Kia continúa obteniendo buenos resultados en vehículos ecológicos. La marca ha vendido alrededor de 470.000 turismos en un año, ocupando el primer puesto en ventas por segundo año consecutivo. Kia muestra una fuerte presencia en modelos híbridos, vendiendo aproximadamente 159.000 unidades. El año pasado, Kia vendió alrededor de 49.000 unidades del Sorento híbrido, 26.000 del Kia K8 híbrido, 21.000 del Sportage híbrido y 20.000 del Niro.

Kia pretende mantener su posición como líder de ventas en el mercado nacional por tercer año consecutivo, lanzando nuevos vehículos ecológicos este año. La compañía planea añadir un modelo híbrido a través del rediseño del Carnival.

El Carnival, modelo emblemático de Kia, está atrayendo mucha atención sobre el posible lanzamiento de su versión híbrida. Además, se espera que el EV9 se lance en abril, y también se prevé el lanzamiento del Ray EV, un coche eléctrico compacto.

El Ray EV, que resurge este año después de 5 años, apunta a dominar el mercado de coches eléctricos compactos. La versión anterior del Ray EV, lanzada en 2012, tenía una autonomía de solo 91 km (56,5 millas) y se vendieron alrededor de 2.000 unidades antes de ser descontinuada. Se espera que el nuevo Ray EV tenga una autonomía de entre 200 y 300 km (124-186 millas).

En las ventas acumuladas de coches eléctricos en Europa de enero a octubre del año pasado, el Fiat 500e, un coche eléctrico compacto del segmento A, vendió alrededor de 52.000 unidades. Esto lo sitúa en el tercer lugar en el mercado europeo, después del Tesla Model Y y el Model 3.

Kia ha confirmado las fechas de producción en masa del EV9 para diferentes regiones. El lanzamiento en Corea está previsto para abril, mientras que en el mercado norteamericano se espera para septiembre. Según informes locales, se prevé que se lance en el mercado coreano en abril, en el europeo en julio y en el norteamericano en septiembre.

El EV9 es un SUV eléctrico de tamaño mediano-grande basado en la plataforma E-GMP, diseñada específicamente para vehículos eléctricos. Kia reveló el diseño interior y exterior del concept car EV9 en el AutoMobility LA 2021. Actualmente, ha pasado la fase de producción de prueba y se está preparando para la producción en masa. La fase de producción de prueba está programada del 19 de enero hasta principios de febrero, con una producción limitada de 25 unidades en 5 lotes.

Se ha publicado el calendario de producción en masa, y se dice que los asientos giratorios tipo lounge están incluidos como una de las opciones de asientos. Los detalles específicos de producción se dividen en modelos por región, tren motriz (2WD, 4WD), capacidad de pasajeros (6 o 7 plazas), tipos de asientos (relajación, básico, giratorio) y techo solar, entre otros.

Se prevé que el EV9 esté equipado con el Highway Driving Pilot (HDP). HDP es una tecnología avanzada que permite la conducción autónoma hasta 60 km/h (37 mph) en autopistas o carreteras exclusivas para automóviles sin que el conductor tenga que sujetar el volante.

Se ha dicho que el Genesis G90 en el modelo doméstico aplicará un sistema de conducción autónoma de nivel 3. En el HDP, el conductor puede intervenir en caso de emergencia durante la conducción autónoma. En el mercado norteamericano, el EV9 se clasifica como el modelo eléctrico sustituto del Telluride. Se sabe que el precio de venta en el extranjero comenzará desde 50.000 dólares (aproximadamente 46.000 euros). Parece que tendrá una ventaja competitiva en precio en comparación con modelos rivales de SUV eléctricos de 3 filas, incluyendo el Tesla Model Y.

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Se espera que la autonomía EPA sea de 483 km (300 millas), y en el Investor Day del CEO del año pasado se mencionó que podría recorrer 540 km (335 millas) con una sola carga. Admite carga de 350 kW y se prevé que tardará entre 20 y 30 minutos en cargar del 10% al 80%. Basándose en las fotos espía capturadas hasta ahora, parece que el diseño del modelo de producción no ha cambiado mucho respecto al concept car.

El concept EV9 tiene una longitud total de 4.930 mm (194 pulgadas), un ancho de 2.055 mm (81 pulgadas), una altura de 1.790 mm (70,5 pulgadas) y una distancia entre ejes de 3.100 mm (122 pulgadas). Aunque su longitud total es más corta que la del Telluride, se dice que el espacio interior es más amplio debido a su mayor distancia entre ejes.

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