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Auf der 2022 LA Auto Show, die im Los Angeles Convention Center stattfindet,
präsentierte Hyundai sein erstes vollelektrisches Sedan-Modell, den Ioniq 6, in Nordamerika.
Der Ioniq 6, der im Juli global eingeführt wurde, ist das zweite Modell der speziellen Elektrofahrzeugmarke von Hyundai, Ioniq.
Während der Vorbestellungen in Südkorea stellte das Fahrzeug am ersten Tag einen Rekord für die höchste Anzahl an Bestellungen auf.
In Europa verkaufte sich das Fahrzeug am ersten Vorbestellungstag ebenfalls vollständig, was seine große Beliebtheit weltweit zeigt.
Um die aerodynamischen Eigenschaften zu optimieren, basiert das Design des Ioniq 6 auf dem Konzept des „Electrified Streamliner“, das die Luftwiderstandswerte minimiert.
Hyundai hat den Innenraum so gestaltet, dass die Abmessungen von vorne bis hinten maximiert werden, um ein einzigartiges und ästhetisches Verhältnis zu schaffen.
Zusätzlich implementierte Hyundai neue Technologien wie einen Heckspoiler, aktive Luftklappen, Radluftvorhänge, Radkappenreduzierer, Abluftfallen und eine optimierte Unterbodenform.
Darüber hinaus erweiterte Hyundai als erster Hersteller den Umfang der drahtlosen Software-Updates, die zuvor nur auf das Infotainmentsystem beschränkt waren, auf die Hauptsteuergeräte des Fahrzeugs, um den Komfort zu erhöhen.
Um die aerodynamischen Eigenschaften weiter zu verbessern, hat Hyundai neue Technologien implementiert und einen herausragenden Luftwiderstandsbeiwert von 0,21 erreicht.
Der Umfang der drahtlosen Software-Updates, der zuvor auf das Infotainmentsystem beschränkt war, wurde nun auf die Hauptsteuergeräte des Fahrzeugs ausgeweitet, um den Komfort für die Kunden zu erhöhen.
Darüber hinaus bietet der Ioniq 6 eine hervorragende elektrische Effizienz von 6,2 km/kWh und eine beeindruckende Reichweite von bis zu 524 km gemäß den Standards des Ministeriums für Industrie.
Die Reaktionen auf die Leistung sind durchweg positiv.
Im Vergleich zu anderen Fahrzeugen misst der Ioniq 6 eine Länge von 4855 mm, eine Breite von 1880 mm und eine Höhe von 1495 mm.
Damit übertrifft er die Abmessungen des Tesla Model 3, das 4694 mm lang, 1849 mm breit und 1443 mm hoch ist, in Länge und Breite.
Um auf das US-amerikanische Inflationsreduktionsgesetz zu reagieren, das eine Subvention von 7500 USD (ca. 10.000.000 KRW) für Elektroautos bietet, hat Hyundai den Bau seiner Elektrofahrzeugfabrik in den USA vorgezogen.
Allerdings wird die eigentliche Massenproduktion von Elektrofahrzeugen voraussichtlich erst 2025 beginnen,
und bis zur Inbetriebnahme des Werks wird Hyundai voraussichtlich keine Steuervergünstigungen für seine Elektrofahrzeuge erhalten.
Hyundai kündigte an, dass der Ioniq 6 im ersten Halbjahr des nächsten Jahres auf dem nordamerikanischen Markt eingeführt wird.
Zusätzlich stellte Hyundai auf der LA Auto Show das Hochleistungsfahrzeug N Vision 74 erstmals in Nordamerika vor.
Der N Vision 74 ist das erste Hybridfahrzeug der N-Marke von Hyundai, das eine Kombination aus Batteriemotor und Wasserstoff-Brennstoffzelle nutzt,
und bietet die Vorteile einer langen Reichweite und schnellen Ladezeiten von Wasserstofffahrzeugen.
Hyundai richtete auf der LA Auto Show einen Ausstellungsbereich von 3814 m² ein und präsentierte insgesamt 24 Fahrzeuge, darunter den Ioniq 6, den Ioniq 5, den Nexo, den Kona EV, den Tucson HEV und den Santa Fe HEV.
Diese Ausstellung umfasst die gesamte Palette an umweltfreundlichen Fahrzeugen von Hyundai für den nordamerikanischen Markt.