Los jóvenes profesionales de sus 20 años consideran al Avante como una opción popular en el mercado de automóviles compactos.
Sin embargo, muchos están mirando hacia vehículos de segunda mano, ya que el precio de un Avante nuevo, incluyendo opciones, se aproxima a los 30,000,000 KRW (22,500 USD).
En esta publicación, les presentaré el Kia K3, un automóvil compacto que ofrece una buena relación calidad-precio.
Actualmente, no se puede comprar el Kia K3 como nuevo, solo se encuentra en el mercado de segunda mano.
En realidad, incluso cuando estaba disponible como nuevo, sus ventas fueron bajas debido a la popularidad del Avante. Por lo tanto, en el mercado de segunda mano, el K3 se ofrece a un precio más asequible en comparación con el Avante, lo que lo convierte en una opción atractiva.
No recomendaría comprar un vehículo que no mantenga su valor en el mercado de segunda mano, pero si optas por el K3, definitivamente encontrarás ventajas.
Personalmente, considero que el diseño del Kia K3 es bastante sencillo.
Sin embargo, la forma en N que presenta el nuevo Avante en su lateral puede resultar incómoda para algunos, además de ser vulnerable a golpes y rasguños.
El Kia K3, por otro lado, cuenta con líneas de carrocería suaves, lo que lo convierte en una opción que no se cansa de mirar si buscas algo discreto.
Las luces traseras del Kia K3 presentan un diseño que conecta ambos lados. Aunque comparado con el nuevo K5 o K8 puede parecer un poco anticuado, el diseño general del K3 se siente equilibrado y sin elementos que sobresalgan.
Si lo comparamos con el Avante, el K3 mantiene la esencia de un sedán tradicional.
El nuevo Avante presenta una línea de techo que desciende suavemente desde la luneta trasera hasta el maletero, dándole un aire de hatchback, mientras que el Kia K3 conserva el diseño clásico de un sedán.
El maletero tiene un diseño horizontal que respeta la tradición.
El interior del Kia K3 ofrece asientos en negro o marrón según la versión, y el marrón no es un color demasiado claro, lo que facilita su mantenimiento.
En las versiones superiores, se añade un panel de instrumentos digital, lo que es muy demandado en la mayoría de los vehículos actuales.
El panel de control del aire acondicionado consta principalmente de botones físicos, lo que proporciona una excelente sensación al tacto. Aunque los controles táctiles pueden parecer más elegantes, pueden resultar incómodos al usarlos mientras se conduce.
Me sorprendió que el espacio interior del Kia K3, un vehículo de tamaño compacto, sea bastante amplio. Al compararlo con el Sonata o K5 lanzados hace 10 años, parece tener un espacio similar.
Los adultos altos pueden experimentar cierta incomodidad en viajes largos, pero los niños o mujeres no deberían tener problemas.
De hecho, yo, que mido poco más de 170 cm, no sentí incomodidad al viajar en el asiento trasero durante más de 30 minutos.
El Kia K3 monta un motor de gasolina atmosférico de 1,598 cc y 4 cilindros, con una potencia máxima de 123 caballos de fuerza y un torque de 15.7 kg·m.
Siendo sincero, no tiene una potencia elevada, por lo que no ofrece una sensación de agilidad, pero no resulta incómodo en la conducción diaria. Aquellos que busquen un motor más potente pueden optar por el K3 GT con motor turbo de 1.6.
El Avante también tiene un motor similar, y el Kia K3 combina un motor de gasolina atmosférico de 1.6 con una transmisión CVT.
He notado que la combinación del motor y la transmisión es bastante buena. En particular, no hay casi impacto en los cambios de marcha, lo que proporciona una experiencia de conducción suave. En condiciones de conducción constante, no hay inconvenientes significativos.
Sin embargo, al acelerar bruscamente, se siente una ligera demora, pero dado que el enfoque está en la suavidad de la conducción, esto es algo a tener en cuenta.
A pesar de que esta versión del vehículo es bastante básica, cuenta con un espejo retrovisor con sistema de peaje, lo cual es un punto positivo. Sin embargo,
Por otro lado, creo que es recomendable añadir la opción del volante de cuero.
Particularmente en días fríos como estos, no hay nada más incómodo que tocar un volante frío, y la falta de agarre hace que sea necesario apretar más el volante.
Recomiendo añadir la opción de volante calefaccionado.
Otra área de mejora es el monitor del sistema de infoentretenimiento, que incluye navegación, que parece estar inclinado hacia abajo, lo que puede resultar incómodo para la vista.
Particularmente los conductores altos pueden encontrarlo aún más incómodo.
A pesar de que existe un Avante híbrido, la falta de un Kia K3 híbrido puede ser una pequeña decepción. Sin embargo, el sedán compacto con motor de gasolina atmosférico de 1.6 parece ofrecer un buen consumo de combustible.
En mi breve experiencia con el Kia K3, que fue un viaje corto, no puedo hacer una evaluación precisa del consumo de combustible, pero parece que en condiciones de conducción constante, el vehículo puede ofrecer más de 10 km/l en la ciudad.
Por lo tanto, si sueles conducir en tráfico denso o si no recorres más de 20,000 km al año, elegir un motor de gasolina convencional no es una mala opción.
Si comparo el Avante y el K3, sin duda me inclinaría por el Avante. Sin embargo, si consideras comprar un Kia K3 de segunda mano, encontrarás una buena relación calidad-precio.
Por lo tanto, aquellos que busquen un automóvil compacto de segunda mano deberían considerar el Kia K3.
Con esto concluyo la publicación de hoy. ¡Gracias! :)
