El nuevo concesionario insignia de Lotus
La reconocida marca británica de automóviles deportivos de alto rendimiento, Lotus, ha inaugurado su primer concesionario insignia en el distrito de Gangnam, en la avenida Dosan. Durante este evento, también se presentó el nuevo modelo de superdeportivo, el Emira, y el SUV eléctrico hiperdesempeño, el Eletra, que comenzará a entregarse a los clientes el próximo año.
He recopilado un esbozo de este evento.
Es cierto que la marca Lotus es relativamente desconocida en Corea. A pesar de haber ganado más de 80 títulos en competiciones de automovilismo como la F1 y las 24 Horas de Le Mans durante más de 70 años, no había distribuidores oficiales en el país.
En mayo pasado, Lotus firmó una asociación con el grupo Kolon Mobility y comenzó a operar en el mercado de automóviles de lujo en Corea bajo el nombre de "Lotus Automóviles Corea".
Este nuevo concesionario insignia de Lotus es el tercero en el mundo y el primero en Asia, diseñado para reflejar la última identidad corporativa de la marca, después de Londres y París.
En el evento, participaron importantes figuras como Mike Johnston, vicepresidente de Lotus y responsable de operaciones, y Dan Balmer, director de la región Asia-Pacífico, lo que demuestra la importancia del mercado coreano.
Esto también refleja el crecimiento y la magnitud del mercado de automóviles de lujo en Corea, que se encuentra a un nivel global. Al observar la historia de la marca Lotus, que cuenta con 75 años de tradición británica, ingeniería alemana y diseño británico, se puede ver que ha enfrentado dificultades económicas, pasando por General Motors y Bugatti Automobiles.
Sin embargo, actualmente, el grupo chino Geely, que posee Volvo, ha adquirido Lotus y está trabajando para revivir la gloria de la marca. El lanzamiento del Emira, el último superdeportivo con motor de combustión interna de Lotus, y el Eletra, un SUV eléctrico que produce nada menos que 918 caballos de fuerza, marcan el inicio de esta nueva era.
Un dato interesante es que el Eletra incluye funciones de asistencia a la conducción (ADAS) de última generación, que se actualizarán a través de OTA para alcanzar la autonomía de nivel 4 en el futuro.
El Eletra es el primer coche eléctrico de Lotus, disponible en dos versiones: el Eletra S de 612 caballos de fuerza y el Eletra R de 918 caballos de fuerza. Según se informa, su batería de 112 kWh ofrece un rendimiento y lujo excepcionales, posicionándose entre los mejores eléctricos del mercado.
El Eletra, exhibido en el concesionario insignia, realmente impresiona con su presencia, haciendo que uno se pregunte si realmente es un coche eléctrico. Además, se aleja completamente de la imagen de un deportivo compacto y ligero que la marca Lotus ha perseguido hasta ahora.
Gracias a su generosa capacidad de batería, el Eletra puede recorrer hasta 600 km con una sola carga según el estándar WLTP. La versión S, con 612 caballos de fuerza, promete un rendimiento impresionante y emocionante.
Un gran techo de cristal permite cambiar entre transparente y opaco con solo tocar un botón. El tamaño interior es comparable al de un Tesla Model Y, ubicado entre un SUV grande y uno de tamaño medio.
El precio varía según la versión, pero se estima que se encuentra en el rango de 140,000 a 150,000,000 KRW (aproximadamente 108,000 a 113,000 USD). Desde septiembre, las reservas anticipadas han comenzado, y ya se han concretado más de 350 contratos para el Eletra. 
Ahora, ¿qué tal si echamos un vistazo al Emira? Si el Eletra es significativo como el primer coche eléctrico de Lotus, el Emira representa el último modelo de motor de combustión interna de la marca.
Dependiendo de la versión, el precio oscila entre 140,000,000 y 150,000,000 KRW (aproximadamente 108,000 a 113,000 USD). El modelo de motor I4 de 4 cilindros, que tiene una asociación técnica con Mercedes AMG, puede alcanzar una potencia máxima de 364 caballos de fuerza. El modelo exhibido cuenta con un motor V6 de 3.5 litros sobrealimentado y una transmisión manual de 6 velocidades.
La potencia máxima del Emira es de 405 caballos, acelera de 0 a 100 km/h en 4.3 segundos y alcanza una velocidad máxima de 288 km/h.
Hoy en día, es difícil encontrar un coche deportivo con transmisión manual, y los entusiastas sin duda se emocionarán al ver el modelo manual del Emira.
