He regresado de un viaje especial a Gangwon-do para realizar una comparativa de conducción. Tuve la oportunidad de comprobar el valor del Genesis G70 (modelo 2019 con tablero de instrumentos 3D), un verdadero orgullo de los sedanes deportivos coreanos.
A pesar de que se trata de una comparación dentro del mismo segmento D, las características de cada vehículo ya parecen definidas, por lo que me enfocaré más en la emoción, la comodidad y la satisfacción en relación al precio que ofrecen cada marca, en lugar de centrarme únicamente en el tren motriz.
Como muchos ya se imaginan, yo también comencé esta prueba de conducción con una conclusión ya formada.
Si MotorTrend lo ha elegido como el coche del año, ya no hay más que decir...
El coche es un Benz...
Siempre lo digo, ¡ja, ja!
La verdad es que los coches nuevos son la verdad. Independientemente de si son nacionales o importados, el reconocimiento de la marca y el precio, la realidad es que un coche recién salido siempre es mejor... Exceptuando algunos modelos que solo cambian la carrocería pero mantienen el viejo tren motriz (como el Renault Clio), que no cuentan.
Sin embargo, no puedo ignorar la influencia de la historia y el reconocimiento de la marca, por lo que no sé cómo se clasificará el Genesis G70 en esta comparativa contra el Benz Clase C. Creo que ya le he dado 50 puntos a la marca Benz.
Además, no solo me interesa mi opinión, también quiero saber qué piensan los otros revisores que participaron en este test.
El destino es Sokcho, en Gangwon-do. Partimos desde el peaje de Namyangju, pasamos por la autopista de Yangyang, y planeamos regresar tras hacer una parada en Sokcho.
En el camino, también realizamos una prueba de resistencia en un terreno cubierto de nieve.
Por supuesto, fue solo por diversión, pero noté una clara diferencia entre el sistema de tracción en las cuatro ruedas HTRAC del Genesis y el manejo en nieve del resto de los vehículos de tracción trasera.
¡La diversión de derrapar siempre es mejor con tracción trasera! ¡Ja, ja!
Primero, el modelo más nuevo que probamos fue el BMW 320d. Este sedán diésel importado ha sido un modelo muy popular, con un gran volumen de ventas. Aunque ya se ha lanzado la séptima generación G20, el modelo anterior F30 sigue siendo muy popular gracias a los descuentos de liquidación.
Sin embargo, podría enfrentar una jubilación poco honrosa debido a la mala reputación de los coches diésel. Recientemente, las noticias indicaron que la causa de los incendios se debía a un defecto estructural en la válvula EGR.
A pesar de ello, su eficiencia de combustible de 17.4 km/L (aproximadamente 41.0 mpg) es impresionante. Durante el viaje de comparación de dos días en Gangwon-do, se convirtió en el vehículo que menos combustible consumió entre las tres marcas. Aunque fue el único sedán diésel, incluso con algunas aceleraciones, logró un rendimiento excelente.
La temperatura exterior alcanzó los -5 grados centígrados...
Recuerdo la primera vez que vi la serie 5 y la serie 3 de BMW, que comenzó con el F10. Solo ver el emblemático logotipo en forma de hélice de color azul en el volante me emocionaba. ¡Prometí que algún día sería propietario de un BMW!
Sin embargo, ahora el volante se ve pequeño. La clásica pantalla de instrumentos analógica que antes me encantaba ahora se siente obsoleta, especialmente después de haberme adaptado al brillante tablero 3D del Genesis G70 2019.
¡Esto hay que verlo en persona!
¡Déjame que lo experimentes así por lo menos!~~^^
El Genesis G70 se lleva la victoria.
¿Quizás compararlo con un coche tan antiguo?
Aunque aún no se ha lanzado en el país, creo que podremos ver el nuevo modelo de la serie 3 G20 en la primera mitad del próximo año. El interior, con su tablero digital completo y un diseño interior más cibernético, se siente mucho más sofisticado que antes, pero aún así, quiero darle más puntos al G70.
Pasemos a comparar el interior. Como referencia, el coche de prueba de la Clase C era tan básico que no tomé fotos del interior. En su lugar, utilicé fotos del interior en color blanco grisáceo y con acabado en madera que me gustan.
En términos de diseño y lujo, es difícil decidir cuál es mejor entre los dos modelos. El espacio en la primera fila parece ser un poco más amplio en el G70, y los materiales de los asientos de cuero y acabados también se ven superiores. Sin embargo, en términos de la atmósfera general del interior, ¡Mercedes sigue siendo Mercedes!
Este es un desafío que Genesis debe abordar en el futuro. A lo largo de más de 100 años, han creado un diseño y una estética que son únicos para ellos. Por supuesto, han evolucionado con el tiempo, pero hay aspectos que aún mantienen.
¡Eso es la esencia!
¿Qué opción elegir en esta gama de precios?
Creo que la clave está en el tiempo. La tecnología ya ha alcanzado un nivel suficiente y, en algunos aspectos, incluso supera a las marcas competidoras. Si Genesis continúa ofreciendo productos de calidad y una identidad de diseño clara, creo que en un futuro cercano, al hablar de coches de lujo, no solo mencionaremos a las tres marcas alemanas, sino también a Genesis, Benz y BMW.
