Hola.
Soy Uniji (Yukapost), un influencer automotriz.
El 27 de septiembre, Kia organizó el 'Día de Tecnología del Kia Tasman' en Sevit Island, Seocho-gu, Seúl, donde presentó las capacidades técnicas de su primera camioneta, 'Kia Tasman'. Este evento permitió a los investigadores introducir y experimentar las características y especificaciones del Tasman, el primer modelo de camioneta auténtica de Kia que combina el uso en carretera y fuera de ella. Kia explicó en particular aspectos como ▲ una nueva plataforma de camioneta ▲ rendimiento en condiciones difíciles ▲ capacidad de carga robusta y versátil, destacando el diseño de la carrocería aplicado para implementar las características de una camioneta tradicional. También mostraron diversas tecnologías y funciones especializadas para el remolque que garantizan un excelente rendimiento fuera de carretera, como la caja de transferencia de dos velocidades y el bloqueo del diferencial electrónico.
El Tasman aplica por primera vez en Kia la estructura 'Body on Frame'. Este diseño permite colocar la carrocería sobre un marco de acero robusto, lo que da como resultado una capacidad de carga de hasta 700 kg y una capacidad de remolque de hasta 3,500 kg. Con una altura del suelo de 252 mm, se ha diseñado para ofrecer seguridad en terrenos difíciles con rocas y obstáculos. Como resultado, el Tasman demuestra una durabilidad y capacidad para atravesar terrenos difíciles que lo colocan a la par con competidores como el Ford Ranger o el Toyota Hilux.
Además, el Tasman cuenta con tecnologías especializadas para off-road, como el bloqueo de diferencial electrónico (e-LD), la caja de transferencia activa (ATC) de dos velocidades y el modo X-Trek. El bloqueo de diferencial electrónico permite transmitir una fuerza uniforme a las ruedas en situaciones donde una de ellas patina, asegurando una conducción estable. Además, el diseño del sistema de admisión de aire evita la entrada de agua en el motor al cruzar ríos, permitiendo atravesar hasta 800 mm de profundidad.
A pesar de ello, el Kia Tasman destaca por su versátil espacio de carga, que ha sido diseñado especialmente para la comodidad del usuario. La caja de carga del Tasman tiene unas dimensiones de 1,512 mm de largo, 1,572 mm de ancho y 540 mm de alto, ofreciendo aproximadamente 1,173 L (según la norma VDA) de espacio y una capacidad de carga máxima de 700 kg. Además, el ancho entre los arcos de las ruedas es de 1,186 mm, lo que permite el almacenamiento de palets estándar de diferentes países, aumentando su utilidad en comparación con modelos competidores. La caja de carga incluye diversas características convenientes, como rieles de sujeción, separadores para organizar la carga, un revestimiento de caja y un inversor de 220V, lo que lo hace ideal para actividades recreativas y comerciales.
Particularmente, el Tasman ha mejorado significativamente la comodidad de conducción y el espacio interior, que tradicionalmente se consideraban debilidades de las camionetas. El espacio para los asientos traseros se encuentra entre los más amplios de su categoría, y el Tasman destaca por su excelente rendimiento en NVH (ruido y vibración). Además, los asientos traseros cuentan con funciones de deslizamiento y reclinación, siendo la primera vez que se implementan en esta categoría. Las puertas se abren hasta 80 grados, facilitando el acceso y la carga de equipaje. Esto le otorga al Tasman una ventaja competitiva en comparación con vehículos como el Chevrolet Colorado o el Ssangyong Rexton Sports.
Además, el Kia Tasman se ha convertido en un vehículo de ocio perfecto, optimizando su capacidad de remolque mediante el refuerzo de su sistema de refrigeración. Kia ha implementado por primera vez un 'controlador de freno para remolque' y un 'sistema de asistencia para la estabilidad del remolque'. Puede remolcar de manera segura hasta 3,500 kg, lo que lo hace ideal para remolcar caravanas o botes. Además, Kia ha lanzado una variedad de accesorios de personalización originales, como toldos de un solo y doble nivel, barras deportivas y cubiertas de caja, para adaptarse a diversos gustos y usos de los consumidores, ofreciendo así una experiencia personalizada de alta calidad.
Por otro lado, el Tasman ofrece una experiencia de conducción óptima en cualquier lugar, gracias a su excelente rendimiento de manejo y su amplio espacio interior. Kia ha aplicado dos bujes de montaje separados y cuatro bujes de montaje integrados para conectar el chasis y la carrocería del Tasman, asegurando un comportamiento vehicular estable. Los bujes de montaje separados se han colocado en la parte delantera del vehículo, considerando el rendimiento en colisiones, mientras que los bujes integrados, que permiten ajustar la rigidez de forma independiente en dirección delantera, trasera y lateral, se han colocado en el centro y la parte trasera, cerca del espacio interior, para mejorar la comodidad de conducción y el rendimiento en NVH. Kia también ha implementado un sistema de suspensión tipo doble horquilla de alta montura en la parte delantera, mejorando la durabilidad y resistencia a la corrosión, lo que asegura un rendimiento de conducción estable y una alta altura del suelo. En la parte trasera, se ha aplicado una suspensión tipo eje rígido con muelles de hoja, que proporciona una conducción cómoda al no llevar carga y asegura una buena capacidad de carga al transportar mercancías.
Un representante de Kia comentó: "Esperamos que el Tasman demuestre la fuerte presencia de la marca Kia en el mercado de camionetas y off-road". Mientras tanto, todos esperan con ansias los logros que el Kia Tasman logrará en el mercado de camionetas, y agradecemos sus valiosos comentarios que pueden dejar en los comentarios. Con esto, concluimos esta publicación, deseándoles un día agradable y feliz.
#KiaTasman #Tasman #KiaPickupTruck #PickupTruck #TasmanOffRoad #TheKiaTasman #TasmanTechDay #VehículoDeOcio #VehículoOffRoad #NoticiasDeNuevosCoches #Automóvil #Uniji #TemasDeAutomóviles #NoticiasDeAutomóviles
