrzeugs zum Auto des Jahres in Deutschland, dem Heimatland des Automobils, vor Kandidaten aus den Kategorien Kompakt, Premium, Luxus und Performance, spiegelt den Wandel des europäischen Automarkts wider, der zunehmend von umweltfreundlichen Fahrzeugen dominiert wird. Der IONIQ 5 wurde in Großbritannien bei den Auto Express New Car Awards 2021 in drei Kategorien ausgezeichnet: Auto des Jahres, Mittelklasse-Geschäftswagen und Premium-Elektroauto. Zudem erhielt er verschiedene Designpreise, darunter den britischen Top Gear Electric Award, den Car Design Review und den IDEA Design Award.

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Hyundai hat auf der Seoul Mobility Show den aktuellen Entwicklungsstand der Level-4-Autonomie-Technologie und Pläne für den inländischen Betrieb vorgestellt. Das Unternehmen kündigte an, in der ersten Hälfte des nächsten Jahres einen Pilotdienst für autonomes Fahren der Stufe 4 auf Basis des IONIQ 5 in der Innenstadt von Seoul zu starten. Der Pilotdienst, genannt RoboRide, soll in einem speziell ausgewiesenen Testgebiet für autonome Fahrzeuge in Seoul beginnen. RoboRide ist Hyundais Mobilitätsservice-Name für Fahrzeuge mit autonomer Fahrfähigkeit der Stufe 4, die den Passagieren bequeme Transportmöglichkeiten bieten sollen.

Bei der Autonomiestufe 4 erkennt und beurteilt das automatisierte System des Fahrzeugs die Situation und steuert das Fahrzeug. Abgesehen von einigen Situationen, in denen die Straße vorübergehend blockiert ist, ist es charakteristisch, dass der Fahrer auch in Notfällen nicht eingreifen muss. Hyundai plant, seine selbst entwickelte Autonomie-Technologie der Stufe 4 in komplexen städtischen Umgebungen direkt zu testen und den Mobilitätsdienst RoboRide zu Forschungs- und Entwicklungszwecken in einem Pilotprojekt zu betreiben. Detaillierte Betriebspläne werden zum Zeitpunkt des Servicestarts im nächsten Jahr bekannt gegeben.

Für den Pilotdienst im nächsten Jahr ist ein autonomes Fahrzeug auf Basis des IONIQ 5 geplant. Hyundai hat dafür auch ein Rendering-Bild veröffentlicht. Dieses Modell wurde von Hyundai speziell für die autonome Fahrumgebung in Korea entwickelt und spiegelt das Designkonzept des IONIQ 5 wider.

Zusätzlich wurde ein Video veröffentlicht, das ein NEXO-Fahrzeug mit Level-4-Autonomietechnologie bei der Fahrt durch die Innenstadt zeigt. Der NEXO fuhr in Abstimmung mit Verkehrssignalen und wechselte von der dritten zur ersten Spur.

Es wurde gezeigt, wie das Fahrzeug die Position umliegender Fahrzeuge erfasste und Wendemanöver sowie Links- und Rechtsabbiegungen durchführte. Es erkannte am Straßenrand parkende Fahrzeuge und wechselte die Spur. Auch das Erkennen von einscherenden Motorrädern oder Fußgängern auf der Straße, gefolgt von Verlangsamung oder Anhalten, wurde demonstriert.

Hyundai kündigte an, im nächsten Jahr die E-GMP-basierte Mittelklasse-Limousine IONIQ 6 auf den Markt zu bringen. Zudem plant das Unternehmen, mit der Markteinführung des weltweit ersten in Serie produzierten Wasserstoff-Elektro-Lkw XCIENT und des elektrischen Stadtbusses Elec City Town in Korea die Elektrifizierung von Nutzfahrzeugen voranzutreiben.

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