Hallo, ich bin der Auto-Influencer Double Look.
Am vergangenen Wochenende habe ich das BMW X6 40i M Sport Package, ein mittelgroßes Coupé-SUV-Modell, getestet.
Ich erlebte nicht nur die kraftvolle Leistung des 6-Zylinder-Turbomotors in Kombination mit einem 48V-Mildhybrid-System,
sondern auch ein intensives und gleichzeitig sanftes Fahrgefühl.
Heute teile ich detaillierte Eindrücke für diejenigen, die über den Kauf eines BMW X6 nachdenken.
Zunächst teile ich die technischen Daten des von mir getesteten BMW X6 40i M Sport Package.
Die Außenfarbe ist Manhattan Metallic (C3D).
Länge: 4.960 mm / Radstand: 2.975 mm / Breite: 2.005 mm / Höhe: 1.700 mm
Motor: 6-Zylinder-Turbobenzin & MHEV
Hubraum: 2.998 cc
Maximale Leistung: 381 PS / Maximales Drehmoment: 55,1 kgf·m
0-100 km/h: 5,4 Sekunden
Kraftstoffverbrauch: 9,5 km/L (Stadt 8,8 / Autobahn 10,4)
Der Kofferraum hat ein Volumen von 580 L und lässt sich durch Umklappen der Rücksitze auf bis zu 1.530 L erweitern.
Im Vergleich zum X5 40i (650 L) bietet der Kofferraum weniger Platz, weshalb ich diesen Wagen eher für Stadtbewohner empfehle, die Wert auf Stil legen und weniger für Outdoor-Aktivitäten wie Golf, Camping oder Freizeit.
Die Reifen haben die Dimensionen 275/40 R21 vorne und 315/35 R21 hinten.
Die M Sport Package-Wheels mit blauen Bremssätteln sorgen für einen sportlichen und eleganten Eindruck.
Im Übrigen verfügt das M Performance Modell M60i über 22-Zoll V-Speichen 747M Räder und rote Bremssättel.
Der Testbericht zum BMW X6 40i - Intensives und sanftes Fahrgefühl!
Der Testbericht zum BMW X6 40i - Intensives und sanftes Fahrgefühl!
Der BMW X6 40i bietet mit einer maximalen Leistung von 381 PS und einem maximalen Drehmoment von 55,1 kgf·m eine beeindruckende Performance,
die beim Fahren auf der Autobahn für ein starkes Beschleunigungsgefühl sorgt.
Trotz seines Gewichts von fast 2,2 Tonnen zeigt das mittelgroße SUV eine agile Bewegung.
Ich konnte die hohe Zufriedenheit mit der Motorleistung der BMW SUV-Reihe bestätigen.
Obwohl Mercedes-Benz den Limousinenmarkt dominiert, übertrifft BMW bei den SUV-Verkäufen deutlich die Konkurrenz.
Der Unterschied in der Motorleistung ist spürbar.
Die BMW SUV-Reihe bietet den Vorteil, dass sie mit einer großzügigen Fahrleistung Spaß am Fahren ermöglicht,
während die Konkurrenzmodelle oft mit einem weniger aufregenden Fahrgefühl auskommen müssen.
Der BMW X6 zieht nicht nur durch seine künstlerische Form als Coupé-SUV an, sondern auch durch die imposante Kühlergrill mit Chromleisten und das sportliche Design des unteren Stoßfängers,
was ihm eine breite Akzeptanz bei Jung und Alt verleiht.
Die adaptiven LED-Scheinwerfer bieten sowohl in Bezug auf das Design als auch auf die Sichtbarkeit hohen Komfort.
Obwohl sie nicht mehr die blauen Laserlichter der Vergangenheit sind,
sorgen sie auch in der Dunkelheit für eine helle Sicht und ein sicheres Fahrgefühl.
Bei Nacht konnte ich über das klare und helle Display sowie das Cluster verschiedene Informationen gut ablesen,
und die Kombination aus adaptiven LED-Scheinwerfern und Fernlichtassistent sowie Regensensor ermöglichte ein sicheres Fahren.
Im Innenraum sorgt das emotionale Ambientelicht für eine angenehme Date-Atmosphäre,
was mir das Gefühl gibt, im Vergleich zu Mercedes in der emotionalen Gestaltung einen Schritt voraus zu sein.
Die Fahrmodi können zwischen Sport, Komfort und Eco Pro gewählt werden.
