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● Im Mai wurden 5.626 Kleinwagen registriert, ein Rückgang um 37,4 % im Vergleich zum Vorjahr... In diesem Jahr droht ein Rückgang auf unter 70.000 Fahrzeuge.

● Die Vorliebe für große Fahrzeuge und das Fehlen neuer Modelle führen zu einem Rückgang... Auch die Hersteller wenden sich von Kleinwagen ab.

● Einst das Auto des Volkes, wenden sich jetzt sowohl die Verbraucher als auch die Hersteller von Kleinwagen ab.

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Hallo.

Ich bin Uniji, ein Automobil-Influencer (Yukapost).

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Trotz der wirtschaftlichen Flaute bleibt die Nachfrage nach großen Fahrzeugen stabil, während der Markt für Kleinwagen weiterhin sinkt. Nach einem dramatischen Rückgang der Verkäufe im letzten Jahr wird auch für dieses Jahr ein Rückgang auf unter 70.000 Fahrzeuge prognostiziert.

Am 8. Juni berichtete das Kaizu Data Research Institute, dass im Mai in Südkorea insgesamt 5.626 Kleinwagen neu registriert wurden. Dies entspricht einem Rückgang von 37,4 % im Vergleich zum Vorjahresmonat (8.988 Fahrzeuge). Diese schwache Leistung setzte sich bereits zu Beginn des Jahres fort. Von Januar bis Mai wurden insgesamt 30.809 Kleinwagen registriert, was einem Rückgang von 33,8 % im Vergleich zum Vorjahreszeitraum (46.517 Fahrzeuge) entspricht.

Wenn dieser Trend bis zum Jahresende anhält, wird die Gesamtzahl der Kleinwagenverkäufe in diesem Jahr voraussichtlich unter 70.000 liegen. Im letzten Jahr lag die Anzahl der registrierten Kleinwagen bereits 20 % niedriger als im Vorjahr, bei 99.211 Fahrzeugen, und in diesem Jahr wird ein noch niedrigerer Wert erwartet.

Früher erfreuten sich Kleinwagen großer Beliebtheit als praktische Fahrzeuge für die Stadt. Der Kleinwagenmarkt erreichte 2012 mit 216.221 Fahrzeugen seinen Höhepunkt, fiel jedoch bis 2021 auf 98.781 Fahrzeuge. Im September 2021 schien der Markt mit der Einführung des Klein-SUV „Casper“ von Hyundai kurzzeitig zu erholen. Im Jahr 2022 stiegen die Verkaufszahlen auf 134.294 Fahrzeuge, und auch 2023 wurden 124.080 Fahrzeuge verkauft, was die Erwartungen an eine Erholung steigerte. Doch ab 2024 wird der Kleinwagenmarkt voraussichtlich wieder in eine Flaute eintreten, und die Verkaufszahlen könnten im Vergleich zu vor 15 Jahren um mehr als die Hälfte sinken.

Die Automobilindustrie nennt zwei Hauptursachen für die Abwendung von Kleinwagen. Erstens ändert sich der Geschmack der Verbraucher. Die Nachfrage nach Freizeitfahrzeugen (RV) wie SUVs, Minivans und Pick-up-Trucks steigt explosionsartig, was zu einer Vergrößerung des gesamten Automobilmarktes führt. Die Erwartungen an hochwertige Optionen steigen ebenfalls, sodass Kleinwagen, die mit Praktikabilität und Preis-Leistungs-Verhältnis werben, relativ an Attraktivität verlieren.

Zweitens fehlt es an neuen Modellen. Seit 2022 ist der Kia Ray EV das einzige neu eingeführte Modell im Kleinwagenmarkt, und seit der Einstellung des Chevrolet „Spark“ ist die Auswahl an Kleinwagen auf Morning, Ray, Ray EV und Casper beschränkt. Darüber hinaus wurde der Casper Electric (EV) aufgrund seiner größeren Größe als Kleinwagen klassifiziert, wodurch er aus den Kleinwagenstatistiken herausfällt.

Die strategischen Veränderungen der Automobilhersteller haben ebenfalls erheblichen Einfluss auf den Rückgang der Kleinwagen. Kleinwagen haben im Vergleich zu anderen Fahrzeugen relativ niedrige Gewinnmargen, und die Entwicklungs- und Zertifizierungskosten für umweltfreundliche Antriebssysteme sind hoch, während die Verkaufspreise niedrig sind, was die Rentabilität verringert. Daher haben die meisten Automobilhersteller wie Hyundai, Kia, GM Korea und Renault Korea ihre Produktlinien auf mittelgroße Limousinen, SUVs und hochwertige Elektrofahrzeuge umgestellt. Einige interpretieren die Tatsache, dass selbst der „Casper EV“ nicht mehr als Kleinwagen gilt, als ein Zeichen dafür, dass die Hersteller Kleinwagen strategisch aufgeben.

Ein Vertreter der Automobilindustrie erklärte: „Die Zurückhaltung der Fahrzeugnachfrage aufgrund der jüngsten wirtschaftlichen Flaute hat zwar Auswirkungen, aber grundsätzlich erfüllt die Attraktivität von Kleinwagen nicht die Erwartungen der Verbraucher. Nur wenn wettbewerbsfähige neue Modelle kontinuierlich auf den Markt kommen, kann der Kleinwagenmarkt sich erholen.“ Besonders der „vernünftige EV Kleinwagen“ könnte der Schlüssel zur Markterholung sein. In China und Europa gewinnen städtische EV Kleinwagen wieder an Aufmerksamkeit, und auch in Südkorea wird eine politische Unterstützung sowie die Entwicklung entsprechender Modelle gefordert.

Derzeit sind die Hauptmodelle auf dem Kleinwagenmarkt Kia Morning, Ray, Hyundai Casper und Ray EV, während es praktisch keine Alternativen gibt. Im Gegensatz dazu bietet der Markt für große Fahrzeuge eine breite Auswahl, beginnend mit dem Kia Carnival High Limousine über den Palisade, Sorento bis hin zu mittelgroßen EVs wie dem Tesla Model Y oder dem Ioniq 5, die alle eine hohe Attraktivität haben, was es schwierig macht, sich für Kleinwagen zu entscheiden. Allerdings könnte das Fehlen von Konkurrenz auch eine Chance sein. Wenn eine Plattform speziell für EV Kleinwagen entwickelt wird, die zu einem günstigen Preis angeboten wird und ausreichend Innenraum bietet, könnte das Interesse am Markt jederzeit zurückkehren. Ich würde mich freuen, wenn Sie Ihre wertvollen Meinungen in den Kommentaren hinterlassen, und ich wünsche Ihnen einen angenehmen und glücklichen Tag. Damit beende ich diesen Beitrag.

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