Este sitio ofrece contenido utilizando traducción
¡Adiós Spark! Llega el Trailblazer de Chevrolet
Camina
2025-08-04 05:27:01

Muchos lamentan la discontinuación del Chevrolet Spark, un modelo que ha destacado en el mercado de autos compactos. Su carrocería compacta y la característica agilidad de Chevrolet lo han convertido en un modelo popular en el mercado de coches de segunda mano, gracias a su economía de mantenimiento y la diversión al conducir.

Hoy les presento el "Trailblazer", un modelo que, aunque no es un coche compacto, puede cubrir la nostalgia que deja el Spark al ser una alternativa digna.

Con el reciente lanzamiento del modelo 2026 del Trailblazer, se han incluido como estándar características premium que antes eran opcionales, como un avanzado sistema de infoentretenimiento, un techo panorámico, el portón trasero manos libres con proyección del logotipo de Chevrolet y un sistema de sonido premium Bose de 7 altavoces. A pesar de estas mejoras, el precio se mantiene sin cambios.

El precio anunciado, basado en un impuesto de 3.5%, es de 27,570,000 KRW (21,000 USD) para la versión RS, 30,520,000 KRW (23,000 USD) para la versión Active Limited y 35,650,000 KRW (27,000 USD) para la versión AWD. La versión Active AWD, a pesar de ser un SUV compacto, destaca por su sistema AWD con modo de cambio por botón, ofreciendo un rendimiento excepcional en terrenos difíciles.

Personalmente, creo que no es necesario optar por la versión AWD del Trailblazer. Considero que la versión Active, que ronda los 30,000,000 KRW (22,000 USD), o la versión Premier, que cuesta 27,570,000 KRW (21,000 USD), son opciones más sensatas.

Independientemente de la versión que elijas, las opciones básicas son bastante similares, por lo que no hay grandes carencias. A pesar de su tamaño, el comportamiento del vehículo es ágil, casi como si tuviera un motor turbo de 2.0 litros, lo que me dejó satisfecho en términos de potencia.

Cabe mencionar que el Trailblazer cuenta con un motor E-Turbo de 1.35 litros y una transmisión de 9 velocidades, con una potencia máxima de 156 caballos y un par máximo de 24.1 kg.m.

Al conducir, la respuesta del acelerador es muy ágil, y la sensación de potencia es notable, especialmente al superar los 100 km/h, donde se siente como si tuviera alrededor de 200 caballos de fuerza. Sin embargo, en potencias superiores, se puede experimentar cierta dificultad debido a la limitación del desplazamiento.

En la conducción cotidiana en la ciudad, el Trailblazer no presenta ninguna carencia. Además, el consumo promedio de combustible es de aproximadamente 11 km/L, lo que resulta bastante aceptable.

Si se conduce con el objetivo de optimizar el consumo, se pueden alcanzar cifras superiores a 15 km/L. Sin embargo, al probar el vehículo en diversas condiciones, mi promedio fue de 11.7 km/L.

El Trailblazer, de hecho, ofrece un mejor rendimiento de combustible que el Spark. La combinación de colores de techo azul y blanco es un atractivo diseño que puede captar la atención de mujeres jóvenes en sus 20 y 30 años.

En el modelo 2026, se ha reintroducido el color pistacho en combinación con otros tonos, y se ha añadido un nuevo color beige moka, ampliando así las opciones de personalización. Este año, el color tendencia de Pantone es "Moka Moose", lo que coincide con esta elección de color.

El diseño también es atractivo. Recuerda a la gran popularidad que tuvo el Tivoli en el mercado de SUV compactos en Corea, lo que sugiere que Chevrolet podría estar buscando llenar el vacío dejado por el Tivoli con el Trailblazer.

El Trailblazer ha logrado más de 570,000 unidades vendidas en el mercado norteamericano, donde los SUV de gran tamaño y las camionetas son comunes. Este modelo ha alcanzado una gran popularidad gracias a su sensación de coche compacto.

Sin embargo, hay un aspecto que podría mejorarse: mientras que el exterior es vibrante y atractivo, el interior tiene un diseño que puede parecer un poco anticuado. Esto se debe a que muchos de los nuevos modelos de coches, como los eléctricos de Tesla, están adoptando interiores más minimalistas y limpios.

El Trailblazer todavía mantiene un diseño interior más conservador, lo que puede darle una apariencia de coche más antiguo. Sin embargo, esto puede variar según el gusto del consumidor, lo que dificulta emitir un juicio claro sobre su calidad.

Además, el Trailblazer cuenta con funciones ADAS relacionadas con la conducción semi-autónoma, como el control de crucero adaptativo, que ajusta la velocidad según la distancia con el vehículo de adelante. Sin embargo, la función de centrado de carril, que permite el auto-guiado del volante, aún no está disponible en Corea, ya que el "Super Cruise" no ha sido implementado.

Lo que es seguro es que el Trailblazer mantiene la robustez característica de Chevrolet y una respuesta de dirección muy buena.

La comodidad al conducir es adecuada.

Esto puede deberse a la satisfacción espacial que proporciona el Trax, lo que hace que el espacio del Trailblazer se sienta más limitado.

Para colocar un bolso de golf, es necesario renunciar a uno de los asientos traseros. Este fue el aspecto que más me decepcionó. Aun así, el precio de alrededor de 20,000,000 KRW (15,000 USD) y el modelo AWD totalmente equipado, que también está en el rango de 30,000,000 KRW (22,000 USD), demuestran que el Trailblazer tiene un excelente valor en el competitivo mercado de SUV compactos en Corea.

Esta es la conclusión de la prueba del Chevrolet Trailblazer.

Ir a la lista