Este post fue redactado gracias a un coche de prueba proporcionado por MINI KOREA.

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Hola, soy DoubleView, un influencer del mundo del automóvil.

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Recientemente asistí al evento de lanzamiento de 'The New All-Electric Mini Family' y

realicé una prueba comparativa de los modelos Mini Aceman SE y Mini Countryman SE.

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En mi publicación anterior, presenté el modelo Mini Aceman SE, que es un modelo crossover,

hoy compartiré mi experiencia de conducción del Mini Countryman, el coche eléctrico con más espacio de la familia MINI.

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En 2025, el Mini Countryman eléctrico se lanzará en dos modelos: E y SE ALL4.

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Antes de entrar en detalles, comparemos las especificaciones de ambos modelos.

Las principales características que no están disponibles en el modelo E Classic pero sí en el SE ALL4 Favoured incluyen

altavoces Harman Kardon, carga inalámbrica para teléfonos, techo solar panorámico, y Parking Assistant Plus (incluyendo vista envolvente),

Driving Assistant Plus (control de crucero adaptativo, asistente de mantenimiento de carril),

y llantas de aleación de dos tonos de 19 pulgadas Kaleido Spoke.

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Ambos modelos cuentan con la misma batería de 66.5 kWh, por lo que el tiempo de carga es el mismo, pero la diferencia en el rendimiento de conducción es notable,

y la autonomía también varía en 23 km.

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El precio del nuevo Mini Countryman totalmente eléctrico, considerando una reducción del 3.5% en el impuesto de consumo, es de 56,700,000 wones (42,000 USD) para el E Classic,

y 63,100,000 wones (46,000 USD) para el SE ALL4 Favoured.

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Para elegir uno de los dos modelos, es importante evaluar el entorno de conducción y el propósito de uso;

si se elige por estilo de vida en la ciudad, el E Classic es la mejor opción,

pero si se planea viajar a lugares turísticos y campings, el modelo SE ALL4, con su excelente rendimiento, será más adecuado.

​Por supuesto, también hay que considerar aspectos económicos y la autonomía.

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He revisado los subsidios gubernamentales para 2025 en la página web de vehículos de cero emisiones.

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MINI Countryman E Classic: 2,120,000 wones (1,600 USD)

MINI Countryman SE ALL4 Favoured: 1,980,000 wones (1,500 USD)

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Al agregar el subsidio municipal de la región donde se reside, se puede conocer el precio de compra real.

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El nuevo Mini Countryman totalmente eléctrico es el modelo de SUV compacto con más espacio de la familia MINI,

lo que permite un uso práctico del espacio, ideal para quienes disfrutan del camping o de dormir en el coche.

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Con su estructura SUV tradicional, ofrece un amplio espacio en la cabina, desde la primera hasta la segunda fila.

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La distancia entre ejes es de 2,692 mm, lo que lo hace 62 mm más largo que el Kia Seltos, pero 63 mm más corto que el SUV compacto Sportage, así que se sitúa entre ambos.

Por lo tanto, se puede entender que se encuentra en un punto intermedio.

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El modelo 2025 Mini Countryman SE ALL4 Favoured que probé cuenta con un techo solar panorámico, lo que proporciona una buena sensación de apertura en la segunda fila.

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El espacio del maletero del nuevo Mini Countryman totalmente eléctrico es de 460L.

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La segunda fila se puede plegar en una proporción de 4:2:4, lo que resulta útil para acampar o dormir en el coche,

y también se puede colocar verticalmente una bolsa de golf al ir al campo.

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Al plegar el 60% de la segunda fila, se puede aprovechar un espacio máximo de 1,060L,

y al plegar completamente la segunda fila se pueden utilizar 1,450L de espacio.

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Al sentarme en el asiento del conductor, la pantalla clara del display circular OLE de 9.4 pulgadas me permitió

ver la información de conducción sin importar la dirección de la luz, incluso en un día soleado.

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Además, el sistema de infoentretenimiento TMAP está integrado de serie, lo que permite una navegación óptima sin necesidad de conectar el smartphone.

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El espacio interior, incluyendo el área entre el conductor y el pasajero, se siente más amplio que el de modelos similares gracias a un uso eficiente del espacio,

y la combinación de materiales de tela con asientos marrones también mejora la satisfacción con el interior.

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El Mini Countryman SE ALL4 totalmente eléctrico presenta un diseño de bajo centro de gravedad con la batería en la parte inferior,

lo que proporciona una sensación de estabilidad en alta velocidad en comparación con el Countryman anterior.

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El modelo 2025 Mini Countryman SE ALL4 ofrece una potencia máxima de 230 ps y un par motor de 50.4 kg·m, proporcionando una aceleración impresionante al pisar el acelerador,

y también se puede experimentar una conducción emocionante al seleccionar el modo go-kart.

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Normalmente no disfruto de la conducción a alta velocidad, pero el nuevo Mini Countryman SE ALL4 tiene un atractivo peculiar que me llevó a acelerar sin darme cuenta.

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El modelo ALL4 que probé distribuye la potencia a las cuatro ruedas de manera dinámica, proporcionando tracción y adherencia adaptadas al terreno,

lo que permite una conducción estable en carreteras heladas, mojadas o en terrenos off-road.

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Recientemente, las lluvias torrenciales en verano y las nevadas en invierno se han vuelto más comunes,

por lo que elegir el modelo SE ALL4 permitirá conducir sin preocupaciones en cualquier entorno.

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Anteriormente, recomendé el E Classic para un estilo de vida urbano,

pero si la conducción en autopista o en terrenos difíciles es frecuente, creo que la elección del SE ALL4 es esencial.

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El nuevo Mini Countryman SE ALL4 me ha brindado la alegría de conducir después de mucho tiempo.

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Antes, MINI se percibía como un coche de estilo, pero con el lanzamiento del nuevo Mini Countryman SE ALL4, parece que la satisfacción con el rendimiento aumentará.

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Pronto planeo ir a jugar al golf en el nuevo Mini Countryman eléctrico, así que espero que aquellos interesados en el golf y en MINI estén emocionados.