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La Batalla Eléctrica: BMW i7 M70 vs AMG EQS 53
Camina
2025-05-06 18:05:21

BMW i7 M70 vs AMG EQS 53

Recientemente, encontré un artículo interesante en el blog de BMW que visito con frecuencia. Se trata de un contenido comparativo entre el modelo tope de gama eléctrico, el i7 M70, y el Mercedes-Benz AMG EQS 53. Ambos modelos han generado opiniones divididas sobre su diseño desde su lanzamiento, y personalmente, considero que el i7 se ve más atractivo en tonos oscuros que en bicolores, así que no le di mucha importancia a las reseñas.

Sin embargo, lo curioso es que esta comparación entre BMW y Mercedes, dos eternos rivales alemanes, resalta la competencia de sus respectivas divisiones de alto rendimiento, M y AMG, en el segmento de sedanes eléctricos de lujo. No puedo evitar concentrarme en eso.

Primero, echemos un vistazo rápido a las especificaciones del i7. Como su nombre indica, el M70 posee una potencia máxima de 660 caballos de fuerza y un torque de 103.5 kg·m, una cifra que resulta difícil de imaginar. Aunque el BMW XM Label Red, lanzado recientemente, alcanza los 748 caballos de fuerza, no podemos afirmar que el i7 M70 sea el más potente de BMW M. Sin embargo, me pregunto si realmente se puede sentir todo ese poder en la carretera.

En la actualidad, en la era de los vehículos eléctricos, con una potencia de entre 300 y 400 caballos de fuerza, rara vez se siente que falta potencia. Gracias al par instantáneo característico de los eléctricos, cifras como 600 caballos y más de 100 de torque pueden interpretarse más como un símbolo que como una necesidad real.

Por lo tanto, en lugar de enfocarnos en esos números, deberíamos prestar atención a la calidad del diseño, la elegancia del interior, la comodidad de la experiencia de conducción y, dado que se trata de un eléctrico, la autonomía que ofrece con una sola carga. Estos factores son cruciales al elegir un vehículo.

Así que, en esta comparación entre el BMW i7 M70 y el Mercedes-Benz AMG EQS 53, me enfocaré más en el aspecto del diseño. Primero, ¿qué opinan del diseño frontal? Ya tengo mi respuesta, pero como el diseño es subjetivo, decidí consultar a mis seguidores en redes sociales antes de escribir este post.

Realicé una encuesta pública a través de mis historias en redes sociales durante un día, y los resultados mostraron que el 65% prefirió el BMW i7, mientras que el 29% eligió el Mercedes-Benz y el 6% restante se abstuvo de votar. Tal como esperaba, el BMW fue el más votado. Si bien, en términos de reconocimiento de marca, Mercedes-Benz sigue siendo fuerte, es una pena que la sofisticación de la estrella de tres puntas ya no sea la misma que antes.

El nuevo BMW también ha realizado cambios audaces en el diseño con la nueva serie 7 y el i7, pero aún no ha logrado el gran impacto que se esperaba. Sin embargo, parece que el tiempo de adaptación a la novedad ha sido más corto para BMW que para Mercedes.

Tanto el nuevo X7 como el i7, con su nuevo diseño de faros y su gran parrilla, han comenzado a parecerme atractivos. A medida que miro más el nuevo i7, su diseño cuadrado y elegante, junto con la proporción lateral, realmente comienza a resaltar su atractivo.

En particular, el color negro resalta la presencia de este modelo. Sin embargo, siento que, al ser un modelo insignia, el diseño del parachoques podría haber sido un poco más simple. Aún así, no se puede comparar con el impacto visual que ofrece el EQS de Mercedes.

¿Cómo pueden ser tan diferentes estos dos modelos? Aquellos que han seguido mi blog saben que antes del lanzamiento del EQS, vi el concepto y pensé que sería el próximo gran modelo... incluso consideré hacer una reserva anticipada.

En cuanto al interior, también hay un contraste. Mientras que el EQS ofrece una imagen futurista y tecnológica, el interior del BMW i7 M70 representa lo que significa el lujo.

El espacio interior del i7 es amplio, y la combinación de cristal y una adecuada iluminación ambiental resalta su elegancia sin ser excesiva. Personalmente, prefiero el enfoque de BMW.

Mi opinión coincide con la de muchos medios internacionales. Mercedes-Benz ha creado un vehículo que parece de otro mundo... Tal vez en la próxima generación, podríamos tener opciones de alas, ya que podrían estar desarrollando tecnología para cubrir el estado de ingravidez. ¡Con la gran inversión de capital chino, todo es posible!

Ahora, echemos un vistazo a la línea lateral. Aquí es donde se puede apreciar claramente la diferencia en la dirección que toman ambas marcas. Mercedes-Benz opta por un diseño aerodinámico con voladizos cortos, mientras que BMW mantiene un enfoque clásico, respetando las proporciones de un sedán grande.

Veo este cambio de manera positiva. A pesar de que la diferencia en la capacidad de las baterías y la potencia entre ambos modelos es mínima, el EQS AMG tiene una autonomía superior de 580 km según el estándar WLTP. En términos de diseño, la línea de carácter lateral y los detalles de las luces traseras del EQS son más atractivos.

En el caso del BMW i7, siento que las luces traseras son un poco simples. Esta es una cuestión de preferencia personal, ya que actualmente hay una tendencia mundial hacia luces traseras delgadas y alargadas, que hacen que el coche se vea más ancho. Las luces traseras del i7 son algo monótonas.

Esto puede interpretarse de muchas maneras, pero también se puede ver como un diseño limpio.

¿Qué opinan de esta comparación? A partir del EQS, Mercedes-Benz ha dejado atrás la sobriedad de la Clase S y ha adoptado un ambiente más deportivo, similar al de un Porsche Panamera. Yo veo esto de manera positiva, ya que el aspecto deportivo que abarca diferentes generaciones puede ofrecer más opciones que el BMW i7 M70, que parece estar más limitado a un grupo específico.

Ahora, hablemos del i7. ¿Qué opinan? Supongo que aquellos que pensaron lo mismo que yo sobre el color bicolor del M70 se sorprenderán al ver estas imágenes.

Definitivamente, BMW resalta su color azul.

Incluso en bicolor, este color es hermoso y lujoso, evocando la imagen de Rolls-Royce, que pertenece al grupo BMW, y realzando aún más la elegante línea de la carrocería de un sedán insignia. El característico "Hofmeister kink" en el pilar C también sigue presente.

Por supuesto, si yo comprara un i7, elegiría sin dudarlo un color negro.

¿No es sorprendente cómo dos modelos diferentes pueden evocar sensaciones tan distintas?

Así que, para concluir, el BMW i7 ha presentado su potente modelo M, el M70, que comenzará a venderse oficialmente en la segunda mitad de este año. Aunque aún no se conoce el precio, seguramente será elevado. Este modelo representa el orgullo de la marca. En cualquier caso, al comparar el diseño del i7 M70 con su competidor, el AMG EQS 53, el 65% de mis seguidores en redes sociales prefieren el BMW i7 M70.

Esto es lo que debería haber sido...

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