Kia ha lanzado un nuevo modelo de vehículo eléctrico comercial, el PV5, que utiliza la plataforma E-GMP.S. Se han iniciado los contratos para las versiones de carga y de pasajeros. Este vehículo eléctrico no solo reemplaza a las furgonetas comerciales tradicionales como la Bongo y la Starex, sino que también tiene el potencial de expandirse a diversas formas, incluyendo furgonetas de pasajeros, convirtiéndose en un modelo futurista.
El Kia PV5 ha captado la atención desde su lanzamiento, gracias a su diseño único y su amplio espacio interior. No se limita a ser una simple furgoneta eléctrica, sino que también se presenta como una excelente opción para actividades de ocio durante los fines de semana, convirtiéndose en una furgoneta o caravana de camping de gran relación calidad-precio.
La plataforma de vehículo eléctrico ofrece ventajas significativas, permitiendo a los clientes personalizar el carro que deseen sobre una estructura base, similar a armar un bloque de Lego. Por esta razón, Kia define el PV5 como PBV (Plataforma Más Allá del Vehículo).
Al observar los precios, el modelo de pasajeros se sitúa entre 4,709,000 y 5,000,000 wones (aproximadamente 3,500 - 3,800 USD) antes de aplicar los beneficios fiscales para vehículos eléctricos. Por su parte, el modelo de carga cuesta entre 4,200,000 y 4,470,000 wones (alrededor de 3,200 - 3,500 USD). Al considerar las subvenciones del gobierno y de las autoridades locales, el precio real de compra puede variar según la región, comenzando desde finales de 20,000,000 wones (aproximadamente 15,000 USD) para el modelo de carga y alrededor de 30,000,000 wones (aproximadamente 22,500 USD) para el de pasajeros.
Con estos precios, el PV5 puede competir perfectamente con vehículos comerciales como la Bongo, la Starex y la Porter, además de enfrentarse a la dura competencia del Hyundai Staria.
Al revisar la autonomía, el modelo de carga del PV5, que cuenta con una batería de 71.2 kWh, puede alcanzar hasta 377 km, mientras que el modelo estándar con una batería de 51.5 kWh ofrece una autonomía de 280 km. Dado que no se trata de una plataforma de vehículos eléctricos de gran tamaño, la autonomía puede ser un aspecto algo decepcionante.
El modelo de pasajeros del PV5 opera con una única variante de largo alcance, que ofrece una autonomía de 358 km con una sola carga.
El interior del PV5 presenta un diseño limpio y moderno, especialmente considerando su rango de precio de alrededor de 30,000,000 wones. Incorpora una pantalla grande de 12.9 pulgadas y un sistema de infoentretenimiento exclusivo basado en Android llamado AAOS, que permite la instalación de diversas aplicaciones de terceros.
La nueva pantalla ofrece una función de división de pantalla que permite utilizar simultáneamente el mapa de navegación y otras aplicaciones, creando un entorno multitarea. Además, el PV5 presentará por primera vez la solución de gestión de vehículos "Pleo Fleet", desarrollada en conjunto por el Grupo Hyundai y FortiDot.
Cabe destacar que Pleo Fleet es un sistema que permite gestionar múltiples vehículos de manera integrada, utilizando tecnología telemática en tiempo real para analizar el estado del vehículo y del conductor, así como para el control remoto, sin necesidad de instalar dispositivos adicionales. Esto podría ayudar a reducir los costos operativos en logística, transporte y servicios de taxi.
Además, el modelo de pasajeros del PV5 ofrece accesorios genuinos especializados para viajeros que deseen acampar, como una plataforma de equipaje plana y una lámpara LED en la compuerta trasera, así como productos personalizados que aumentan la funcionalidad del espacio de carga, como el paquete L-TRACK y cubiertas de almacenamiento para las salidas de las ruedas.
Kia ha lanzado programas de financiación exclusivos junto con el inicio de los contratos para el PV5, ofreciendo opciones personalizadas de compra. Por ejemplo, el plan de financiación 5-0 para el PV5 permite a los clientes operar el vehículo durante los primeros cinco meses sin pagos mensuales y luego pagar el capital y los intereses a una tasa del 4.8% durante los siguientes 55 meses.
El plan de financiación a largo plazo para el PV5 ofrece tasas razonables del 5% en un periodo de 120 meses, aliviando la carga de compra para los clientes. Además, se destinarán 300,000 wones (aproximadamente 225 USD) para cubrir los costos de carga a pequeñas empresas. En cuanto a la garantía, el vehículo tiene una cobertura de 3 años o 60,000 km para el vehículo eléctrico, 5 años o 100,000 km para componentes de transmisión, 10 años o 160,000 km para componentes específicos de EV, y 10 años o 200,000 km para la batería de alta tensión.
Hasta aquí las novedades sobre el Kia PV5. Se espera que, gracias a sus precios competitivos y productos financieros, se convierta en un vehículo común tanto en el mercado de furgonetas comerciales como en el uso recreativo personal en las carreteras.
Continuará
