Ich habe das Elektroauto-Modell i4 M50 von BMW getestet.
Im März 2022 traf ich meine Frau auf der Markteinführungsveranstaltung des neuen Fahrzeugs,
und nun, nach 10 Monaten, hatte ich erneut die Gelegenheit, es zu fahren.
Damals beeindruckte das Fahrzeug mit seinem auffälligen Design und der Fahrleistung,
doch nach 10 Monaten und dem ständigen Kontakt mit neuen Elektrofahrzeugen anderer Marken
fühlte ich mich inzwischen schon etwas daran gewöhnt.
Als ich die Markteinführungsveranstaltung des BMW i4 M50 besuchte,
war es ein Modell, das mich und meine Frau wirklich angesprochen hat, weshalb
ich dem Verkäufer mitteilte, dass wir es kaufen möchten.
Allerdings war die Online-Vorbestellung auf der BMW Korea-Website bereits abgeschlossen,
und aufgrund geringer Liefermengen musste ich lange warten.
In der Zwischenzeit verging die Zeit,
und einige Monate später wurde ich mit einem erhöhten Preis konfrontiert.
Tatsächlich nahmen meine Frau und ich an der Markteinführungsveranstaltung teil und testeten das Fahrzeug,
da wir beide mit dem Modell sehr zufrieden waren, warteten wir 3 bis 4 Monate.
Da der Verkauf jedoch nur online und nach dem Prinzip „Wer zuerst kommt, mahlt zuerst“ stattfand, gab es damals keine Möglichkeit, es zu kaufen.
Hätte ich nur den richtigen Zeitpunkt getroffen, hätte ich es vielleicht gekauft,
aber die Vorbestellungen endeten vor dem Test,
und die Online-Verkäufe waren so stark umkämpft, dass
ich leider keine Verbindung zu diesem Elektroauto aufbauen konnte.
Ich habe mich etwas in meine Einleitung verloren.
Zusammenfassend kann ich sagen, dass eines der zwei Autos, die wir in den letzten drei Jahren gemeinsam gekauft haben,
der BMW i4 M50 ist.
Trotz des Preises war die Zufriedenheit mit der Leistung und dem Design so hoch,
dass ich bereit gewesen wäre, es zu kaufen, wenn sich eine Möglichkeit geboten hätte!
Das BMW i4-Modell umfasst die eDrive 40 und die M Performance-Design-Version M50.
Das leistungsstarke M50-Modell beeindruckt mit seiner starken Fahrleistung und dem exklusiven M-Design,
und es zeigt sich in einem ansprechenden Gesamtbild, das breite Anerkennung findet.
Das M Performance-Modell präsentiert sich in der Farbe Cerium Grey,
die an den Seitenspiegeln, dem Kühlergrill, dem Emblem und den Rädern angewendet wird,
und verleiht dem Fahrzeug eine noch luxuriösere Atmosphäre.
Das Modell, das ich getestet habe, war in der Farbe Portimao Blue,
Lassen Sie uns nun die technischen Daten des BMW i4 M50 betrachten.
Höhe: 1.450 mm
Batteriekapazität: 84 kWh
Maximale Leistung (kombiniert): 544 PS
Maximales Drehmoment (kombiniert): 81,1 kg·m
0-100 km/h: 3,9 Sekunden
Die Heckklappe öffnet sich im Hatchback-Stil bis zur hinteren Fensterscheibe.
Wenn Sie die Rücksitze vollständig umklappen, können Sie den Raum auf bis zu 1.290 Liter erweitern,
aber der Platz für den Kopf ist begrenzt, sodass es etwas eng für Campingreisen erscheint.
Die Driving Assistant Professional-Option sowie die Park Assistant Plus-Funktion bieten Fahrern sowohl Komfort als auch Sicherheit,und alle Fahrassistenzsysteme sind standardmäßig eingebaut.
Das Cluster-Design, das erstmals im iX verwendet wurde, ist ebenfalls vorhanden,
aber ob dieses Design auch in den kommenden Modellen 5er und X5 Anwendung finden wird, bleibt abzuwarten.
