Hallo.
Ich bin Uniji, ein Automobil-Influencer.
In diesem Jahr hat sich der Druck auf den heimischen Automarkt aufgrund der sogenannten "Electric Vehicle Phobie", die durch Brände von Elektrofahrzeugbatterien ausgelöst wurde, verstärkt. Hyundai und Kia setzen sich jedoch entschlossen dafür ein, die Elektrifizierung voranzutreiben. Sie präsentieren Modelle wie den 'Caspian Electric' und den 'EV3', um den Absatz von Elektrofahrzeugen zu steigern. Besonders der Hyundai Caspian Electric wird voraussichtlich in diesem Jahr die Marke von 10.000 verkauften Einheiten überschreiten.
Laut Hyundai Motor Group hat der Caspian Electric, der im August dieses Jahres auf den Markt kam, bis zum letzten Monat in etwa vier Monaten insgesamt 7.431 Einheiten verkauft. Der Caspian Electric nutzt die Nickel-Kobalt-Mangan (NCM)-Batterie von LG Energy Solution und kann mit einer einzigen Ladung bis zu 315 km fahren. Mit steuerlichen Vorteilen ist der Kaufpreis auf etwa 20.000.000 Won (15.000 USD) gesenkt worden, was zu großem Interesse an diesem Modell führt.
Die monatlichen Verkaufszahlen des Caspian Electric zeigen, dass im August 1.439, im September 2.075, im Oktober 2.186 und im November 1.731 Fahrzeuge verkauft wurden. Wenn die Verkäufe durch Jahresendrabatte weiter steigen, könnte das Modell bereits nach fünf Monaten die 10.000-Verkäufe-Marke erreichen.
Der Caspian Electric, der als Einstiegs-Elektrofahrzeug von Hyundai positioniert ist, wird für seine überlegene Produktqualität und seinen Wert geschätzt. Er bietet im Vergleich zu den bisherigen Verbrennungsmotor-Modellen einen größeren Innenraum. Nach intensiven Bemühungen zur Maximierung der Raumnutzung entstand schließlich der Hyundai Caspian Electric.
Um den Raum zu optimieren, überprüften und bewerteten die Entwickler die Position der Bauteile in Millimeter und setzten sich das Ziel, eine Reichweite von über 300 km zu erreichen. Um dies zu realisieren, war es notwendig, die Fahrzeuggröße zu erhöhen. Diese Entscheidung führte jedoch zu einer positiven Resonanz bei den Verbrauchern.
Insgesamt hat der Caspian Electric im Vergleich zum Verbrennungsmotor-Modell eine um 180 mm längere Radstand und eine um 230 mm längere Gesamtlänge, was es ihm ermöglicht, eine maximale Reichweite von 315 km mit einer größeren Batterie zu erreichen. Allerdings hat der Caspian Electric aufgrund seiner Größe die Vorteile des Kleinwagenstatus aufgegeben. Dennoch bietet er elektrische Vorteile, die mit denen eines Kleinwagens vergleichbar sind, und ein geräumiger Innenraum, was seine Wettbewerbsfähigkeit auf dem Markt unterstreicht.
Darüber hinaus hat der Caspian Electric mit dem verlängerten Radstand auch den Platz im zweiten Sitzbereich vergrößert. Wie beim Vorgängermodell bietet er eine Sitzverschiebung, eine Neigungsverstellung sowie eine vollständige Flachfunktion für alle Sitze, um den Komfort im zweiten Sitzbereich zu maximieren. Zudem ermöglicht er durch verschiedene Sitzvariationen eine breite Nutzung für Arbeit, Alltag und Freizeit.
Wer den zweiten Sitzbereich des Caspian Electric ausprobiert, wird sofort die verbesserte Beinfreiheit spüren. Um den Komfort zu erhöhen, berücksichtigten die Designer die Türgröße und die Höhe der Gurtlinie und verschoben den Hüftpunkt um 80 mm nach hinten. Das Ergebnis ist eine um 23 mm größere Beinfreiheit, was den Platz zwischen den Knien und dem Sitz ebenfalls vergrößert und so den Komfort im zweiten Sitzbereich erheblich verbessert. Darüber hinaus hat sich auch die Türöffnung nach hinten verschoben, was den Einstieg und Ausstieg aus dem zweiten Sitzbereich erleichtert.
Zusätzlich hat die Verlängerung der Gesamtlänge nicht nur den Platz für die Passagiere, sondern auch die Ladelänge um 100 mm vergrößert. Das Ladevolumen beträgt nun 280 Liter und übertrifft damit das des Verbrennungsmotor-Modells um 47 Liter. Wenn die Rücksitze ganz nach vorne geschoben werden, steigt das Ladevolumen sogar auf maximal 351 Liter. Diese Anpassungen ermöglichen eine effiziente Nutzung des Innenraums und des Laderaums, was das Ergebnis der Analyse des verlängerten Radstands ist.
Dank des vergleichsweise niedrigeren Preises und der positiven Auswirkungen des neuen Modells hat der Hyundai Caspian Electric zusammen mit dem Kia EV3 die ersten beiden Plätze im Verkauf von Elektro-SUVs in der Kleinwagenklasse erreicht. Hyundai plant, den Verkaufsbereich des Caspian Electric auf Europa, Japan und andere Märkte auszuweiten. Daher erwarten wir, dass er bis 2025 den heimischen Elektrofahrzeugmarkt beleben wird.
#Caspian #CaspianElectric #CaspianElectricPrice #SmallElectricCar #HyundaiCaspian #CaspianElectricBattery #NewCaspian #HyundaiCaspianElectric #NewCarNews #Automobile #Uniji #CarIssues #WellCar #CarNews
