La nueva Chevrolet Colorado, que ha evolucionado a su tercera generación, ha generado un gran revuelo antes de su lanzamiento en el mercado nacional debido a su notable aumento de precio. Considerando que el precio de la anterior segunda generación comenzaba en torno a los 40,000 euros, el precio de 78,140 euros para esta versión completamente renovada y equipada representa casi el doble.
La verdad es que, antes de esta revisión, también me había cuestionado si la Chevrolet Colorado, como pickup, realmente podría ofrecer una satisfacción que justificara ese precio. En resumen, la respuesta varía: es adecuada para algunos y no para otros.
Primero, es necesario observar los cambios en el diseño y las opciones de comodidad. Si la anterior segunda generación de Colorado se introdujo en el mercado nacional como un modelo optimizado para aquellos que buscaban un pickup funcional y con buena relación calidad-precio, esta tercera generación se presenta como un modelo que incorpora un toque de "premium".
La tercera generación ha sido transformada en un modelo que no solo es un vehículo de carga estadounidense, sino que también ha sido cuidadosamente diseñado con opciones de lujo, adaptándose a las preferencias del mercado automovilístico nacional que valora los vehículos de alta gama.
Al abrir la puerta del conductor, uno se pregunta si realmente se trata de la Chevrolet Colorado que recordamos, ya que el interior ofrece una sensación de lujo sorprendente.
Al comparar las imágenes, la diferencia se hace evidente. La foto de la izquierda muestra la tercera generación completamente renovada, mientras que la de la derecha es de la antigua segunda generación. Ya no encontramos el tablero de instrumentos analógico que parecía sacado de un vehículo de los años 80 ni la pantalla de infoentretenimiento que parecía un accesorio de mercado secundario.
Al contrario, el impresionante panel digital de 11 pulgadas parece sacado de un Cadillac del grupo GM.
La pantalla central de 11.3 pulgadas, que es compatible con Android Auto y Apple CarPlay, también cuenta con un menú limpio y fácil de usar. La calidad de los diales y botones en el panel de control de la climatización ha mejorado notablemente, reflejando el enfoque en la calidad.
¿Qué tal si lo comparamos? A la izquierda, el nuevo modelo y a la derecha, el antiguo... La diferencia es tan marcada como comparar una berlina de gama media de 40,000 a 50,000 euros con un coche compacto de 10,000 a 20,000 euros.
La diferencia es clara, ¿verdad? A la derecha se encuentra el modelo antiguo...
Recuerdo que cuando lanzaron la segunda generación, un responsable de Chevrolet en Corea describió la llave de tipo manual como una característica exclusiva de las pickups americanas. Además, los faros eran de un color amarillento, típicos de las lámparas halógenas.
Este dilema sobre la política de precios de la nueva tercera generación es realmente complicado. La gente es así... Si desde el principio hubieran presentado la Colorado como una pickup de importación con un valor premium de 70,000 euros y el atractivo de una pickup americana, tal vez no habría habido tanta resistencia al precio.
La calidad de la suspensión también me sorprendió. Tal vez no esperaba mucho debido a la configuración del chasis de marco de la pickup, pero el confort de marcha es sorprendentemente bueno. Aunque se siente un rebote al pasar sobre baches o en carreteras en mal estado, la mejora en la comodidad de marcha en comparación con el modelo anterior es notable.
Cabe mencionar que la capacidad de carga ha aumentado ligeramente a 1,186 litros, y la capacidad de remolque máxima es de 3,492 kg.
La potencia máxima es de 314 caballos y el par motor alcanza los 54 kg.m. Además de la potencia, la mejora en la eficiencia de combustible gracias al motor turbo también es notable.
También se ofrece un sistema de sonido premium de Bose, con un subwoofer potente, como opción.
Hasta aquí la revisión. Si antes la Colorado parecía una versión económica de la Silverado, la nueva tercera generación se presenta como un modelo razonable que, aunque ha reducido un poco su tamaño, mantiene la presencia imponente del Silverado y ha añadido opciones de comodidad.
