La moderna Hyundai Staria Lounge Limousine
Con el crecimiento del mercado de SUV en Corea, la demanda de monovolúmenes ha aumentado considerablemente en los últimos tiempos. Hay un modelo que se puede considerar como el estándar de las furgonetas de lujo, que va más allá de ser simplemente un vehículo para transportar a muchas personas.
Hoy les presento la Hyundai Staria Lounge Limousine. Su nombre puede sonar largo, pero se basa en la versión Lounge Inspiration de Staria, que se ha elevado en altura para crear una versión de techo alto.
Lo más impresionante es la función de iluminación ambiental en el interior. Con 210 mm adicionales en la altura, el techo proporciona una sensación de amplitud, con luces estrelladas que simbolizan a Staria y una pantalla de 25 pulgadas que destaca por su tamaño.
El espacio y la comodidad de los asientos reclinables en la segunda fila evocan la sensación de viajar en primera clase en un avión.
El consola emergente móvil, que se puede mover hacia adelante y hacia atrás, no solo funciona como un soporte para bebidas, sino que también incluye una mesa desplegable, como las que se utilizan para las comidas a bordo de un avión, lo que ofrece una gran versatilidad en el uso del espacio.
Ahora, hablemos un poco más sobre el interior. Dado que hoy nos enfocamos más en las diferencias exteriores e interiores que en una prueba de manejo, vamos a revisar cada aspecto.
Empezando por el diseño exterior, la Hyundai Staria Lounge Limousine mantiene su elegante diseño aerodinámico, que parece haber sido lanzado hace al menos 10 años, mientras que la parte del techo alto se integra perfectamente desde el pilar A.
La combinación del color negro con detalles en dorado champán es simplemente espectacular. Además, las llantas de 18 pulgadas en negro brillante, exclusivas para la versión limusina, son mucho más llamativas y elegantes que las de la Staria estándar.
Al pasar junto a un modelo Staria básico, que parece haber sido diseñado con las opciones mínimas, se nota que mantiene un diseño deportivo, aunque la diferencia con la limusina es bastante notable.
Personalmente, creo que para la Staria, especialmente la versión Lounge Limousine, es mejor optar por el color negro en lugar del blanco. Este color simboliza un monovolumen de lujo, y la combinación del emblema de Hyundai y la parrilla del radiador con el acabado en dorado champán es difícil de imaginar en otro color.
Es realmente hermosa, ¿verdad? A menudo, las versiones de techo alto de los monovolúmenes pueden parecer extrañas, como si se les hubiera añadido un espacio de carga aftermarket, pero esta Hyundai Staria Limousine parece que fue diseñada así desde el principio.
Por otro lado, la Hyundai Staria Limousine presenta un diseño de curva continua desde el pilar frontal hasta el techo alto, lo que le da una sensación de unidad, como si siempre hubiera sido así. Además, el aumento en la altura también ofrece un interior más espacioso, lo que merece un reconocimiento especial.
Sin embargo, debido a la mayor altura, es posible que algunos estacionamientos subterráneos requieran precaución al entrar. La mayoría de los estacionamientos subterráneos tienen una altura estándar de alrededor de 2.1 m, así que podría ser un poco justo. Para referencia, la Staria Limousine es aproximadamente 50 mm más alta que la Carnival High Limousine.
Quizás la antena en forma de tiburón se asemeje a un bumper car de parque de diversiones. ¿Y qué tal el elegante diseño de los patrones en la parte trasera? La combinación con las luces traseras de puntos se ve muy bien.
Ahora, echemos un vistazo al interior. El asiento del conductor en la primera fila no presenta grandes diferencias con el Staria estándar, aunque el consola móvil ofrece un ligero cambio en la forma del centro.
El espacio de almacenamiento es amplio, y parece que hay al menos unos cincuenta portavasos. Además, hay suficientes puertos de carga USB, y el consola móvil tiene dos puertos tipo C.
También hay un convertidor de 220V detrás del consola. Esto puede parecer un detalle menor, pero es un gran beneficio para quienes utilizan laptops o disfrutan del camping en el coche.
El aire acondicionado cuenta con un sistema de purificación del aire, pero también hay un purificador de aire adicional ubicado detrás del asiento del pasajero. Al tocar el botón de tipo táctil, se activa con un sonido, aunque puede ser un poco ruidoso.
Las puertas deslizantes del segundo asiento cuentan con un escalón eléctrico en el lado derecho para facilitar la entrada y salida. En la imagen, el escalón no está visible porque es del lado izquierdo.
El escalón está disponible en el lado derecho y se puede activar o desactivar mediante un botón en el lado derecho del volante.
Lo más impresionante es el amplio espacio para las piernas, que es excepcional. Además, el gran display permite ver televisión en HD DMB o conectar dispositivos móviles y portátiles a través de HDMI/USB, lo que resulta ideal para viajes largos en familia.
Sentarse en los asientos reclinables independientes, que permiten estirarse como en una silla de masaje, y disfrutar de una película hace que pasar horas en el coche sea un placer.
La visibilidad del display de 25 pulgadas, que es el más grande de su categoría, es excelente, y el diseño de los altavoces incorporados es muy elegante.
Dado que es la versión de techo alto Limousine, el espacio para la cabeza es aún más generoso.
Ambas filas de asientos, la segunda y la tercera, se pueden mover hacia adelante y hacia atrás, lo que permite que el espacio de la tercera fila ofrezca un generoso espacio para las piernas, comparable al de la segunda fila de muchos SUV.
Como es un monovolumen, el maletero tiene suficiente espacio para acomodar hasta cuatro bolsas de golf, incluso con la tercera fila de asientos en uso.
Durante la prueba de manejo de la Staria Lounge Limousine, pensé en lo siguiente: si alguien necesita un monovolumen de lujo que sirva tanto para el uso diario como para viajes de fin de semana o para trabajo, la Staria podría ser la opción más lujosa del mercado nacional, en lugar de la Carnival. Aunque ambos modelos son comparables, hay diferencias en su tamaño y estilo.
Además, uno de los puntos débiles que había notado anteriormente, el confort de la suspensión, ha mejorado considerablemente en esta versión Limousine. No sé qué ajustes se realizaron en la suspensión, pero ya no siento las incomodidades al pasar por tramos de carretera en mal estado, y aunque no es tan suave como una suspensión de aire, la experiencia de manejo ha mejorado notablemente en comparación con la Staria estándar.
El Hyundai Staria Lounge Limousine es lo suficientemente satisfactorio como para ser utilizado como vehículo VIP. Su precio oscila entre 57,920,000 y 62,840,000 wones, y el vehículo que probé, que es para siete pasajeros, tiene un precio de 60,740,000 wones con algunas opciones adicionales, lo que coloca su costo en el rango de los 60,000,000 wones. Aunque las opciones son personalizables, el hecho de poder poseer un monovolumen de lujo por este precio resulta muy atractivo.
Con esto concluyo.