El Chevrolet Spark 2021 MyFit
Aún hay quienes, al mencionar coches pequeños, se refieren a nombres como #Matiz o #Tico—claro, esto proviene de personas de una generación más antigua, como yo. ^^ De todos modos, tuve la oportunidad de reencontrarme con el Chevrolet Spark, que sigue siendo un referente entre los coches económicos de fabricación nacional.
El Chevrolet Spark ya pasó por un facelift, y ahora se prepara para un cambio de modelo completo. El modelo 2021 MyFit no presenta cambios significativos en el diseño, pero sí se han realizado ligeras mejoras en la calidad del producto a través de la actualización del año, además de incluir el nuevo #MyFit con detalles en negro en las llantas, el marco de la parrilla, el emblema de la marca y en el techo y los espejos laterales.
El cuerpo de color azul esmeralda (denominado oficialmente como azul Wonderland) destaca en la carretera, y el modelo #Spark2021 con la opción de dos tonos en negro se ve mucho más deportivo.
No hay cambios en el tren motriz; cuenta con un motor de gasolina de 1.0 litros y 3 cilindros con transmisión CVT C-tech, que ofrece una potencia máxima de 75 caballos y un par máximo de 9.7 kg.m, lo que lo convierte en un coche muy típico de su categoría.
Por lo tanto, hoy no vamos a hacer una prueba de conducción exhaustiva, sino que simplemente echaremos un vistazo a este modelo.
Personalmente, disfruto de la performance del Chevrolet Spark. Aunque en las especificaciones solo tiene 75 caballos, sorprendentemente se siente más potente de lo que parece. La aceleración es ligera y no me causa estrés aumentar la velocidad en áreas urbanas.
¡Es sorprendentemente rápido!
Si lo subestimas solo porque es un coche pequeño, podrías llevarte una gran sorpresa... ^^
La aceleración inicial es bastante ágil, y en la autopista, donde superé los 100 km/h, noté que el Spark seguía acelerando de manera constante. Me pregunté cuál sería su velocidad máxima...
Un amigo que viajaba conmigo en la autopista comentó que el Spark era realmente rápido, lo que confirma que no hay problemas para realizar viajes largos.
Por supuesto, el ruido del motor a altas revoluciones puede ser algo molesto, pero, ¿cuántas veces realmente necesitas acelerar tanto?
Teniendo en cuenta que la velocidad máxima permitida en la mayoría de las autopistas en Corea es de 100 a 110 km/h.
Sin embargo, me gustaría que en el futuro, aunque no se implementen funciones de conducción autónoma como el control de crucero inteligente (ASCC), se incluyan al menos opciones de asistencia para mantener el carril (LFA) en el próximo cambio de modelo del Spark. Las expectativas de los clientes han aumentado, y simplemente advertir sobre la salida del carril ya no será suficiente.
De todos modos, creo que todos están al tanto del rendimiento del Chevrolet Spark gracias a las pruebas de conducción anteriores, así que ahora echemos un vistazo al diseño de los detalles en negro que caracterizan al modelo 2021 MyFit.
Primero, el emblema negro de la marca. ¿No es cierto que muchos propietarios de Chevrolet han optado por personalizar sus coches con este detalle en el mercado de accesorios? Jajaja.
Ahora puedes elegir esta opción de fábrica en el Spark. Las luces traseras no han cambiado...
Además, tras el facelift, la moldura cromada alrededor de la parrilla, que me parecía un poco exagerada, ahora se ve más sobria al ser tratada en negro como parte de la opción MyFit.
#Linflescularidad
#NoMeGusta
¿Qué opinas? ¿No es mejor el MyFit con los detalles en negro que el modelo básico con moldura cromada?
Sin embargo, me sigue decepcionando que mantengan los faros proyectores halógenos de color amarillo. Por supuesto, incluir opciones de luces LED en un coche económico de alrededor de 10,000,000 KRW (aproximadamente 7,500 USD) no es una decisión fácil para el fabricante, pero si esto se traduce en un aumento en las ventas, podría ser beneficioso.
Las luces traseras son realmente atractivas...
Además, al aplicar detalles en negro a las llantas, los espejos laterales y el techo, el Spark adquiere un aspecto aún más deportivo. Si además se oscurece el tintado y se envuelven los bordes de las ventanas con negro, el efecto de dos tonos será aún más pronunciado.
El espacio interior es bastante amplio para un coche económico, ¿no crees? Durante esta prueba de conducción, me sentí sorprendentemente satisfecho...
Probablemente, esto se deba a la influencia de un pequeño coche eléctrico que conduje antes. Me di cuenta de que el Spark es un coche muy cómodo y espacioso... Aunque cada modelo tiene sus propias ventajas y funciones, no es mi intención compararlos. ¡La sensación al bajarse del coche fue impresionante! Jajaja.
Bueno... hasta aquí llega la revisión del Chevrolet Spark MyFit 2021. Aún no hay noticias sobre un cambio completo de modelo, pero la competencia, como el Kia Morning, ha mejorado mucho su calidad tras su facelift este año. Aunque el precio también ha aumentado, la percepción de Chevrolet sigue siendo fuerte en cuanto a la calidad básica del vehículo, por lo que estoy emocionado por ver qué tan superior será la próxima generación del Spark...
Termino aquí.
Vehículo de prueba proporcionado por GM Corea Chevrolet