Das M50-Modell ist mit den Blue Laser Lights ausgestattet, die zuvor hauptsächlich in Luxusmodellen verwendet wurden,
und wird als luxuriöses Fahrzeug angesehen.
Die klaren Charakterlinien an der Seite und das sportliche Design der 19-Zoll Aero-Dynamic 861 M-Räder verstärken den sportlichen Eindruck.
da es eine stabile Handhabung bietet,
und sowohl bei der Beschleunigung als auch beim Kurvenfahren ein hohes Maß an Stabilität zeigt.
Als Mittelklassefahrzeug kann man sagen, dass es nicht übermäßig schwer ist,
aber die untere Batterie sorgt für ein ausgewogenes Fahrzeug, was eine sanfte Fahrt ermöglicht.
aber das M50-Modell bewies auf jeden Fall, dass es in Bezug auf das Gleichgewicht eine Stufe höher ist.
Auch wenn man den Preisunterschied berücksichtigt, würde ich aufgrund der Leistung und des Designs selbstverständlich das M50-Modell wählen.
verleiht dem Fahrzeug einen subtilen Reiz, der die Herzen der Fahrer anspricht.aber bei meinem Testfahrten bemerkte meine Frau, dass sie es sehr mochte.
In der Vergangenheit galt Mercedes oft als die bevorzugte Marke, wenn es um emotionale Limousinen ging,
aber BMW hat mit seiner Innenraumgestaltung den Anspruch, Mercedes' Ruf zu erschüttern.
Die Fahrmodi können zwischen Sport, Komfort und Eco Pro gewählt werden.
Wenn Sie die optimale Kraftstoffeffizienz erreichen möchten,
sollten Sie den Eco Pro-Modus wählen, um die Reichweite zu erhöhen.
Laut den europäischen WLTP-Standards beträgt die Reichweite des eDrive 40 429 km,
und die des M50 378 km.
Das BMW i4 M50-Modell ermöglicht beim DC-Schnellladen eine maximale Ladeleistung von bis zu 200 kW.
Im Vergleich der Ladezeiten von 10 % auf 80 % zeigt sich, dass das DC-Schnellladen 31 Minuten benötigt,
während das AC-Laden etwa 8 Stunden dauert.
sodass auch Neulinge schnell damit zurechtkommen sollten.
Android Auto und Apple CarPlay können drahtlos verbunden werden,
bitte beachten Sie dies.
Der BMW i4 M50 ist das erste vollelektrische Limousinenmodell von BMW!
Das äußere Design mit dem vertikalen Nieren-Grill und der Cerium Grey-Farbe,
sowie die großzügige Fahrleistung und die einfache Ladefunktion werden hoch geschätzt.
Ich weiß nicht, ob viele von Ihnen wegen der kürzlichen Brände von Elektrofahrzeugen besorgt sind,
aber wenn Sie nach einem stabilen und komfortablen Fahrzeug suchen, ist das i4 M50 eine ausgezeichnete Wahl.
Von Q2 bis Q4 2022 kamen nur wenige Fahrzeuge an,
und die bereits eingetroffenen Fahrzeuge hatten aufgrund von Halbleitermangel viele Optionen nicht.
Allerdings hat sich die Halbleitersituation verbessert,
und aufgrund der hohen Zinsen stornieren viele Leute ihre Bestellungen,
so dass ich denke, dass man das i4 jetzt schnell erhalten kann, selbst wenn man es bestellt.
Der BMW i4 M50 bietet ausreichend Platz und eine luxuriöse Farbgestaltung,
und je mehr man es sieht, desto attraktiver wirkt es.
Im nächsten Artikel plane ich, ein Video zu teilen, in dem ich mit Golfbloggern den M50 fahre
Wenn Sie Fragen haben, hinterlassen Sie bitte einen Kommentar, und ich werde auf der Grundlage meiner bisherigen Testfahrten antworten.