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●Maximal 720 km Reichweite·5 Minuten Ladezeit·Höchste Leistung 150 kW... Mit Subventionen beginnt der tatsächliche Kaufpreis bei etwa 30.000.000 Won (22.500 USD).
●Von hochwertigen Komfortfunktionen bis hin zu Fahrassistenzsystemen... Es wird auch ein Programm zur Garantie des Restwerts von Gebrauchtwagen angeboten.
●Zukunftsorientiertes Design, das die Philosophie 'Art of Steel' verkörpert... Erklärung des Sprungs in die nächste Generation der Wasserstoffmobilität.
Hallo.
Ich bin Uniji (Yukapost), ein Automobil-Influencer.
Hyundai Motor hat am 10. Juni die wichtigsten Spezifikationen und Preise des neuen Wasserstoff-Elektrofahrzeugs 'The All-New NEXO' nach einer vollständigen Überarbeitung nach sieben Jahren offiziell bekannt gegeben und den Verkaufsstart eingeläutet. Der All-New NEXO, das Flaggschiffmodell von Hyundai, das seit seiner ersten Markteinführung im Jahr 2018 den Wasserstoff-Elektrofahrzeugmarkt anführt, hat durch die vollständige Überarbeitung umfassende Innovationen in Design, Leistung, Sicherheit und Komfortfunktionen erfahren.
Der Preis und die Subventionsvorteile des 'All-New NEXO'... Der tatsächliche Kaufpreis beginnt bei 38.940.000 Won (29.200 USD) und bietet eine der besten FCEV-Technologien der Welt.
Der Preis und die Subventionsvorteile des 'All-New NEXO'... Der tatsächliche Kaufpreis beginnt bei 38.940.000 Won (29.200 USD) und bietet eine der besten FCEV-Technologien der Welt.
Der neue NEXO hat sich von der bisherigen einheitlichen Trim-Konfiguration gelöst und bietet nun drei verschiedene Trims: Exclusive (76.440.000 Won), Exclusive Special (79.280.000 Won) und Prestige (83.450.000 Won). Bei maximaler Anwendung der staatlichen Wasserstofffahrzeugsubvention von 22.500.000 Won und der kommunalen Subvention (700.000 Won bis 1.500.000 Won) sinkt der niedrigste tatsächliche Kaufpreis auf etwa 38.940.000 Won. Damit sichert Hyundai die Preiswettbewerbsfähigkeit im Vergleich zu gleichwertigen umweltfreundlichen Limousinen und strebt eine breitere Akzeptanz von Wasserstoff-Elektrofahrzeugen an.
Die auffälligste Veränderung ist jedoch der deutlich verbesserte Antriebsstrang. Der NEXO kombiniert einen 150 kW Elektromotor mit einem 94 kW Brennstoffzellen-Stack und einer 80 kW Hochvolt-Batterie, um eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 7,8 Sekunden zu erreichen. Zudem hat Hyundai die Wasserstofftank-Kapazität auf 6,69 kg erhöht, was eine Reichweite von 720 km pro Tankfüllung ermöglicht – ein Rekord unter Wasserstoff-Pkw weltweit. Auch die Ladezeit beträgt etwa 5 Minuten, was eine deutliche Effizienz im Vergleich zu Elektrofahrzeugen zeigt.
Das Design, das unter dem Motto 'Art of Steel' neu interpretiert wurde... Der Innenraum wird als 'Smart Lounge' bezeichnet.
Das Design, das unter dem Motto 'Art of Steel' neu interpretiert wurde... Der Innenraum wird als 'Smart Lounge' bezeichnet.
Im Design hat der NEXO als erstes Modell die neue Design-Sprache von Hyundai, 'Art of Steel', angewendet und damit einen robusten und gleichzeitig eleganten Stil geschaffen. Der Innenraum ist unter dem Konzept 'Mein zweites Wohnzimmer' gestaltet und bietet Features wie ein Panoramadach, digitale Seitenspiegel, ein Fingerabdruck-Authentifizierungssystem, den Hyundai AI-Assistenten und ein Bang & Olufsen Soundsystem, die eine luxuriöse und technologisch fortschrittliche Umgebung schaffen. Zudem verfügt das Fahrzeug über die V2L-Funktion (Vehicle-to-Load), die es ermöglicht, während Camping- oder Outdoor-Aktivitäten als externe Stromquelle zu fungieren.
