2023 wird ein intensiver Wettbewerb um die Position des beliebten Mittelklassefahrzeugs, die bisher von der Kia K5 besetzt war, erwartet.
Es wird mit einem erbitterten Wettstreit gerechnet.
Hyundai hat das Facelift-Modell 'Sonata The Edge' auf den Markt gebracht,
das aufgrund seines radikalen Designs als eine umfassende Veränderung gilt.
Heute werden wir mit einem Vergleich der Modelle beginnen,
und verschiedene Informationen zu den Spezifikationen und Preisprognosen bereitstellen.
Die Kia K5 verzeichnete im Jahr 2022 einen kumulierten Verkaufswert von 31.498 Einheiten,
und lag damit hinter den 48.308 Einheiten des Sonata.
In den ersten drei Monaten des Jahres 2023 wurden 8.634 Einheiten verkauft,
was eine höhere Verkaufszahl im Vergleich zum Sonata (6.994 Einheiten) darstellt,
aber Analysten vermuten, dass dies auf eine Atempause vor der Einführung des Sonata The Edge zurückzuführen ist.
Allerdings lag der Verkaufswert des Sonata im Jahr 2022 höher,
obwohl es als umfassende Veränderung eingeführt wurde,
es scheint, dass die Kia-Mittelklassefahrzeuge auch in diesem Jahr nicht ins Hintertreffen geraten werden.
Warum? Weil eine Preiserhöhung für das Sonata The Edge unvermeidlich ist,
und dies zu einem erheblichen Preisunterschied zwischen den beiden Modellen führen wird,
was es schwierig macht, sie als gleichwertig zu betrachten.
Um die beiden Modelle zu vergleichen, sollten wir zunächst die Spezifikationen,und dann die Preisschätzungen betrachten. Lassen Sie uns mit dem Post fortfahren.
Die technischen Daten und der Vergleich der Modelle
Der Vergleich der Modelle erfolgt mit dem Benzin 2.0 Hybrid-Antrieb und
dem günstigsten Trendy- und Premium-Trimm.
| | K5 Benzin 2.0 Hybrid |
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| Sonata The Edge 2.0 Hybrid |
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| Gesamtlänge (mm) |
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Gesamtbreite (mm) |
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Gesamthöhe (mm) |
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| Radstand (mm) |
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| Maximale Leistung (ps/rpm) |
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| Maximales Drehmoment (kgm/rpm) |
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Obwohl die Größen nahezu identisch sind, zeigen sie minimale Unterschiede.
Tatsächlich können Sie den Antriebsstrang auch als 2.0 Benzin HEV identifizieren.
K5 2.0 Benzin HEV Trendy
Leergewicht: 1.495 kgHubraum: 1.999 cc
Der Kraftstoffverbrauch unterscheidet sich aufgrund des Leergewichts um etwa 0,7 km/L.
Preisprognose
Fahrzeugpreis: 28.340.000 Won (ca. 21.000 USD)
Zulassungssteuer: 1.340.000 Won (ca. 1.000 USD)
Zulassungssteuer: 2.100.000 Won (ca. 1.600 USD)
Die Preisfrage ist ein großes Thema, da sich der Preisunterschied zwischen den beiden Modellen bei der günstigsten Ausstattung auf bis zu 6.700.000 Won (ca. 5.000 USD) beläuft, was die Entscheidung für den SONATA erschwert.
Natürlich, wenn man die neuesten Trends berücksichtigt, wie die nahtlosen Horizon-DRLs und das voluminöse Heckdesign,
und die Sitze in ansprechenden Farben sowie die Ambientebeleuchtung, könnte man sagen, dass der SONATA THE EDGE überlegen ist.
Aber wenn man den Preis in Betracht zieht und eine umfassende Bewertung vornimmt,möchte ich persönlich die K5 Hybridmodelle bevorzugen.
Dies macht es zu einer Mittelklasse-Limousine mit hohem Zufriedenheitsfaktor.
Allerdings habe ich den Eindruck, dass Hyundai bei den neuesten Modellen eine Art Upgrade der unteren Klassen vornimmt.
es hat sich in Bezug auf Größe und Qualität näher an die Oberklasse-Limousine angenähert,und wurde zu einem Preis angeboten, der sich der Kompakt-SUV-Klasse nähert.
Sonata The Edge zeigt ebenfalls eine drastische Veränderung,
die eher darauf abzielt, eine Position zwischen Mittel- und Oberklasse-Limousinen zu finden.
was entscheidend ist, wenn man ein Fahrzeug auswählt.
Wenn Sie wirklich ein Mittelklassefahrzeug wünschen, sollte die Antwort die Kia K5 sein,
aber ich bin gespannt, welche Veränderungen Kia bei zukünftigen Modellen vornehmen wird.
Während der Testfahrt hörte ich die Meinungen eines Besitzers,
und er berichtete, dass er mit dem Hybridmodell aufgrund des Kraftstoffverbrauchs von fast 20 km/L
200% zufrieden ist.
Das sportliche Design gefiel ihm ebenfalls,
und die braunen Sitze und der Sitzkomfort wurden als sehr zufriedenstellend innerhalb der Mittelklasse-Limousinen bewertet.
Ich kann den meisten Bewertungen des Besitzers zustimmen,
und als Besitzer eines ersten Modells fühle ich mich immer ermutigt, für diese nationale Mittelklasse-Limousine zu werben.
