Am Wochenende besuchte ich zusammen mit einem Freund, der über den Kauf eines Volvo XC60 nachdachte, die Ausstellung in Starfield Hanam.
Mein Freund hatte bereits seit dem Sommer geplant, dieses Modell zu kaufen,
doch nachdem er hörte, dass die Auslieferung fast ein Jahr dauern würde, zögerte er.
Er hörte jedoch, dass die Auslieferungszeiten in letzter Zeit deutlich gesenkt wurden, und schlug vor, die Ausstellung zu besuchen.
Die Wartezeit für die Auslieferung des 2024 XC60 hat sich erheblich verkürzt. Warum?
Ich fragte einen Verkaufsmitarbeiter aus Bucheon, den ich kannte, was passiert sei,
und er erklärte mir, dass Materialien und Teile aus Schweden hergestellt und in China montiert wurden, wodurch die Lagerbestände freigegeben wurden.
Im Gegensatz zu der über ein Jahr langen Wartezeit können Käufer nun die Fahrzeuge innerhalb eines Monats erhalten.
In der Vergangenheit war die Menge der importierten Fahrzeuge in Korea stark begrenzt,
da die Schiffe nur eine Woche von einem Nachbarland entfernt waren, was die Auslieferungen zwangsläufig reduzierte.
Ich fragte meinen Freund, was er darüber denkt,
und er meinte, es sei ihm egal.
Er argumentierte, dass es nicht notwendig sei, in Schweden teure Fertigungskosten zu tragen,
und diejenigen, die so denken, können die positiven Effekte der verkürzten Wartezeit genießen.
Die Lieferzeiten für die Benzinmodelle B5 und B6 haben sich verkürzt. Gilt das auch für den Plug-in-Hybrid T8?
Allerdings gilt dies nicht für alle Motoren.
Die Mild-Hybrid-Benzinmodelle B5 und B6 werden in China montiert,
während der Plug-in-Hybrid T8 nicht betroffen ist.
Natürlich wird die Verkürzung der Wartezeit für B5 und B6 auch die Lieferzeiten für den T8 positiv beeinflussen,
aber hier müssen wir die Entwicklungen weiter beobachten.
Die Produktion der Mild-Hybrid-Benzinmodelle in China ist
bis zum September 2024 vorübergehend.
Wenn die Maßnahmen erfolgreich sind, wird man sicherlich diese weiterführen.
Wenn die schwedische Fabrik voll ausgelastet ist und die Bestellungen der Kunden konstant bleiben, könnte man ähnliche Maßnahmen auch in Zukunft ergreifen.
Der Plug-in-Hybrid T8, der Mild-Hybrid-Benzin B6: Vergleich der Spezifikationen und Modelle
Mein Freund plante den Kauf des Plug-in-Hybridmodells T8.
Da er für den Weg zur Arbeit und zurück 40 km benötigt, wollte er an Wochentagen nur mit dem Elektromotor fahren und den besten Kraftstoffverbrauch genießen.
Der 2024 XC60 Plug-in-Hybrid T8 kann laut Spezifikationen bis zu 61 km rein elektrisch fahren.
Ich hörte die Bewertungen von einem Kollegen, der das Auto besitzt, und konnte die vielen Vorteile des T8 bestätigen.
Selbst wenn die Batterieeffizienz im Winter abnimmt, kann man die 40 km problemlos elektrisch zurücklegen,
und wenn man nicht aufladen kann, kann man einfach mit Benzin fahren,
was zu einer hohen Bewertung in Bezug auf Kraftstoffeffizienz und das Laden der Batterie führt.
Ein anderer Freund, der das Auto besitzt, sagte, dass er, wenn man Design, Praktikabilität und den Ausstieg berücksichtigt,
es ihm eine perfekte 10 von 10 Punkten geben würde.
und mein Freund denkt nun über den Mild-Hybrid-Benzin B6 nach, der schneller verfügbar ist.
Er fährt derzeit ein gebrauchtes Auto, das er lange genutzt hat,
aber es hat den Nachteil, dass der Hubraum unnötig hoch ist und der Kraftstoffverbrauch schlecht ist.
Deshalb möchte er es so schnell wie möglich verkaufen.
Daher scheint mir das B6-Modell, das man innerhalb eines Monats erhalten kann, die beste Wahl zu sein.
Für diejenigen, die die Unterschiede zwischen den beiden Modellen nicht gut kennen, werde ich die Spezifikationen und den Modellvergleich durchführen.
Zunächst sind die Größe und das äußere Erscheinungsbild identisch.
Länge: 4.710 mm
Breite: 1.900 mm
Höhe: 1.645 mm
Radstand: 2.865 mm
Motor: Reihen-4-Zylinder
Hubraum: 1.969 cc
T8 ist mit dem gleichen 2,0-Liter-Benzinmotor wie der B6 ausgestattet und
verfügt auch über einen Elektromotor,
was ihm in allen Aspekten wie Fahrleistung, Kraftstoffverbrauch und Leistung Vorteile verschafft.
