Der Wettbewerb im Markt für mittelgroße SUVs intensiviert sich. Berichten zufolge blieb die Hyundai Santa Fe im Januar und Februar hinter der Kia Sorento zurück. Auch der Renault Koleos von Renault Korea setzt die Santa Fe unter Druck. Daher gibt es Stimmen, die fordern, dass Hyundai das Design der Santa Fe an die Verbraucherpräferenzen anpassen sollte.
Im Februar verkaufte Hyundai über 5.000 Einheiten der Santa Fe, während im Januar etwa 4.800 Fahrzeuge verkauft wurden. In den beiden Monaten summierten sich die Verkäufe auf über 9.800 Einheiten, was die Santa Fe zum meistverkauften SUV von Hyundai macht. Im Gegensatz dazu verkaufte die Kia Sorento im Februar über 7.400 Einheiten und insgesamt 16.000 Einheiten in den Monaten Januar und Februar.
Auch die Kia SUVs, der Kompakt-Sportage und der Seltos, verkauften sich mit jeweils über 13.000 und 9.100 Einheiten ähnlich gut oder sogar besser als die Santa Fe. Besonders der Renault Koleos, der im Januar über 2.000 und im Februar über 4.100 Einheiten absetzte, verfolgt die Santa Fe.
Die Branche analysiert, dass das Design der Santa Fe einen negativen Einfluss auf die Verkaufszahlen hat. Das fünfte Modell erhält sowohl positive als auch negative Bewertungen. Einige kritisieren das starke H-Design in den Scheinwerfern und Rücklichtern, und die Meinungen über das Heckdesign sind gespalten.
Hyundai ist sich bewusst, dass die Meinungen über das Design der Santa Fe unterschiedlich sind und es gibt Überlegungen für umfassende Designänderungen während des Facelifts. Kürzlich wurden auch Vorab-Renderings für das Facelift der Hyundai Santa Fe veröffentlicht, die für Aufsehen sorgten.
Besonders auffällig ist die Veränderung der Scheinwerfergrafik. Im bisherigen Modell leuchteten innerhalb der rechteckigen Lampen H-förmige Tagfahrlichter und Blinker, während beim Facelift der Santa Fe vertikale Lampen an der Außenseite der Scheinwerfer, ähnlich wie beim neuen Palisade, zum Einsatz kommen, um den Familienlook zu vervollständigen.
Informationen über den Veröffentlichungstermin des Facelifts der Santa Fe liegen noch nicht vor. Angesichts des Modellwechselzyklus wird jedoch erwartet, dass die Einführung in der zweiten Jahreshälfte 2026 stattfinden könnte.