Darüber hinaus bietet der NEXO, der alle Sicherheits- und Komfortfunktionen in 'Vollausstattung' bietet, unter anderem die neuesten ADAS-Funktionen wie ▲Frontkollisionswarnsystem 2 (FCA2), ▲Hochgeschwindigkeitsfahrassistenz 2 (HDA2) und ▲Spurhalteassistent 2 (LFA2) als Standard- oder optionale Ausstattung an. Besonders Funktionen wie ▲Front-/Rück-/Seitenkollisionswarnsystem (PCA-F/R/S), ▲Fernsteuerung für das Parkassistenzsystem 2 (RSPA 2) und ▲Lenkradgriff-Erkennungssystem (HoD) werden als wesentliche Verbesserungen in Bezug auf Benutzerfreundlichkeit und Sicherheit angesehen.
Die Betriebskosten sinken... Einführung des 'NEXO Everycare'-Programms.
Die Betriebskosten sinken... Einführung des 'NEXO Everycare'-Programms.
Hyundai hat auch ein integriertes Pflegeprogramm namens 'NEXO Everycare' für Käufer des NEXO eingerichtet. Dieses umfasst ▲bis zu 55 % Unterstützung der Wasserstofftankkosten für 2 Jahre (maximal 55.000 Won pro Monat), ▲Rabatt von 3.000.000 Won beim Rücktausch eines gebrauchten NEXO und weitere Vorteile. Zudem bietet das Programm eine Notfalllieferung bis zu 100 km bei Wasserstoffmangel, kostenlose Inspektionen einmal jährlich über einen Zeitraum von 8 Jahren sowie eine Garantie von 10 Jahren oder 160.000 km auf spezielle Teile für Wasserstofffahrzeuge, wodurch die Betriebskosten erheblich gesenkt werden. Darüber hinaus garantiert das Programm einen Restwert von bis zu 68 % innerhalb von drei Jahren nach der Auslieferung.
Hyundai hat auch die Unannehmlichkeiten bei der Wasserstoffbetankung nicht außer Acht gelassen. Der neue NEXO verfügt über eine 'Routenplaner'-Funktion, die es ermöglicht, den aktuellen Status von 214 Wasserstofftankstellen in ganz Deutschland, die Anzahl der wartenden Fahrzeuge und die Verfügbarkeit von Tankmöglichkeiten in Echtzeit abzurufen. Diese Funktion analysiert den Wasserstoffbedarf und die Route und empfiehlt Zwischenstationen oder schlägt die optimalen Routen vor, um das Ziel ohne Probleme zu erreichen.
Im Wettbewerb gibt es kaum Konkurrenz... Der All-New NEXO dominiert den Wasserstofffahrzeugmarkt.
Im Wettbewerb gibt es kaum Konkurrenz... Der All-New NEXO dominiert den Wasserstofffahrzeugmarkt.
Ein Vertreter von Hyundai erklärte: "Der All-New NEXO verkörpert nicht nur den technologischen Fortschritt von Wasserstofffahrzeugen, sondern auch Innovationen an allen Berührungspunkten, die die Kunden erleben." Er fügte hinzu: "Dieses Modell wird eine Schlüsselrolle in der Zukunft der umweltfreundlichen Mobilität spielen."
Insgesamt bleibt der NEXO das einzige verfügbare Wasserstoff-Elektrofahrzeug auf dem heimischen Markt. Einige ausländische Markenmodelle wie der Toyota 'Mirai' und der Honda 'Clarity' stehen zwar zur Verfügung, jedoch sind sie entweder eingestellt oder die Importe wurden gestoppt, sodass es praktisch keinen Wettbewerb gibt. Die Geschwindigkeit der Erweiterung der Wasserstofftankstelleninfrastruktur und die Stabilisierung der Kraftstoffpreise werden jedoch zukünftige Herausforderungen darstellen. Es bleibt abzuwarten, ob die vollständige Überarbeitung des NEXO erneut als Katalysator für die Verbreitung von Wasserstofffahrzeugen fungieren kann. Ihre geschätzte Meinung dazu können Sie gerne in den Kommentaren hinterlassen. Ich wünsche Ihnen einen angenehmen und glücklichen Tag, und damit beende ich diesen Beitrag.
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