Beim Fahren auf der Autobahn nutzte ich den Sportmodus, um das dynamische Auspuffgeräusch zu genießen,
während ich in der Stadt den Eco Pro Modus wählte, um den Kraftstoffverbrauch zu optimieren.
Das Display und das Cluster-Design ändern sich je nach Fahrmodus,
was dazu beiträgt, das Fahrerlebnis an die jeweilige Umgebung anzupassen.
Wenn ich den My Drive-Modus einstelle, kann ich meinen bevorzugten Fahrmodus speichern und einfach abrufen.
Auf dem Center-Panel gibt es auch einen Knopf, um die Höhe des Fahrzeugs zu erhöhen oder zu senken.
Bei hohen Geschwindigkeiten kann ich die Höhe auf ein Minimum senken, um ein stabiles Fahrgefühl zu erhalten,
und beim Offroad-Fahren die Höhe maximal erhöhen, um ein dynamisches Fahrerlebnis zu genießen.
Die Anpassung der Fahrzeughöhe ermöglicht es, das Fahrerlebnis zu optimieren,
und allein diese Funktion rechtfertigt den Status als Flaggschiff-SUV-Modell.
Das BMW X6 40i Modell verfügt über die Funktion Parking Assistant Professional,
die es mir ermöglicht, die Rundumsicht, den Rückfahrassistenten und das Remote-Control-Parking zu nutzen.
Ich nutze oft die automatische Parkfunktion in engen Parklücken,
und ich habe mehr Vertrauen in diese Funktion als in meine eigenen Parkkünste.
Die Sensoren nutzen Radar, um Hindernisse und Platzverhältnisse zu erkennen,
und ermöglichen ein sicheres Parken mit kurzen und präzisen Bewegungen, selbst für weniger geübte Fahrer.
Wenn ich in eine Sackgasse fahre,
kann ich bis zu 200 m zurückfahren, indem ich nur das Brems- und Gaspedal benutze.
Besonders in engen Straßen ist das Rückwärtsfahren oft schwierig,
aber mit dem Rückfahrassistenten erlebe ich eine neue Dimension des Fahrens ohne Unannehmlichkeiten.
Die Sichtbarkeit und die Bedienbarkeit des 14,9-Zoll-Touchdisplays waren während meiner Testfahrt mit dem BMW X6 40i am zufriedenstellendsten.
Mit iDrive 8.0 konnte ich alle Funktionen bequem steuern,
aber ich fand die Navigation im Vergleich zum neueren iDrive 9.0 des X3 etwas enttäuschend.
Ich nutzte die kabellose Apple CarPlay-Funktion, um meine gewohnten Apps zu starten,
und abgesehen von der Navigation war ich mit dem Display und dem Cluster sehr zufrieden.
Die hervorragende Sichtbarkeit beim Fahren in der Nacht war besonders beeindruckend.
Ich genoss den vollen Sound des emotionalen Harman Kardon Surround-Systems,
während ich in der ruhigen Kabine entspannt fuhr.
Bei Nacht kann ich über Sprachsteuerung und Gestensteuerung die Menüs sicher bedienen.
BMW verbessert mit jedem neuen Modell die iDrive-Version,
um die Sicherheit und den Komfort der Fahrer zu erhöhen.
Das BMW X6 40i MSP Modell ist auch das Traumauto meines Mannes und mir,
und erfüllt viele Bedürfnisse, sei es für eine Golfrunde zu viert, einen Familienausflug mit den Eltern oder die Teilnahme an Veranstaltungen, bei denen ein gewisses Prestige gefragt ist.
Mit seinem majestätischen Design, dem eleganten Coupé-Stil und der überwältigenden Leistung~
verstehe ich nun, warum der BMW X6 als Traumauto unter Autoenthusiasten gilt.
Der BMW X6 40i zeigt eine Vielzahl von Reizen, von Stil über Raum bis hin zu Leistung.
Viele vergleichen ihn mit dem Mercedes GLE Coupé,
aber nach einer Testfahrt mit beiden Modellen war der BMW X6 in Bezug auf die Leistung eindeutig überlegen.
Natürlich können Design und Markenpräferenzen variieren,
aber allein durch die Motorleistung wird deutlich, warum die BMW SUV-Reihe die Konkurrenz übertrifft.
Im nächsten Beitrag werde ich von einer Golfrunde mit vier Personen im BMW X6 berichten,
und wenn Sie Fragen haben, hinterlassen Sie bitte einen Kommentar.
Dieser Beitrag entstand mit Unterstützung von BMW KOREA, die mir die Möglichkeit zur Testfahrt gegeben haben.