No sé cuánto tiempo ha pasado desde la última vez que revisé un automóvil de SsangYong, pero esta vez la prueba de conducción comienza con mucha emoción y expectativas. Vamos a recordar el legendario Rexton, un ícono de los SUV de carrocería de marco, mientras exploramos el modelo mejorado de 2022, el nuevo Rexton Sports Khan Expedition.
En Corea, el Rexton Sports es el único pickup nacional, ¿verdad? Aunque ha enfrentado cierta competencia con la llegada de impresionantes pickups estadounidenses como el Chevrolet Colorado y el Jeep Gladiator, ha logrado mantener su relevancia al alcanzar un total de ventas acumuladas de 400,000 unidades y ser reconocido como el Pickup del Año 2022 por la Asociación de Periodistas Automotrices de Corea.
Personalmente, espero que no solo el nuevo Rexton Sports Khan, sino también las versiones mejoradas de modelos populares como el Korando y el Tivoli, sirvan como un trampolín para un nuevo renacer de SsangYong.
Primero, el diseño frontal se ha vuelto realmente impresionante. La parrilla del radiador en negro mate y el parachoques delantero exclusivo del trim Expedition le dan un aspecto mucho más deportivo y robusto que el modelo anterior.
Al mirarlo, me parece familiar y hasta amigable.
¡Marvel Black Panther, eh!
En cualquier caso, los accesorios de personalización exclusivos del Expedition le dan un aspecto fresco, casi como si hubiera pasado por un facelift.
Las llantas negras de 18 pulgadas llevan neumáticos ALL-Terrain T/A de 265/60R, lo que promete un rendimiento versátil tanto en carreteras como en terrenos difíciles.
La variedad de opciones de personalización muestra claramente para qué se puede usar el nuevo Rexton Sports Khan. El vehículo de prueba cuenta con un toldo que lo hace adecuado no solo para carga, sino también para acampar al aire libre y disfrutar de la vida en la carretera.
Básicamente, incluye una barra transversal que facilita la instalación de un toldo en el techo. Aunque el hacha que cuelga al lado puede parecer un poco inquietante, ¡es parte de la diversión!
A la derecha de la barra de carga, hay un estribo que ayuda a salir en situaciones donde las ruedas se vuelcan, lo que sugiere que el vehículo de prueba está configurado para los amantes de la aventura y el camping.
Cabe mencionar que el Rexton Sports Khan tiene una longitud de caja mayor que el modelo Rexton Sports estándar. Según las especificaciones, la capacidad de la caja del Khan es de 1,262 litros, 251 litros más grande que la de la versión estándar, lo que también significa que el vehículo es más largo.
Considerando que el precio de la versión más alta, el Expedition, es de 39,850 euros, se puede afirmar que su interior es excelente.
Además, hay un espacio de almacenamiento ingenioso debajo del asiento de la segunda fila.
Además, cuenta con una cámara de visión 3D, una opción que normalmente se encuentra en sedanes de lujo que cuestan entre 40,000 y 50,000 euros. Definitivamente, me sorprendió la calidad del producto.
La combinación del motor diésel de 2.2 litros y la transmisión automática de 6 velocidades de Aisin ofrece un rendimiento de 202 caballos de fuerza y un torque máximo de 45 kg.m, lo que demuestra que este tren motriz ha sido probado durante mucho tiempo y ofrece un rendimiento general aceptable.
Sin embargo, no se puede decir que la experiencia de conducción o el rendimiento sean comparables a los de un sedán de lujo. Debemos tener en cuenta la rigidez del chasis de carrocería de marco de SsangYong, los neumáticos grandes y el rebote inevitable que viene con la estructura de un pickup.
Además, el hecho de que el SsangYong Rexton Sports Khan haya alcanzado una venta acumulada de 400,000 unidades y que haya mantenido más del 80% de la cuota de mercado de pickups nacionales el año pasado, compitiendo con pickups importados que cuentan con una gran originalidad, deja claro por qué sigue siendo relevante.
Finalizo aquí.