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Ich bin Yunji, ein Auto-Influencer.
Der Hyundai Grandeur, die siebte Generation (GN7) des Flaggschiff-Mittelklassewagens „Dior New Grandeur“, erfreut sich seit seiner Einführung im November 2022 großer Beliebtheit und wird als „Bestseller“ sowie als Aushängeschild der Nation angesehen. Trotz anfänglicher Qualitätsprobleme, die vor allem auf Software und nicht auf Hardware zurückzuführen waren, reagierte Hyundai schnell, um diese Probleme durch drahtlose Software-Updates (OTA) zu beheben. Infolgedessen verkaufte der Grandeur im letzten Jahr 113.047 Einheiten in Korea und erzielte damit die höchsten Verkaufszahlen unter den Hyundai-Limousinen.
Besonders hervorzuheben ist, dass die Verkaufszahlen des Grandeur im Jahr 2023 hauptsächlich von der Hybridversion getragen wurden, die mehr als die Hälfte der Gesamtverkäufe ausmachte. Der Hybrid hat sich als das praktischste umweltfreundliche Fahrzeug etabliert, was sich positiv auf die Verkaufszahlen des Grandeur auswirkte. Die Kunden schätzen die hohe Kraftstoffeffizienz und die damit verbundenen niedrigeren Betriebskosten, was zu einer positiven Resonanz führte.
Natürlich ist die Beliebtheit des Grandeur-Hybrids nicht allein auf seine hohe Kraftstoffeffizienz zurückzuführen. Der siebte Grandeur (GN7) „Dior New Grandeur“ verwendet ein hybrides Antriebssystem namens „E-Motion Drive“, das die Fahrleistung durch den Einsatz eines Antriebsmotors verbessert. Dieses System bietet sowohl bei unebenen Fahrbahnen eine sanfte Fahrt als auch dynamische und stabile Fahrleistungen bei schnellem Beschleunigen und Kurvenfahrten, was den nationalen Straßenverhältnissen optimal angepasst ist und den Ruf des Grandeur als Aushängeschild der Nation unterstreicht.
Zusätzlich wird der Hyundai Grandeur als ein Fahrzeug angesehen, das die Designkompetenz und moderne Technologie verkörpert. Er wird sowohl als Familienfahrzeug als auch als Dienstwagen für Führungskräfte genutzt. Besonders die Rücksitze sind mit speziellen Funktionen ausgestattet, wie z.B. elektrisch verstellbaren Rücksitzen und elektrischen Türvorhängen, die ein unverwechselbares Fahrgefühl bieten.
Um den Status des Hyundai Grandeur zu behaupten, hat Kia das Facelift des Mittelklassewagens K8, „The New K8“, auf den Markt gebracht. Das Interesse an Mittelklassefahrzeugen in Korea ist so hoch wie nie zuvor. Bereits Ende letzten Jahres folgte die Markteinführung des Facelifts des Genesis G80, und im August dieses Jahres brachte Kia das Facelift des K8 auf den Markt. Um darauf zu reagieren, stellte Hyundai im Juni auch das neue Modell „2025 Grandeur“ vor, um den Erfolg fortzusetzen.
Das aktualisierte Modell „2025 Grandeur“ ist nun mit der neuesten intelligenten Sicherheitsausstattung „Spurhalteassistent (LFA) 2“ als Standard in allen Varianten ausgestattet. Darüber hinaus hat Hyundai auch die „Lenkradgriffempfindlichkeit“ als Standard in allen Varianten eingeführt, um die Grundqualität des Fahrzeugs zu erhöhen. Der Spurhalteassistent (LFA) 2 verbessert die Leistung zum Halten in der Mitte der Spur durch eine erweiterte Funktionsweise der Frontkamera und eine verstärkte Lenksteuerung.
Zusätzlich hat Hyundai den Umfang der drahtlosen Software-Updates auf die Klimasteuerung ausgeweitet, um die Fahrzeuge auf dem neuesten Stand zu halten. Sicherheitsmerkmale wie Vibrationswarnungen für den Rückwärtsgang und die Installation eines Innenraumschäumers wurden ebenfalls verbessert, um die Sicherheit für Fahrer und Passagiere zu erhöhen, während die Preiserhöhung auf 250.000 Won minimiert wurde.
Besonders hat Hyundai beim Grandeur, der oberen Ausstattungsvariante „Calligraphy“, besondere Aufmerksamkeit geschenkt. Der neue Head-up-Display im Wert von 990.000 Won und die neuen Nappa-Ledersitze wurden eingeführt, während die Preiserhöhung auf 830.000 Won beschränkt wurde, was im Wesentlichen eine Preissenkung darstellt und die Attraktivität des Fahrzeugs steigert.
Angesichts des zunehmenden Wettbewerbs im Segment der luxuriösen, mittelgroßen Limousinen hat Hyundai eine geheime Strategie entwickelt, um sich im Voraus zu positionieren. Das neu vorgestellte K8 hat sich von seinem früheren Fokus auf Preis-Leistungs-Verhältnis verabschiedet und präsentiert sich nun als luxuriöses Fahrzeug. Der Wettbewerb zwischen dem Grandeur, dem K8 und dem Genesis G80 wird intensiver, insbesondere da der Genesis G80 kein Hybridmodell anbietet. Die neu eingeführte K8-Facelift-Version hat noch den Zertifizierungsprozess für Hybridfahrzeuge vor sich, was bedeutet, dass die Nachfrage nach dem Grandeur-Hybrid voraussichtlich stark ansteigen wird.
Darüber hinaus wird der Preis des 2025 Grandeur, der im Vergleich zum neuen K8, dessen Preis stark gestiegen ist, relativ stabil bleibt, als gutes Preis-Leistungs-Verhältnis angesehen. Es bleibt abzuwarten, ob es in der zweiten Jahreshälfte zu einem Umbruch im Markt der Mittelklassefahrzeuge in Korea kommen wird.
Der „2025 Grandeur“ wird sowohl in einer Benzin- als auch in einer Hybridversion angeboten. Die Preise für die Grandeur-Benzinmodelle beginnen bei 37.680.000 Won (ca. 28.800 USD) für das Premium-Modell, 45.050.000 Won (ca. 34.000 USD) für das Exklusive Modell und 47.210.000 Won (ca. 35.700 USD) für das Calligraphy-Modell. Die Preise für die Grandeur-Hybridmodelle beginnen bei 42.910.000 Won (ca. 32.400 USD) für das Premium-Modell, 47.810.000 Won (ca. 36.200 USD) für das Exklusive Modell und 52.440.000 Won (ca. 39.900 USD) für das Calligraphy-Modell.
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