El Grupo Hyundai ha lanzado el Hyundai IONIQ 5 2022, el Kia EV6 y el Genesis GV60, basados en su propia plataforma de vehículos eléctricos puros. Aunque es difícil comparar directamente los resultados hasta ahora, se dice que las ventas acumuladas de los tres modelos en el mercado interno y de exportación son de 50.000 y 100.000 unidades respectivamente.

En el mercado interno, se han vendido un total de aproximadamente 54.000 unidades: 33.000 del IONIQ 5, 18.000 del EV6 y 3.000 del GV60. El IONIQ 5 se lanzó en abril del año pasado, el EV6 en agosto y el GV60 en octubre. En cuanto a las exportaciones, hasta el primer trimestre de 2022 se vendieron unos 76.000 vehículos eléctricos, de los cuales 42.000 eran vehículos eléctricos dedicados, lo que representa el 56% de las ventas.

Los vehículos eléctricos representativos del Grupo Hyundai eran el Kona Electric y el Niro EV. Aunque se espera el lanzamiento del nuevo Niro EV y un cambio completo del Kona Electric, ahora podemos considerar que los vehículos eléctricos representativos de Hyundai son los basados en la plataforma E-GMP. La producción del IONIQ 5 también ha comenzado en la fábrica de Indonesia, y se espera que las ventas en el extranjero del GV60 comiencen en serio.

Se dice que las ventas de vehículos eléctricos del Grupo Hyundai este año alcanzarán las 200.000 unidades. Para lograrlo, se está llevando a cabo una expansión continua en el extranjero. Está previsto el lanzamiento del G80 eléctrico y el GV60, y actualmente se están realizando reservas anticipadas. Además, también se lanzará en Europa el SUV eléctrico GV70.

Aún no se han revelado los precios de entrega en Europa del G80 y GV70 eléctricos. Como los precios de entrega en Corea son de 70-80 millones de wones (aproximadamente 52.000-59.000 USD), se espera que se forme un rango de precios similar. Los modelos competidores del G80 eléctrico en el segmento de sedanes eléctricos probablemente serán el Mercedes EQE y el BMW i4.

Cuando se lance el Audi A6 e-tron, probablemente se convertirá en un competidor. Para el GV60, se esperan competidores como el Volvo C40 Recharge o el Polestar 2. Se dice que la distancia entre ejes de 2900 mm del GV60 es una gran ventaja. Tesla tiene el Model 3 y el Model Y.

El Grupo Hyundai pretende competir con Volkswagen, Tesla y otros a través de la marca Genesis. Se dice que la función V2L está recibiendo excelentes críticas incluso en el mercado de vehículos de ocio. El mercado europeo de vehículos eléctricos representó alrededor del 10% (aproximadamente 1,4 millones de unidades) de las ventas totales de vehículos eléctricos en 2020. China tuvo 1,2 millones de unidades. Estados Unidos tuvo 295.000 unidades.

Hyundai con un 7,3% y Kia con un 6,6% se sitúan en el tercer y cuarto lugar en el mercado europeo, justo detrás de Volkswagen con un 7,7%. Si se combinan Hyundai y Kia, representan el 13,9%, lo que las coloca justo después de Tesla.

En el caso del EV6, fue nombrado Coche del Año en Europa en febrero, siendo la primera marca coreana en recibir este reconocimiento. Se dice que hasta febrero de este año, se vendieron un total de 14.000 unidades del EV6, alcanzando una cuota de mercado del 8,7%, situándose en segundo lugar después de Tesla con un 10%.

El IONIQ 5 y el EV6 están creciendo rápidamente en el mercado europeo de vehículos eléctricos, reconocidos por su diseño y competitividad. Se evalúa que se establecerán primero en Europa con un enfoque más popular que las marcas premium. Hyundai ha fijado su objetivo de vehículos eléctricos en Europa para 2030 en un 69%. Esto es más alto que el 58% en Estados Unidos y el 36% en el mercado interno. En la segunda mitad del año, se espera que logren resultados en el mercado de vehículos eléctricos de alto rendimiento con el lanzamiento del EV6 GT y el IONIQ 5 N.

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