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Hyundai desafía a Tesla con su IONIQ 6
Editor
2025-05-07 10:15:27

Extracto de Hyundai

Se ha revelado por primera vez el diseño del vehículo eléctrico Hyundai IONIQ 6 2022/2023. Revistas especializadas en automóviles alemanas como Auto Motor und Sport también han publicado videos de revisión del IONIQ 6. Auto Motor und Sport destaca que el IONIQ 6 se caracteriza por una carrocería aerodinámica con un coeficiente de resistencia al aire de 0,21, mientras que el Mercedes EQS tiene un coeficiente de 0,20, el Mercedes CLA de 0,22 y el Tesla Model 3 de 0,23. En el caso del IONIQ 5, era de 0,288.

Extracto de Hyundai

Con un estilo de sedán coupé, tiene una longitud total de 2855 mm [9,37 pies], un ancho de 1880 mm [6,17 pies] y una altura de 1495 mm [4,91 pies], con una distancia entre ejes de 2950 mm [9,68 pies]. La longitud total del IONIQ 6 es similar a la del Sonata, mientras que el interior, incluida la distancia entre ejes, es similar al del IONIQ 5. La altura es más baja que la del IONIQ 5, pero más alta que la del Sonata.

IONIQ 6

IONIQ 5

Sonata

Longitud total

4855 mm [15,93 pies]

4635 mm [15,21 pies]

4900 mm [16,08 pies]

Ancho

1880 mm [6,17 pies]

1890 mm [6,20 pies]

1860 mm [6,10 pies]

Altura

1495 mm [4,91 pies]

1605 mm [5,27 pies]

1445 mm [4,74 pies]

Distancia entre ejes

2950 mm [9,68 pies]

3000 mm [9,84 pies]

2840 mm [9,32 pies]

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El Hyundai IONIQ 6 es el cuarto vehículo eléctrico basado en la plataforma E-GMP del Grupo Hyundai, después del IONIQ 5, EV6 y GV60. Como símbolo de la línea IONIQ, cuenta con faros y luces traseras LED pixeladas en la parte delantera y trasera. Una característica destacada es el alerón trasero con un patrón LED tridimensional que complementa la carrocería aerodinámica.

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Se dice que en la parte inferior frontal del Hyundai IONIQ 6 hay seis indicadores LED que muestran el estado de carga de la batería del vehículo durante la carga.

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El interior tiene una altura similar a la del IONIQ 5, pero debido a que la altura total es más baja, el espacio para la cabeza se ha reducido. El espacio para las piernas es más amplio que en el Sonata, un sedán de combustión interna existente. Los paneles de las puertas cuentan con plástico transparente, pero habrá que ver el vehículo en persona para apreciar realmente el efecto.

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Como se podía apreciar desde el vehículo conceptual, el estilo exterior general enfatiza las superficies suaves y curvas. También se han incorporado características del IONIQ 5 como los retrovisores laterales digitales y las manijas de las puertas con cierre automático. La parte trasera, con su alerón y las luces LED pixeladas, deja claro que este es un vehículo de la línea IONIQ.

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El IONIQ 6 está equipado con una batería de 77,4 kW de capacidad, y el objetivo es alcanzar una autonomía mínima de 300 millas [482,8 km] según el estándar EPA con una sola carga. Sin embargo, hay opiniones que esperan una autonomía de hasta 350 millas [563,3 km] según el estándar EPA. En última instancia, para competir con el Tesla Model 3, el modelo de largo alcance debería alcanzar al menos esa distancia.

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Se espera que el tren motriz sea compartido con el IONIQ 5. La potencia máxima del modelo RWD se estima en 168 kW/225 CV, mientras que la potencia combinada del modelo AWD se prevé en 239 kW/321 CV. Basado en la plataforma E-GMP, admite carga ultrarrápida de 350 kW y carga múltiple de 400/800V.

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Aunque aún no se ha anunciado oficialmente el precio, el medio extranjero Electrek sugiere que para entrar en el mercado a un precio más bajo que el Tesla Model 3, debería estar por debajo de los 48.000 USD [44.772,96 EUR]. CNET prevé que el precio comenzará alrededor de los 45.000 USD [41.974,65 EUR].

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El lanzamiento oficial del IONIQ 6 tendrá lugar en el Salón del Automóvil de Busan 2022, que se celebrará el 15 de julio.

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