Beim Tuning eines Fahrzeugs ist der Bereich der Federung von größtem Interesse. Hohe Leistung ist zwar ansprechend, aber ich habe die Stabilität des Fahrkomforts und das Fahrverhalten in Kurven sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke zu schätzen gelernt.
Darüber hinaus spielt die Federung auch eine große Rolle im Bereich des Fahrzeugdesigns, was eine Win-Win-Situation darstellt.
Heute möchte ich Informationen über die weltweit führende Marke KW Suspension teilen, die darauf abzielt, die beste Art von Federung anzubieten.
Während ich die Montage beobachtete, interessierte ich mich für die Kombination von KW-Federungen mit inländischen Fahrzeugmodellen und fragte mich, was anders sein könnte und wie viel besser sie sein könnten. Ich lade Videos auf YouTube hoch und schreibe diesen Beitrag.
Da ich nicht der Besitzer des Fahrzeugs bin, kann ich leider die Leistung nicht direkt beurteilen, aber ich schaue mir die Produktfotos an und lerne Schritt für Schritt dazu.
KW-Federungen sind wahrscheinlich denjenigen bekannt, die bereits etwas Erfahrung im Tuning haben.
KW präsentiert sich auf internationalen Rennveranstaltungen und verschiedenen Automessen und liefert Federungen für bekannte Hochleistungsfahrzeuge wie M, AMG und Porsche.
Manchmal stellt KW auch Federungen für inländische Fahrzeugmodelle her, die Potenzial haben (vermutlich aufgrund der Verkaufszahlen).
Der Protagonist, der die Federung montiert, ist der G70, und auch das Modell Stinger, das denselben Aufbau hat.
Man könnte sagen, es ist ein gesegnetes Auto, aber der Preis ist auch ziemlich hoch. Es ist definitiv kein Schnäppchen.
Da KW nicht für die breite Masse produziert, hebt sich der Preis stark von den üblichen inländischen Federungstuning-Kosten ab.
Da es zu den Premium-Federungen gehört, ist das jedoch verständlich.
Besitzer von Importfahrzeugen wählen häufig Produkte, die im Ausland hergestellt werden, da deren Qualität oft höher ist als die inländischer Federungen.
Man könnte sagen, es handelt sich um Tuning im Verhältnis zum Preis des Fahrzeugs.
Dieses Auto sollte entsprechend getunt werden!
Ich würde es auch so machen, wenn ich ein Hochleistungsfahrzeug fahren würde.
KW-Federungsinformationen sind leicht über den offiziellen Instagram-Kanal zugänglich. Die Beliebtheit ist bemerkenswert.
Quelle: KW Suspension Instagram
Wenn ich die Technologie und die Anwendungsbereiche betrachte, erkenne ich, dass die Federung auf einem wirklich beeindruckenden Niveau ist. Ich verstehe jetzt, warum sie die Besten sind.
Die Tatsache, dass sie solche Informationen offenlegen, zeigt auch ihr Selbstbewusstsein.
Jetzt höre ich mit dem Geschwätz auf und teile meine praktischen Erfahrungen mit der KW V3 Federung am G70.
KW-Federung V3 Coilover
Wenn ich den G70 betrachte, sehe ich ein wirklich attraktives Fahrzeug.
Es handelt sich um eine Limousine, die gleichzeitig sportlich ist. Daher ist die Altersgruppe der Käufer sehr vielfältig, und die Tuning-Stile unterscheiden sich stark.
Obwohl die serienmäßige elektronische Federung bereits sehr gut ist, bleibt die menschliche Gier unstillbar!
Das Tuning erfüllt diese Bedürfnisse.
Das Tuning der G70 KW V3 Federung verwendet serienmäßige Halterungen. Es wäre großartig, wenn es spezielle Pillow-Mounts gäbe, aber aufgrund der Preisklasse gibt es die nicht.
Die Verwendung der serienmäßigen Halterungen gewährleistet einen hervorragenden Fahrkomfort und Haltbarkeit, sodass man sie als Multi-Option betrachten kann. In letzter Zeit haben auch inländische Fahrzeuge diesen Ansatz übernommen, anstatt übermäßige Einstellungen vorzunehmen.
Die äußere Qualität ist unbestreitbar. Allein die einzigartige Farbkomposition der KW-Federung lässt mein Herz höher schlagen. Zudem sind das Karosseriedesign und die Lackierung so gestaltet, dass sie auch nach vielen Jahren noch halten.
Da es sich um Unterbauteile handelt, rosten oder alteren sie schnell, aber sie haben auch daran gedacht.
Und jetzt zu meinem Lieblingspunkt.
Die KW-eigene 2-Wege-Federung.
Durch die Anpassung der Dämpfungskräfte für Rückstoß und Druck kann ich eine detailliertere Einstellung vornehmen. Es geht darum, die Reaktion des Dämpfers beim Drücken und Loslassen zu steuern, was es mir ermöglicht, die Balance zwischen Sanftheit und Stärke zu finden, die der aktuelle Trend im Federungsdesign ist.
Inländische Marken können in Bezug auf die Feder und den Dämpfer eine ähnliche Leistung bieten, aber die 2-Wege-Technologie ist unerreicht.
Was noch beeindruckender ist, ist, dass es sich um denselben Dämpfer handelt, der die 2-Wege-Funktion bietet.
Ich hoffe, dass wir auch inländische Produkte mit einer ähnlichen Technologie sehen werden.
Die Dämpfungseinstellung des KW V3 Coilover unterscheidet sich von bekannten inländischen Produkten, und die Anleitung erklärt dies freundlich. Man sollte sie sich ansehen.
Es gibt auch Standardwerte, aber die Einstellwerte können je nach Installationswerkstatt variieren. Daher ist es ratsam, dies mit einem Fachmann zu besprechen.
Und für elektronische Federungen benötigen wir einen speziellen KW-Canceller.
KW hat sogar die Montageposition freundlich gekennzeichnet.
Diese Position kann ebenfalls angepasst werden.
Bis hierhin haben wir uns die KW V3 Coilover für den G70 angesehen.
Ich finde es faszinierend, KW Suspension so detailliert zu betrachten, insbesondere da sie auch für inländische Modelle erhältlich ist. Daher teile ich diese Informationen in einem Blogbeitrag.
Ich habe aus verschiedenen Gründen darüber geschrieben.
Da ich als Verbraucher schreibe und nicht als Verkäufer, gibt es möglicherweise einige unvollständige Punkte. Ich bitte um Nachsicht.
Ich lerne und bilde mich in der Welt des Autotunings weiter.
Euzable, ich beende hiermit.
Ich habe ein einfaches YouTube-Video erstellt.
#KW #G70SuspensionTuning
#G70Tuning Wenn ich mir die Artikel ansehe, #IchWillEinAuto
#Federung #AbgasanlageTuning #Innenraum #Außen Mein Stil~
Ein wenig schade, dass der Platz auf der Rückbank etwas begrenzt ist... #IchMussVielGeldVerdienen ㅋ