Renault Korea y KG Mobility experimentaron un repunte en el mercado interno gracias al efecto de los nuevos modelos en septiembre. Los nuevos vehículos eléctricos de Hyundai y Kia mostraron debilidad a partir de septiembre de 2025. Las cinco principales compañías de automóviles nacionales registraron ventas totales de aproximadamente 105.000 unidades en el mercado interno en septiembre. Esto representa una disminución del 0,9% en comparación con el mismo mes del año anterior. La recesión económica continúa afectando negativamente al mercado interno.

Sin embargo, las ventas de Renault Korea y KG Mobility repuntaron. Renault Korea vendió alrededor de 5.000 unidades, un aumento del 203% en comparación con el mismo período del año anterior, mientras que KG Mobility vendió aproximadamente 4.500 unidades en el mercado interno, un aumento del 11,5% en comparación con el mismo mes del año anterior.

El punto en común entre ambas empresas es el efecto de los nuevos modelos. Renault Korea lanzó el Grand Koleos, mientras que KG Mobility tiene el Actyon. El rendimiento de septiembre fue crucial para el Grand Koleos híbrido, que vendió alrededor de 3.900 unidades.

Parece que la estrategia de promover la tecnología híbrida E-Tech ha sido efectiva. El nuevo Grand Koleos priorizó el lanzamiento de modelos híbridos, que son altamente preferidos por los consumidores nacionales, junto con opciones de gasolina turbo. Todos los modelos vendidos el mes pasado fueron híbridos.

En particular, a pesar de la inevitable interrupción de la producción debido a la huelga sindical, parece que se han centrado en la producción del Grand Koleos, lo que ha llevado a un aumento en las ventas. El Grand Koleos híbrido ha recibido la certificación de un consumo combinado de 15,7 km/L con neumáticos de 19 pulgadas.

El Grand Koleos híbrido está equipado con una batería de 1,64 kWh, la de mayor capacidad entre los productos híbridos de su clase, ofreciendo la mejor eficiencia de combustible de su segmento. Esto permite aumentar la distancia que se puede recorrer solo con el motor eléctrico y ahorrar relativamente más en la potencia del motor.

La alta eficiencia de combustible del Grand Koleos 2025 es aún mejor en la conducción urbana. En áreas urbanas, puede funcionar con el módulo eléctrico hasta el 75% de la distancia total recorrida. En autopistas y carreteras exclusivas para automóviles, la eficiencia se ha optimizado para ahorrar hasta un 40% de combustible en comparación con los motores de gasolina.

Además, ofrece una potencia del sistema de 245 caballos, que es alta para su clase. El sistema híbrido del Grand Koleos es de tipo paralelo-serie. Combina un motor eléctrico de propulsión de 100 kW y un motor de arranque de alto voltaje de 60 kW en un sistema de doble motor, que se une a un motor de gasolina turbo de inyección directa de 1,5 L y 4 cilindros.

Por otro lado, KGM continúa beneficiándose del efecto del nuevo modelo con el Actyon, vendiendo alrededor de 1.600 unidades el mes pasado. Desde que comenzaron las entregas en agosto, el Actyon ha acumulado ventas de aproximadamente 2.400 unidades. El Actyon se destaca por su diseño tipo coupé de gasolina y su competitividad en precios en el rango de los 30 millones de wones (aproximadamente 22.500 USD).

Se prevé que el éxito de ambos vehículos continuará. Los pedidos anticipados para el nuevo Grand Koleos han superado las 20.000 unidades, mientras que el nuevo Actyon ha registrado 16.000 pedidos anticipados.

Renault Korea enfrenta problemas de producción debido a una huelga total del sindicato. Han pasado tres semanas desde el inicio de la huelga y existe preocupación por su prolongación. Renault Korea ha declarado que está haciendo todo lo posible para encontrar un punto de acuerdo y minimizar la interrupción de la producción.

El nuevo Actyon tiene la limitación de ofrecer solo un tren motriz de gasolina. El mayor volumen de ventas del Grand Koleos parece deberse en gran medida a la influencia del modelo híbrido. KG Mobility planea fortalecer la competitividad de sus productos lanzando un modelo híbrido el próximo año.

Hyundai y Kia, que lanzaron vehículos eléctricos, parecen estar teniendo dificultades para superar la recesión en el mercado de vehículos eléctricos. Las ventas del Kia EV3 en septiembre cayeron a la mitad del nivel de las 2.000 unidades vendidas el mes anterior.

El Hyundai Casper Electric registró ventas de alrededor de 2.000 unidades, un aumento del 44% en comparación con agosto, pero las ventas totales de vehículos eléctricos disminuyeron. Las ventas del Ioniq 5 cayeron aproximadamente un 4,1% en un mes a alrededor de 1.100 unidades, mientras que el Kia EV6 registró una caída del 45,9% y el Ray una disminución del 16,1%.

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