Hallo.
Ich bin Uniji (Yukapost), ein Auto-Influencer.
KG Mobility (KGM) hat sich nach dem erfolgreichen Launch des Torres als aufstrebender Akteur auf dem heimischen Automobilmarkt etabliert. Angetrieben von diesem Erfolg stellte KGM im letzten Jahr den coupéartigen SUV 'Actyon' vor, der auf dem Torres basiert, und bietet damit eine neue Wahlmöglichkeit. KGM ruht sich jedoch nicht auf seinen Lorbeeren aus. Im März dieses Jahres brachte KGM sein erstes Hybridmodell, den Torres Hybrid, auf den Markt und trat damit aktiv in den Hybrid-SUV-Markt ein. Außerdem plant KGM, die gleiche Technologie auch für das andere Hauptmodell Actyon anzuwenden, sodass wir möglicherweise bereits im zweiten Halbjahr dieses Jahres mit der Einführung des Actyon Hybrid auf dem heimischen Markt rechnen können.
Der Actyon Hybrid wird auf dem Antriebsstrang des Torres Hybrid basieren. Er wird mit einem 1,5-Liter-Benzin-Turbomotor und einem Elektromotor ausgestattet sein, wobei das Dual-Tech-Hybridsystem im Mittelpunkt steht. Dieses System wurde in Zusammenarbeit mit dem chinesischen Unternehmen BYD entwickelt und berücksichtigt sowohl Effizienz als auch Fahrgefühl. Besonders in städtischen Gebieten wird der Actyon Hybrid mit einer beeindruckenden elektrischen Fahranteil von über 90 % im EV-Modus punkten, was seine Marktattraktivität weiter steigern dürfte.
In der Zwischenzeit erhält der kürzlich eingeführte Torres Hybrid positive Resonanz auf dem heimischen Automobilmarkt und wird als Wendepunkt in KGM's umweltfreundlicher Strategie angesehen. Besonders die schalldämpfenden 20-Zoll-Reifen, verbesserten Schalldämmmaterialien und verstärkten Stabilitätselemente haben viel Lob von den Verbrauchern erhalten.
Preislich liegt der Actyon Hybrid ebenfalls im angemessenen Bereich und zieht besonders die Aufmerksamkeit von Einsteigern in den Hybrid-SUV-Markt auf sich.
Der Actyon Hybrid wird voraussichtlich auch diese Vorteile übernehmen. Allerdings wird das Hybridsystem entsprechend den Eigenschaften des coupéartigen SUVs angepasst, um eine harmonische Verbindung von sportlicher Fahrleistung und Design zu gewährleisten. Eine verbesserte Kraftstoffeffizienz sowie ein reibungsloser Übergang zwischen Stadt- und Überlandfahrten scheinen ebenfalls zu erwarten.
Ein KGM-Vertreter erklärte: "Da der Hybridmarkt schnell wächst, war es notwendig, neue Alternativen zu präsentieren, die den vielfältigen Anforderungen der Kunden Rechnung tragen." Er deutete an, dass der Actyon Hybrid eine wichtige Rolle innerhalb der Marke spielen wird.
Wie der Torres Hybrid erfolgreich debütierte, bleibt abzuwarten, ob auch der Actyon Hybrid denselben Weg einschlagen kann. Dieses Modell, das coupéartiges Design mit Hybrid-Effizienz kombiniert, wird voraussichtlich besonders bei Verbrauchern, die sowohl Praktikabilität als auch Stil schätzen, großen Anklang finden.
Der Preis des Actyon Hybrid wurde noch nicht offiziell bekannt gegeben, jedoch wird in der Branche vermutet, dass er zwischen 36.000.000 und 40.000.000 KRW (27.000 USD bis 30.000 USD) liegen wird.
Einige Quellen berichten sogar, dass die oberste Ausstattungsvariante möglicherweise über 40.000.000 KRW (30.000 USD) kosten könnte, und auch die Ergebnisse aus Simulationen deuten auf einen Preis im Bereich von 36.000.000 KRW (27.000 USD) hin.
Dieser Preis entspricht dem T7-Trimm des Torres Hybrid (36.350.000 KRW oder 27.000 USD) oder übersteigt ihn, was als Ergebnis der Kombination aus coupéartigem Design, eleganter Innen- und Außengestaltung sowie der Anwendung des neuesten Hybridsystems zu verstehen ist. Ich würde mich über Ihre wertvollen Kommentare freuen und wünsche Ihnen einen angenehmen und glücklichen Tag. Damit beende ich diesen Beitrag.
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