KG Mobility (KGM) hat eine Vereinbarung zur gemeinsamen Entwicklung von mittel- und großformatigen SUVs mit dem chinesischen Automobilhersteller Chery unterzeichnet. Die beiden Unternehmen setzen ihre technische Zusammenarbeit fort, um in der Zukunft gemeinsam Fahrzeuge für den nationalen und globalen Markt zu entwickeln. Im Rahmen der strategischen Partnerschaft und der Lizenzvereinbarung zwischen KGM und Chery werden sie gemeinsam an der Entwicklung von SUVs arbeiten und in verschiedenen Bereichen der zukünftigen Mobilität, einschließlich der SDV-basierten E/E-Architektur, zusammenarbeiten.

Besonders KGM beschleunigt die Entwicklung von mittel- und großformatigen SUVs, die das Erbe des Rexton fortsetzen und dessen Ruf bewahren. Das aktuelle Projekt trägt den Namen SE-10 und soll bis 2026 abgeschlossen sein. Anschließend werden sie den Zeitplan für die Markteinführung in Abhängigkeit von der Marktlage festlegen.

KGM plant, durch die strategische Partnerschaft mit Chery, die Nutzung einer globalen Plattform zu erweitern, um nicht nur Verbrennungsmotoren, sondern auch umweltfreundliche Modelle anzubieten. Sie werden auch abgeleitete Modelle für Nischenmärkte präsentieren.

KGM führt eine technische Zusammenarbeit mit Chery durch und nutzt KGM's über 70-jährige technische Expertise sowie die globale Plattform von Chery für strategische Kooperationen.

Unterdessen nutzt KGM die T2X-Plattform von Chery. Diese Plattform wird für mittel- und große Fahrzeugmodelle eingesetzt und unterstützt sowohl Verbrennungsmotoren als auch Plug-in-Hybride.

KGM plant, auch einen Plug-in-Hybrid auf den Markt zu bringen. Der vollständig neue Rexton von KGM, der voraussichtlich 2026 auf den Markt kommt, wird wahrscheinlich die T2X-Plattform nutzen.

Wenn der neue Rexton von KGM die T2X-Plattform verwendet, wird er wahrscheinlich dem Jetour T2 von Chery ähnlich sehen. Mit seinen kantigen Linien erinnert das Fahrzeug insgesamt an den Defender.

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Die Front des Fahrzeugs trägt das Jetour-Logo im Kühlergrill, während die Seitenlinie ein kantiges Box-Design mit Überfendern aufweist. Am Heck ist ein Reserverad angebracht, das typisch für SUVs ist.

Das Innendesign ist ebenfalls geradlinig und vermittelt den Eindruck eines klassischen SUVs. Der Fahrersitz verfügt über ein 10,25-Zoll volldigitales Instrumentendisplay, während das Zentrum ein 15,6-Zoll-Display bietet.

Das Fahrzeug wird voraussichtlich mit einem Qualcomm Snapdragon 8155 CPU ausgestattet sein. Der Antriebsstrang wird wahrscheinlich aus einem 1,5-Liter- oder 2,0-Liter-Turbobenzinmotor in Kombination mit einem Elektromotor bestehen. Der 1,5-Liter-Motor leistet 156 PS, während der 2,0-Liter-Motor 250 PS erreicht. Der Elektromotor hat eine Leistung von 224 PS und soll im EV-Modus eine Reichweite von 206 km bieten, während die Gesamtreichweite bei etwa 1400 km liegen könnte.

Der T2 wird voraussichtlich das Design des vollständig neuen Rexton prägen. Da die T2X-Plattform für den T2 verwendet wird, ist die Wahrscheinlichkeit höher, dass er als T2X und nicht als Konzeptfahrzeug F100 entwickelt wird. Da der neue Rexton von KGM als Flaggschiff-SUV fungiert, erwarten Experten, dass er mit einem noch luxuriöseren Image auf den Markt kommt als der T2.

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