El pasado julio se revelaron imágenes espía del nuevo BMW Serie 5 completamente rediseñado (G60) durante sus pruebas en carretera. Este modelo representa la octava generación del Serie 5, llegando aproximadamente seis años después del lanzamiento de la séptima generación G30 en noviembre de 2016. Basado en la plataforma modular CLAR con tracción trasera, se dice que utiliza materiales ligeros especiales para aumentar la resistencia y reducir el peso.

Se informa que la parrilla frontal tiene un tamaño más apropiado en comparación con los modelos X7 y Serie 7, y se espera que incorpore luces diurnas Angel Eyes y faros LED o láser. El parachoques delantero probablemente mostrará un aspecto dinámico del paquete M Sport. En la parte trasera, se anticipan luces traseras más delgadas que en el modelo actual, con una posible conexión entre los lados izquierdo y derecho. El parachoques trasero se prevé deportivo, con un sistema de escape de doble salida.

El nuevo Serie 5 contará con motores de gasolina y diésel con tecnología híbrida suave (MHEV) y una versión híbrida enchufable (PHEV). Se espera que la tecnología híbrida de 48V se combine con motores de gasolina turbo de 2.0 litros y diésel turbo de 3.0 litros, acoplados a una transmisión Steptronic de 8 velocidades. Dependiendo del acabado, es probable que se ofrezca la tracción total xDrive. También se introducirá el i5, el primer Serie 5 totalmente eléctrico. El i5 compartirá el tren motriz con la versión eléctrica del Serie 7, aunque con una capacidad de batería reducida.

BMW planea lanzar tanto el i5 totalmente eléctrico como el deportivo M5. Se espera que el BMW i5 esté equipado con baterías de gran capacidad de 70 kWh y 100 kWh. La autonomía máxima prevista según el ciclo WLTP es de 373 millas (aproximadamente 600 km) [965 km] con una sola carga. Se dice que el M5 desarrollará 750 caballos de potencia mediante un sistema híbrido enchufable (PHEV) que combina un motor de gasolina V8 biturbo de 4.4 litros con un motor eléctrico y una batería. BMW planea revelar la octava generación del nuevo Serie 5 el próximo año.

Por otro lado, se ha captado el interior del nuevo BMW Serie 5. El medio internacional Carscoops ha confirmado el diseño de las luces diurnas de los faros de producción y parte del interior. El interior del Serie 5 parece similar al del nuevo Serie 7. Cuenta con un cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas y una pantalla curva de 14,9 pulgadas conectadas en una sola unidad. Notablemente, los controles del aire acondicionado y los asientos calefactados y ventilados de la primera fila se han integrado en la pantalla, simplificando aún más la disposición de la consola central.

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