Según informes, no solo hay escasez de semiconductores, sino también de piezas como techos solares y motores, lo que está retrasando continuamente las entregas. Debido a la escasez, en algunos casos solo se entrega una llave inteligente. Para los modelos Hyundai IONIQ 5, Santa Fe, Palisade y Genesis GV70 y GV80, si se elige la opción de techo solar, se produce un retraso adicional.
Extracto de Motortrend
En el caso del IONIQ 5, el tiempo de espera básico es de 12 meses desde el pedido, para el Santa Fe híbrido es de 16 meses, para el GV70 es de 12 meses, y para el GV80 es de al menos 18 meses. Si se añade el techo solar, la espera se alarga aún más.
Extracto de Hyundai Motor
La escasez de piezas continúa afectando a componentes como techos solares, motores, radares, neumáticos y asientos. Los modelos Sonata, Grandeur y Tucson están experimentando retrasos en el suministro debido a la escasez de semiconductores, mientras que el Venue sufre escasez de radares de punto ciego.
Extracto de Motortrends
Para el Santa Fe, la selección de la tercera fila de asientos (6/7 plazas) ya supone un retraso adicional en la entrega. En el caso del GV80, hay escasez de neumáticos de 22 pulgadas. Dependiendo de los paquetes seleccionados, se puede añadir un mínimo de 6 meses adicionales al tiempo de espera.
Extracto de Forbes
La situación es similar para Kia. Todos sus modelos principales, incluyendo K5, K8, Niro, Sportage, Sorento y Carnival, sufren escasez de ECU. Para el Carnival, además de la ECU del motor, también hay problemas de suministro de semiconductores relacionados con el airbag. Los tiempos de espera mínimos son de 12 meses para el K8 híbrido, Niro EV y Bongo diésel, 17 meses para el Sorento diésel e híbrido, y 18 meses para el Sportage híbrido y EV6.
Extracto de Hyundai Motor
Para el nuevo Seltos, debido a la escasez de llaves inteligentes, se planea entregar solo una. Hyundai también está suministrando solo una llave inteligente para los modelos Avante y Casper. La invasión rusa de Ucrania y los confinamientos en China están contribuyendo a que la escasez de semiconductores se extienda a la falta de piezas específicas.
Extracto de Motorroids
Sin embargo, también se han informado signos de mejora en la crisis de entregas para algunos modelos. Los tiempos de espera para Hyundai y Kia se están reduciendo, especialmente para los modelos de gran tamaño. Por ejemplo, el tiempo de espera para el sedán de tamaño medio K8 de Kia (3.5 gasolina) se ha reducido de 6 a 3 meses. El modelo de gasolina Carnival, que solía tardar 10 meses, ahora tarda 5 meses. El Sorento híbrido también ha visto una reducción de un mes, pasando de 18 a 17 meses.
Extracto de Hyundai Motor Group
El Santa Fe diésel se ha reducido de 9 a 8 meses, el Grandeur 2.5 gasolina de 6 a 5 meses, el Sonata 1.6 gasolina de 3 a 2 meses, y el Genesis G90 de 9 a 8 meses. Aunque limitada, esta reducción en los tiempos de entrega es la primera que se observa desde que comenzó la escasez global de suministros.
Esto indica una mejora en el suministro de semiconductores y otras piezas. Hyundai y Kia han recurrido incluso al transporte manual en casos urgentes y han buscado contratos a largo plazo directamente con fabricantes de semiconductores como Renesas e Infineon. Sobre todo, se está observando una mejora en el suministro global de semiconductores para automóviles. La producción de vehículos completos también ha aumentado. Kia ha incrementado su producción estimada para el tercer y cuarto trimestre a finales de los 700.000 vehículos, un aumento de alrededor de 100.000 unidades respecto a los 600.000 de finales del segundo trimestre.
La tendencia de mejora se podrá evaluar mejor después del tercer trimestre. Si la economía entra en recesión, los pedidos podrían disminuir, lo que podría acelerar aún más los tiempos de entrega. Además del petróleo, los precios de algunas materias primas como el cobre y el níquel también están bajando, lo que sugiere una tendencia hacia la estabilización del suministro.