Der neue Hyundai Sonata: Designrevolution für die Mittelklasse!

Heute stellen wir Ihnen das Modell SONATA The Edge von Hyundai vor, das mit einem eleganten Design nach einer Facelifting-Aktion auf den Markt kam.

Sowohl das Exterieur-Design als auch das Interieur, das Fahrassistenzsystem und die Komfortfunktionen haben durch umfassende Upgrades viele dazu gebracht, es nicht nur als Facelift, sondern als vollständige Neugestaltung zu betrachten.

Heute werden wir verschiedene Aspekte dieses Modells teilen, darunter Design, Lieferzeiten, Verkaufszahlen, Preise und Vergleiche mit anderen Mittelklasse-Limousinen.

Informationen zu Lieferzeiten und Wettbewerbsmodellen

Zunächst sind die Lieferzeiten für den 2024 SONATA The Edge wie folgt.

1.6 Turbo-Benzin: 4 Monate

2.0 Benzin: 2 Monate

LPI: 3 Monate

N-Line: 2 Monate

Hybrid: 6 Monate

Die Lieferzeiten bleiben auf dem Niveau des letzten Monats, aber im Vergleich zu anderen Modellen, deren Zeiten deutlich gesenkt wurden, zeigt dies, dass das neue Modell sich gut verkauft.

Der The Edge hat wirklich revolutionäre Veränderungen erfahren.

Insbesondere das futuristische und elegante Exterieur-Design hat das alte Image der SONATA erfolgreich abgelegt.

Eine Bekannte, die noch nie daran dachte, eine Sonata zu kaufen, hat mir erzählt, dass ihr das neue Design des The Edge gefällt und sie sich entschieden hat, einen Vertrag abzuschließen.

Am 27. März wurde das Design vorgestellt.

Innerhalb von nur vier Monaten hat es das vorherige Modell so weit verdrängt, dass es kaum noch erinnert wird, und die Designveränderung wurde allgemein positiv bewertet.

Vorher war das Modell vor allem für Käufer in den späten 30ern von Interesse, aber das neue The Edge hat auch das Interesse der 20-Jährigen geweckt.

Es gab viele positive Veränderungen im Design.

Im Juni 2024 betrug der Verkaufszahlen des SONATA insgesamt 4.113 Fahrzeuge.

Im Mai wurden 2.630 Fahrzeuge verkauft, was darauf zurückzuführen ist, dass die Produktion des neuen Modells begann und dies mit dem Verkauf des bestehenden Bestandes zusammenfiel.

Da die Auslieferung des The Edge-Modells offiziell begonnen hat, sollten wir gespannt beobachten, wie hoch die Verkaufszahlen im zweiten Halbjahr steigen werden.

Als Wettbewerbsmodell können wir den K5 von Kia nennen.

Mit der Preiserhöhung hat sich der Preisunterschied vergrößert.

Wenn wir die Preise für die Top-Trims vergleichen, basierend auf dem 1.6 Turbo-Benzinmodell, ergeben sich folgende Werte:

SONATA The Edge Inspiration 36.230.000 Won (ca. 27.000 USD)

K5 Signature 33.080.000 Won (ca. 24.600 USD) – ein Unterschied von etwa 3.150.000 Won (ca. 2.400 USD).

Die Fahrleistungen sind für beide Modelle identisch, da sie beide das 1.6 Turbo-Benzinmodell verwenden.

Auch die Größen unterscheiden sich nicht wesentlich.

Allerdings erhält die SONATA aufgrund des neuesten Infotainmentsystems von Hyundai eine höhere Bewertung in Bezug auf Sichtbarkeit und Sicherheit für den Fahrer.

Trotz des Preisunterschieds würde ich bei der Produktqualität die SONATA wählen, während ich beim Preis-Leistungs-Verhältnis wahrscheinlich zur K5 tendieren würde.

Der wahre Wettbewerb zwischen diesen beiden Modellen, die lange Zeit die Rivalität im Bereich der einheimischen Mittelklasse-Limousinen geprägt haben, wird nach dem für das zweite Halbjahr geplanten Facelift des K5 klarer werden.

Derzeit sind bereits getarnte Bilder des K5 Facelifts veröffentlicht worden.

Die Vorhersage von New York Mammoth deutet darauf hin, dass das Modell von der Öffentlichkeit gut aufgenommen wird.

Allerdings bleibt abzuwarten, wie stark die Preissteigerungen ausfallen werden.

Die einheimischen Mittelklasse-Limousinen bieten einen großzügigen Kofferraum und erfreuen sich bei Golfern großer Beliebtheit.

Mein Partner und ich ziehen in Betracht, Ende des Jahres eine einheimische Mittelklasse-Limousine zu kaufen.

Ich bin gespannt, welches Modell von der Öffentlichkeit besser bewertet wird, während wir auf die Markteinführung des K5 Facelifts warten.

Derzeit fahre ich einen Kia K5.

Ich frage mich, ob ich ein Hyundai-Besitzer werde oder ob ich bei Kia bleibe.

Ist die Design-Identität von Hyundai ein Gewinn oder ein Verlust?

Vor einigen Jahren hatte jedes Modell seine eigene Design-Identität.

Doch seit der Einführung des Staria, über den Grandeur, Kona bis hin zur SONATA The Edge, haben alle Modelle ähnliche gerade DRLs, die an Robocop erinnern, übernommen.

Jetzt kann jeder auf einen Blick erkennen, dass es sich um ein Hyundai-Modell handelt, nur durch das neue Design.

Das Innendesign folgt dem gleichen Trend.

Als ich das Innendesign des 2024 SONATA The Edge zum ersten Mal sah, dachte ich sofort an den Kona und den Grandeur, da sich alles zunehmend vereinheitlicht.

Natürlich kann man die aktuellen Designänderungen als frisch und neu empfinden, aber wenn die nächsten Modelle ebenfalls so gestaltet werden, könnte die Frische schnell verloren gehen.

Natürlich gibt es bei jedem Modell kleine Unterschiede, aber ich hoffe, dass die einzigartigen Merkmale der früheren Modelle wie Grandeur und Kona erhalten bleiben.

Hyundai hat einen hohen Marktanteil im Inland, sodass wir die Modelle in Zukunft häufig auf den Straßen sehen werden.

Ich bin gespannt, wie lange die Designmuster wie die geraden DRLs weiterhin verwendet werden.