El nuevo modelo de Kia, el Sorento (MQ4), ha generado muchas controversias desde el momento previo a su preventa, especialmente en relación con la falta de lanzamiento del motor de gasolina turbo de 2.5 litros, lo que ha provocado un gran descontento entre los compradores potenciales.
A pesar de esto, el día de la preventa, el Sorento logró registrar la mayor cantidad de contratos en la historia. Esto se debe, en parte, a la inclusión del primer sistema de propulsión híbrido turbo de 1.6 litros en su categoría, que ofrece un amplio espacio y una alta eficiencia de combustible, así como beneficios como vehículo de bajas emisiones. Los futuros propietarios han considerado que, a pesar del alto precio, vale la pena la inversión.
La imagen que se muestra fue capturada de un aviso actualizado en la página oficial de Kia el pasado 21 de este mes.
Al leer detenidamente el contenido, se menciona que el nuevo Sorento híbrido no cumplió con los estándares de eficiencia energética establecidos por el gobierno el día 20, lo que significa que no calificó para los beneficios fiscales de vehículos ecológicos. Esta es la parte más relevante del anuncio.
'Por lo tanto, el precio de preventa del modelo híbrido Sorento, previamente anunciado, experimentará cambios, y nos pondremos en contacto individualmente con los clientes que realizaron la preventa del Sorento híbrido para ofrecerles una compensación.'
Es posible que aquellos que no están interesados en los automóviles no entiendan la situación. "¿Qué tiene que ver el beneficio fiscal para vehículos ecológicos con el precio?!"
Voy a analizar esto con calma. El 19 de este mes, Kia presentó oficialmente un catálogo que incluye algunos detalles del Sorento híbrido.
La imagen revela las especificaciones del motor Smartstream Turbo Hybrid, que alcanza una potencia máxima de 230 caballos de fuerza y un torque máximo de 35.7. La eficiencia combinada de combustible se establece en 15.3 km/l. Además, la cilindrada de este motor es exactamente 1,598 cc, que redondeando se convierte en 1,600 cc.
La imagen anterior muestra los criterios para vehículos híbridos publicados en la página oficial del Ministerio de Comercio, Industria y Energía.
Como mencioné antes, la cilindrada del Sorento híbrido 1.6T que utiliza gasolina es de 1,598 cc. Por lo tanto, debe cumplir con el requisito de 15.8 km/l para clasificarse como híbrido.
Sin embargo, Kia ha declarado oficialmente que la eficiencia de combustible es de 15.3 km/l. Hmm...
Es desconcertante que una gran empresa como Kia no haya conocido los requisitos para la certificación de vehículos híbridos después de la preventa.
Personalmente, me cuesta entender esta situación.
Más allá de eso, muchos futuros propietarios que ya han reservado el Sorento (MQ4) 1.6T híbrido se preguntan si esto fue intencional, lo que ha generado una gran cantidad de críticas.
La imagen que se muestra es un material informativo publicado hoy. Puedes ver el artículo completo en el siguiente enlace.
Si la información es correcta, significa que Kia comenzó a aceptar reservas del vehículo híbrido antes de presentar la solicitud de certificación.
Es una situación realmente lamentable. Personalmente, tengo mucho interés en el Sorento y he intentado proporcionar información a través de varias publicaciones, pero me duele tener que compartir este tipo de noticias.
Es una pena que se presente esta situación.
Actualmente, el precio del Sorento (MQ4) 1.6T híbrido, que se había anunciado previamente, incluirá un impuesto al consumo adicional de 143,000 wones (aproximadamente 108 USD). Además, aunque los vehículos híbridos pueden beneficiarse de una reducción en el impuesto de registro de 90,000 wones (aproximadamente 68 USD), debido a que no cumplen con los requisitos, se generará una pérdida de 90,000 wones.
Sin embargo, Kia ha indicado que está preparando una compensación para aquellos que realizaron la preventa. Se espera que la imagen de Kia sufra un gran impacto. En cualquier caso, es crucial que se encuentre una solución que satisfaga a los futuros propietarios lo antes posible.
Con esto concluyo la publicación de hoy. Gracias.
- 2020. 02. 25 By. 백문조