El Kia Ray furgoneta monoplaza se presentó por primera vez en el Seoul Mobility Show de 2021. En el stand de Kia se exhibieron dos modelos de Ray: uno adaptado para acampar, reflejando la tendencia del "car camping", y una furgoneta monoplaza de uso múltiple. En ese momento, se anunció que se habían mejorado las especificaciones para aumentar su atractivo comercial, y se elogió su precio competitivo.
La furgoneta Ray monoplaza se caracteriza por ser un vehículo compacto que enfatiza el concepto de compartir más que de poseer, y ofrece un amplio espacio utilizable. Se puede comparar con la recientemente lanzada furgoneta Hyundai Casper, y es muy adecuada para autónomos que trabajan solos.
La seguridad de la furgoneta monoplaza es la misma que la del modelo estándar. Se convierte en un vehículo compacto de un solo asiento sin asiento del copiloto, ofreciendo la máxima eficiencia para transportar objetos en comparación con la versión de dos plazas. El modelo "full flat" exhibido junto a este estaba especializado en camping y "car camping", e incluía asientos completamente reclinables, sillas de camping, mesa, bolsas de almacenamiento, cortinas multifunción específicas para el Ray y colchón de aire.
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Se había previsto que la furgoneta Ray monoplaza se lanzara en la primera mitad de este año, mientras que el modelo "full flat" estaba programado para la segunda mitad. Finalmente, el 8 de febrero se lanzó la furgoneta Ray monoplaza, que puede utilizarse como modelo multiusos.
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La furgoneta Kia Ray monoplaza es el primer vehículo de un solo asiento en Corea del Sur, excluyendo vehículos especiales. Representa la dirección de Kia hacia los vehículos de movilidad basados en propósitos (PBV), lo que significa que permite diversos usos del espacio según el propósito. Se prevé que en el futuro se convierta en un nuevo concepto de movilidad al incorporar tecnologías de vehículos eléctricos y conducción autónoma.
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En la furgoneta Ray monoplaza, se ha eliminado el asiento del copiloto del modelo de furgoneta de dos plazas y se ha creado un espacio de almacenamiento separado debajo. La capacidad máxima de carga se ha ampliado a 1628 litros, lo que la convierte en el espacio de carga más grande entre las furgonetas compactas existentes. También se ha aplicado un espacio adicional en el reposapiés del copiloto para que el conductor pueda guardar sus pertenencias personales.
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Esto representa un aumento del 30% en el espacio de carga en comparación con la furgoneta Ray de dos plazas. El suelo de carga tiene una longitud de 1,913 metros, lo que permite que un adulto se acueste cómodamente, lo que hace que sea adecuado para camping o "car camping". El peso máximo de carga ha aumentado un 26%, pasando de 315 kg a 380 kg.
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Además, se han eliminado el asiento del copiloto y el tabique inferior detrás de este. Cuando se abre la puerta del lado derecho del vehículo, se crea un efecto de espacio más amplio, lo que facilita aún más la carga y descarga.
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La furgoneta Ray monoplaza ofrece dos niveles de equipamiento: Prestige y Prestige Special. El nivel Special incluye características de confort como asiento del conductor calefactado y ajuste de altura del asiento del conductor. Los precios comienzan en 13,05 millones de wones (aproximadamente 9.800 USD) para el Prestige y 13,45 millones de wones (aproximadamente 10.100 USD) para el Prestige Special. Para los clientes de la furgoneta Ray monoplaza, también se ofrece un programa de apoyo multipropósito para reducir la carga financiera de la compra.
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