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Ich bin Uniji (Yukapost), ein Influencer für Automobile.
Am 27. letzten Monat veranstaltete Kia im Sevit Island in Seocho-gu, Seoul den 'Kia Tasman Tech Day', um die technischen Fähigkeiten des ersten Pickup-Trucks 'The Kia Tasman' vorzustellen. Bei dieser Veranstaltung präsentierten die Forscher die speziellen Technologien und Spezifikationen des Tasman, Kias erster echter Pickup-Modelle, die sowohl für On- als auch Offroad geeignet sind, und ermöglichten den Besuchern, diese direkt zu erleben. Besonders betonte Kia bei dieser Veranstaltung die neue Pickup-Plattform, die Fahrleistung, die Robustheit und die Nutzbarkeit des Laderaums, die alle für einen echten Pickup erforderlich sind. Zudem stellte Kia verschiedene Technologien und Funktionen zur Verbesserung der Offroad-Leistung, wie ein 2-Gang ATC, eine elektronische Differenzialsperre und spezielle Terrain-Modi vor.
Der Tasman ist das erste Kia-Modell, das die 'Body on Frame'-Struktur verwendet. Diese Bauweise platziert die Karosserie auf einem stabilen Stahlrahmen, der eine maximale Nutzlast von 700 kg und eine Anhängelast von bis zu 3.500 kg ermöglicht. Mit einem Bodenabstand von 252 mm ist der Tasman so konzipiert, dass er auch auf rauen Strecken mit vielen Steinen oder Hindernissen sicher fahren kann. Im Vergleich zu Wettbewerbsmodellen wie dem Ford Ranger oder Toyota Hilux bietet er eine hervorragende Haltbarkeit und Geländegängigkeit.
Darüber hinaus ist der Tasman mit Offroad-spezifischen Technologien wie einer elektronischen Differenzialsperre (e-LD), einem 2-Gang ATC (Active Transfer Case) und dem X-Trek-Modus ausgestattet. Die elektronische Differenzialsperre sorgt dafür, dass auch bei einem durchdrehenden Rad eine gleichmäßige Kraftverteilung auf beide Räder erfolgt, was eine stabile Fahrt ermöglicht. Zudem ermöglicht das designierte Luftansaugrohr, das das Eindringen von Wasser beim Durchqueren von Gewässern verhindert, das Fahren in bis zu 800 mm tiefem Wasser.
Trotzdem bietet der Kia Tasman einen vielseitigen Laderaum, der sowohl für den Alltag als auch für Abenteuer geeignet ist. Besonders die Gestaltung des Laderaums ist bemerkenswert. Die Ladefläche des Tasman hat eine Länge von 1.512 mm, eine Breite von 1.572 mm und eine Höhe von 540 mm, was ein großzügiges Volumen von etwa 1.173 Litern (nach VDA) und eine maximale Nutzlast von 700 kg ermöglicht. Die Breite zwischen den Radkästen beträgt 1.186 mm, was die Unterbringung von Standardpaletten in verschiedenen Ländern erleichtert und somit eine hohe Nutzbarkeit im Vergleich zu Wettbewerbsmodellen bietet. Im Laderaum sind verschiedene Komfortmerkmale wie Trennwände, Bettliner, Ladenschienen und ein 220V-Inverter integriert, wodurch er sich sowohl für Camping- und Freizeitaktivitäten als auch für kommerzielle Zwecke eignet.
Besonders hat der Tasman die Fahrqualität und den Innenraum, die oft als Schwächen von Pickup-Fahrzeugen angesehen werden, revolutionär verbessert. Der Platz auf der zweiten Sitzreihe ist nun einer der größten in seiner Klasse, und die NVH-Performance (Geräusch, Vibration, Harshness) übertrifft die Konkurrenz. Die zweite Reihe ist mit Schiebefunktionen und einer Neigungsverstellung ausgestattet, die es als erste ihrer Art in dieser Klasse gibt. Die Türen öffnen bis zu 80 Grad, was das Ein- und Aussteigen sowie das Be- und Entladen erleichtert. Im Vergleich zu den typischen Wettbewerbern im mittleren Pickup-Segment, wie dem Chevrolet Colorado oder dem SsangYong Rexton Sports, hat der Tasman somit eine klare Marktposition.
Darüber hinaus hat Kia den Tasman als perfektes Freizeitfahrzeug entwickelt, indem sie die Kühlleistung optimiert und als erste Marke die 'Trailer Brake Controller'- und 'Trailer Stability Assist'-Funktionen eingeführt hat. Er kann sicher bis zu 3.500 kg ziehen, was ihn ideal für das Ziehen von Campinganhängern oder Booten macht. Außerdem bietet Kia eine Vielzahl von Original-Customizing-Produkten wie Einzel- und Doppelkanal-Campingschirme, Sportbalken und Bettabdeckungen an, um den verschiedenen Geschmäckern und Bedürfnissen der Verbraucher gerecht zu werden. So ermöglicht Kia den Verbrauchern ein hochwertiges, personalisiertes Erlebnis.
Unterdessen bietet der Tasman eine hervorragende Fahrleistung und großzügigen Innenraum, die ein optimales Fahrerlebnis überall gewährleisten. Besonders hat Kia zwei separate Montageschalen und vier integrierte Montageschalen verwendet, um die Fahrzeugdynamik des Tasman zu sichern. Die separaten Montageschalen wurden an der Vorderseite des Fahrzeugs für die Kollisionssicherheit angebracht, während die integrierten Montageschalen, die eine unabhängige Einstellung der Steifigkeit vorne und hinten ermöglichen, in der Nähe des Innenraums zur Verbesserung des Fahrkomforts und der NVH-Leistung angebracht sind. Kia hat zudem eine hochbelastbare, rostgeschützte Doppelquerlenkeraufhängung an der Vorderachse des Tasman installiert, um eine stabile Fahrleistung und eine hohe Bodenfreiheit zu gewährleisten. Darüber hinaus ist die Hinterachse des Tasman mit einer starren Achse und Blattfederung ausgestattet, die bei unbeladenem Zustand einen Fahrkomfort auf SUV-Niveau bietet und bei beladenem Zustand die Last gut trägt.
Ein Kia-Vertreter äußerte: „Wir erwarten, dass die Marke Kia durch den Tasman auch im Offroad- und Pickup-Segment stark wahrgenommen wird.“ Wir sind gespannt, welche Erfolge der Kia Tasman im Pickup-Markt erzielen wird, während wir uns auf die Meinungen der Leser in den Kommentaren freuen. Ich wünsche Ihnen einen angenehmen und glücklichen Tag und beende diesen Beitrag hier.
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