Hola, soy Baek Moon-jo.
Con 19 años, obtuve mi licencia de conducir y empecé a manejar.
He comenzado a reflexionar nuevamente sobre el coche que quiero comprar.
En mis años escolares, si me pedían que eligiera mi coche soñado, el diseño ocupaba más del 80% de mi criterio.
Sin embargo, después de ponerme al volante, mi perspectiva cambió.
Al conducir un Tucson de primera generación, que suelo alquilar, he notado varias deficiencias,
y he comenzado a tener una idea clara y firme de que mi primer coche debería cubrir esas carencias.
Para ser breve,
1. Transmisión manual
2. Tamaño compacto de tipo subcompacto
3. Cilindrada inferior a 2000 cc, preferiblemente un vehículo turbo
Estos criterios comenzaron a tomar forma. Si pienso en uno de los coches nacionales que se ajusta a estos requisitos y que ofrece una gran relación calidad-precio,
Pienso de inmediato en el Hyundai Veloster N.
Este modelo cuenta con un motor turbo de 2.0 litros y 4 cilindros que genera 275 caballos de fuerza y un torque de 36.0 (basado en el modelo con paquete de rendimiento),
y actualmente solo se ofrece con una transmisión manual de 6 velocidades.
Además, comienza en un rango de precio de alrededor de 20 millones de wones,
lo que lo hace accesible para los entusiastas de los coches, por lo que también despierta mi interés.
(Lamentablemente, soy un estudiante sin dinero y no puedo acceder a él..)
De todos modos, mi interés por los coches es grande
Recientemente, mientras navegaba en el café NCK (N Club Korea) que celebró su primer aniversario,
me encontré por casualidad con un coche de un miembro de NCK en el mismo apartamento donde suelo aparcar,
Gracias al propietario, tuve la oportunidad de experimentar el Veloster N por primera vez.
Aunque ya había visto el Veloster N en la calle, la mayoría eran de color Performance Blue o Phantom Black,
y fue la primera vez que vi el color Lake Silver en persona.
Este color tiene un ligero tono azul y se ve muy elegante.
Lo más destacado es que los puntos rojos visibles en los laterales armonizan muy bien.
Realicé una vuelta como pasajero.
Usé el modo Custom y el modo N para experimentar el coche,
y la respuesta del acelerador y la potencia son impresionantes.
Dado que no había experimentado vehículos similares con estas especificaciones,puede que haya sentido aún más la diferencia, pero su rendimiento parece suficiente para disfrutar en carreteras normales.
¡Vaya, esto es increíble!
Muchos bloggers mencionaron la rigidez de la suspensión después de probar este coche, y realmente me sorprendió lo dura que es.
La configuración de la suspensión en el modo Custom es bastante rígida, incluso en la opción Normal,
Lo sorprendente es que la diferencia en la configuración de la suspensión es enorme al cambiar al modo N.
Sin embargo, ¿no será que Hyundai ha realizado un gran esfuerzo para lograr una configuración precisa que se adapte a este tipo de coche divertido?
Al disfrutar del coche, aunque sea por un breve momento,
siento que he aprendido mucho más sobre el Veloster N que antes.
Por cierto, ¿no es muy bonito el color Lake Silver?
Si tuviera que comprar un Veloster N ahora mismo, sería un color que consideraría.
Es un color poco común y, al verlo en persona, es realmente sutil y hermoso.
Mientras era pasajero, le hice muchas preguntas al propietario sobre el Veloster N y compartimos varias conversaciones,
y he recopilado dos preguntas que realmente quiero hacer a quienes poseen un Veloster N.
Q. ¿Cuáles son las muchas ventajas del Veloster N? ¿Cuáles son sus desventajas? ¿Existen defectos?
A. La calidad de los materiales en el interior es un poco decepcionante. Se escucha algo de ruido a alta velocidad. En cuanto a defectos, a veces ocurre un 'retraso en el arranque', pero no es un problema significativo.
Q. ¿Tienes planes de tuning en el futuro?
A. No soy un conductor profesional y no he podido disfrutarlo hasta su límite. Sin embargo, me gustaría hacer mejoras como un sistema de admisión abierta, trabajo en el separador, y actualizar el intercooler y el enfriador de aceite.
El Veloster N es un coche que se puede disfrutar a un precio razonable.
Recientemente, la concentración de Hyundai en el desarrollo de vehículos N será una buena noticia para los entusiastas de los coches.
Es una pena que el i30 N no se lance en el país,
Espero que a partir del Veloster N, sigan lanzando coches divertidos.
Además, hacia finales de este año, si se añade un modelo con transmisión automática DCT de 8 velocidades, mejorará aún más su atractivo.
Podría ganar aún más popularidad.
¡Un coche que definitivamente quiero poseer antes de cumplir 30!
La diferencia entre ver un coche y experimentar su conducción es enorme.
Algunas veces, un coche que no me gustaba puede parecer atractivo después de conducirlo,
y al contrario, un coche que me gustaba puede perder su atractivo tras conducirlo.
Después de conducir este coche, mi deseo de poseerlo ha crecido aún más.
Quería tomar muchas fotos bonitas mientras era pasajero, así que llevé mi DSLR, pero,
en realidad, todas las fotos salieron mal..=_= Solo pude tomar fotos en el aparcamiento subterráneo, lo que me deja un poco decepcionado.
Sin embargo, creo que haber podido disfrutar de un coche que deseaba experimentar, aunque solo como pasajero, fue una buena experiencia para mí.
Quiero aprovechar esta oportunidad para agradecer al propietario. (_ _)
Con esto, concluyo la publicación de hoy. Gracias. ^^
- 2019. 08. 05 Por. Baek Moon-jo