Lexus hat seinen neuen elektrischen SUV, das RZ-Modell, vorgestellt. Das Unternehmen hat die kurze Reichweite verbessert und ein Steer-by-Wire-System für ein fortschrittliches Lenkgefühl eingebaut. Das äußere Design des Lexus RZ unterscheidet sich nicht wesentlich von früheren Modellen.

Allerdings wurden das Felgendesign, die Karosseriefarben und einige Akzente geändert. Die Benutzeroberfläche des Head-up-Displays wurde verbessert, und Fahrzeuge mit Steer-by-Wire-System sind mit einem Yoke-Lenkrad ausgestattet.

Obwohl das äußere Design keine großen Änderungen erfahren hat, wurde der Antriebsstrang grundlegend überarbeitet. Die Batterie hat eine Kapazität von 79,96 kWh, und das Ladesystem verwendet den in Europa gängigen CCS2-Standard. Es gibt insgesamt drei Varianten in der Modellpalette.

Das Spitzenmodell RZ 550e F Sport leistet maximal 407 PS. Es beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 4,4 Sekunden und hat eine Reichweite von 450 km pro Ladung.

Der RZ 500e erreicht eine Höchstleistung von 380 PS, beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 7,5 Sekunden und hat eine Reichweite von 575 km pro Ladung. Das fortschrittliche Steer-by-Wire-System ermöglicht eine elektronische Lenkung.

Dadurch kann der Fahrer das Fahrzeug sanfter und intuitiver steuern. Der Lenkwinkel lässt sich auf bis zu 200 Grad erweitern, was das charakteristische Lexus-Fahrgefühl verstärkt.

Darüber hinaus hat Lexus ein interaktives manuelles Fahrsystem eingeführt, das virtuelle Schaltvorgänge bis zur 8. Stufe ermöglicht. Diese Funktion ähnelt dem virtuellen Schaltsystem von Hyundai. Der neue RZ soll ab Herbst 2025 schrittweise in verschiedenen Märkten eingeführt werden. Die Verkaufspreise wurden noch nicht bekannt gegeben.

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